Uruchomienie portu

Wodowanie w porcie (diesel) HMS Malabar w Royal Naval Dockyard na Bermudach około 1988 r .
Przegląd klasy
Operatorzy	Królewska Marynarka Wojenna
Wybudowany	1850-1968
W prowizji	1850-1990
Charakterystyka ogólna HL(S) i HL(D)
Typ	Uruchomienie portu
Przemieszczenie	24,6 tony
Długość	56 stóp
Belka	13 stóp 6 cali
Projekt	5 stóp 5 cali
Napęd	silnik parowy lub silnik wysokoprężny
Prędkość	9,5 węzła (17,6 km / h)
Zakres	230 mil

Wodowanie w porcie było rodzajem małej łodzi używanej przez Royal Navy do ogólnych obowiązków wokół stoczni Royal Naval i portów morskich. Pierwsze zostały zbudowane w latach pięćdziesiątych XIX wieku wraz z pojawieniem się silnika parowego i pierwotnie były oznaczone jako wodowanie usług portowych. Od lat 90. XIX wieku do lat 60. XX wieku były budowane według tego samego wspólnego projektu, najpierw z silnikami parowymi, a później z silnikami wysokoprężnymi, przez małe stocznie zakontraktowane lokalnie przez stocznie i bazy. W 1942 roku, po wprowadzeniu przez Royal Air Force samolotu Type Two 63 ft HSL , Admiralty Fleet Order 1518 ponownie wyznaczył uruchomienie portu jako „Harbour Launch (Steam)” lub „Harbour Launch (Diesel)”, w zależności od typu silnika.