VES-M Halle

Versuchs- und Entwicklungsstelle Maschinenwirtschaft w Halle w Niemczech ( VES-M Halle ) był działem badań i rozwoju kolei pracującym dla centrali inżynieryjnej Deutsche Reichsbahn (DR) we wschodnich Niemczech po drugiej wojnie światowej . Ściśle współpracował z Instytutem Kolejnictwa ( Institut für Eisenbahnwesen ).

Między innymi dokładnie przetestowano tutaj cały tabor przeznaczony do eksploatacji w sieci kolejowej DR, niezależnie od tego, czy został zbudowany w Niemczech, czy za granicą. Próby załadunkowe pociągami pomiarowymi na linii otwartej, próby rozruchowe na obwodnicy Berlina i inne zadania wykonywał ten specjalny oddział Deutsche Reichsbahn.

Nawet najszybszy, wciąż działający parowóz DR 18 201 , który miał numer DR 02 0201-0, był używany przez VES-M Halle przed połączeniem DR i DB. Zaprojektowano go tutaj do prób na dużych prędkościach i powstał w dużej mierze poprzez konwersję istniejących silników i komponentów.

zastosowano również lokomotywę elektryczną klasy E 18 . Dokonywano tu także „germanizacji” lokomotyw spalinowych pochodzenia rosyjskiego i rumuńskiego.

Pierwszym szefem VES-M w 1951 roku był inżynier lokomotywy Max Baumberg.

Muzeum DB w Halle otwarto stałą ekspozycję dotyczącą VES-M Halle .