Błąd Wellingtona

Mapa systemu uskoków North Island, przedstawiająca uskok Wellington.
Wellington Fault biegnie pod California Drive w Totara Park , Upper Hutt . Droga została zbudowana bardzo szeroka z centralnym pasem rozdzielającym, aby trzymać domy z dala od linii uskoku.

Wellington Fault jest aktywnym uskokiem sejsmicznym w południowej części Wyspy Północnej Nowej Zelandii . Jest to prawoskrętny (prawoboczny) uskok uderzeniowy ze zmiennymi ruchami pionowymi powodującymi wypiętrzenie w kierunku północno-zachodnim, co wyraża szereg zakresów. Stanowi część systemu uskoków Wyspy Północnej , który umożliwia przenoszenie przemieszczeń wzdłuż ukośnej zbieżnej granicy między płytą indo-australijską a płytą pacyficzną .

Geometria

Wellington Fault składa się z trzech głównych sekcji.

Sekcja Wellington-Hutt Valley

Ten zakrzywiony odcinek uskoku o długości 75 km jest mapowany na dnie Cieśniny Cooka przed przekroczeniem półwyspu Wellington przez Long Gully i wzdłuż północno-zachodniej krawędzi portu Wellington, za Lower Hutt kończącym się w pobliżu Kaitoke . W tym segmencie boczny współczynnik poślizgu wynosił 6,0–7,6 mm rocznie przez co najmniej ostatnie 140 000 lat, od stopniowego przesunięcia datowanych tarasów rzecznych . Ostatnie pęknięcie wzdłuż tego odcinka jest ograniczone do 150–450 lat BP . Ta sekcja jest interpretowana jako powodująca charakterystyczne trzęsienia ziemi z przerwaniem całego odcinka uskoku, z jednozdaniowym przemieszczeniem 3,8–4,6 m. Odstęp nawrotów wynosi 500–770 lat. Dorzecze Kaitoke to mały rozsuwany basen utworzony na 2-kilometrowym przesunięciu poprzecznym między tym segmentem a segmentem Tararua, w pobliżu Kaitoke.

Możliwe, że legenda Maorysów o powstaniu Whanganui-a-Tara (port Wellington) wywodzi się z ustnego zapisu o wczesnym trzęsieniu wzdłuż tego uskoku.

Sekcja Tararua

Łukowaty segment Tararua o długości 53 km zaczyna się na północ od Kaitoke, wzdłuż wschodniej strony pasma Tararua . Kończy się w pobliżu Putary. Składa się z dwóch aktywnych pasm uskoków, z których południowo-wschodnie przenosi większość przemieszczeń, jak pokazują przesunięte wzorce drenażu. Kurs na tym odcinku zmienia się z 041° na południu do 020° na północy. Szybkość poślizgu w kierunku prawostronnym na tym odcinku wynosi 4,9–7,6 mm/rok, z pojedynczym przemieszczeniem wynoszącym 3,5–5,5 m i okresem nawrotów wynoszącym 500–1120 lat.

Sekcja Pahiatua

Ten odcinek o długości 42 km biegnie od okolic Putary na południu do okolic Woodville na północy, gdzie uskok rozgałęzia się na uskoki Ruahine i Mohaka. Segment ten jest stosunkowo liniowy z uderzeniem 033°. Szybkość poślizgu w kierunku prawostronnym na tym odcinku wynosi 4,9–6,2 mm/rok, z pojedynczym przemieszczeniem wynoszącym 4,5 ± 1 m i okresem nawrotów wynoszącym 560–1120 lat.

Zagrożenie sejsmiczne

Chociaż dla tego uskoku nie odnotowano żadnego historycznego trzęsienia ziemi, potencjalny wpływ pęknięcia wzdłuż odcinka Wellington-Hutt Valley na obszar Wellington sprawia, że ​​jest to jedno z największych zagrożeń naturalnych w Nowej Zelandii. Usterka Wellingtona może również powodować trzęsienia ziemi o sile do -8 w skali Richtera. Podczas gdy poważnego pęknięcia w uskoku Wellington można się spodziewać w dowolnym momencie w ciągu następnych 500 lat, znaczące trzęsienie ziemi w innych uskokach w rejonie Wellington ma krótszy czas powrotu o 150 lat.

Zobacz też

Notatki

  • Richard W. Heine: Nowa interpretacja geomorfologii Wellington . W Journal of the Royal Society of New Zealand , czerwiec 1982, s. 189–205 ( kopia online , s. 189, w Google Books )

Linki zewnętrzne