Vippefyr
Vippefyr lub zwodzona latarnia lub przechylana latarnia była rodzajem małej pomocy nawigacyjnej popularnej w Danii w XVIII wieku i wcześniej. Składał się z kosza, w którym umieszczano drewno lub węgiel; to zostało następnie spalone. Kosz został przymocowany do dźwigni , która umożliwiała manipulowanie nim w razie potrzeby. (Zwodzony - z francuskiego „huśtawka” - odnosi się do przeciwwagi dźwigni, która ułatwia podnoszenie i opuszczanie kosza; gdy jeden koniec jest opuszczany, drugi jest podnoszony). Vippefyr system był ogólnie postrzegany jako nieefektywny, ponieważ wytwarzał mało światła i był zwykle zawodny.
W 1560 roku Fryderyk II, król Danii, nakazał wzniesienie latarni morskich w Skagen , Anholt i latarni morskiej Kullen, aby zaznaczyć główną trasę przez wody duńskie od Morza Północnego do Bałtyku. Obecny vippefyr w Skagen jest reprodukcją oryginału, który pochodzi z 1626 roku, poprzedzającego dekret Fryderyka. Projekt pochodzi z 1624 roku i Jens Pedersen Groves. Latarnia morska została pierwotnie zbudowana i sfinansowana przez państwo duńskie z wpływów ze składek dźwiękowych na korzystanie z „ Řresund ”, które król Eryka Pomorskiego wprowadzony w 1429 roku i obowiązywał do 1857 roku. W 1577 roku duński astronom Tycho Brahe został administratorem latarni morskiej w Kullen, stanowisko to piastował aż do śmierci w 1601 roku.
Vippefyry w Skagen, Anholt i Kullen nie były jedynymi takimi światłami. Na przykład w 1705 roku duńska poczta założyła latarnię zwodzoną na wyspie Bågø w Małym Bełcie na trasie pocztowej Assens - Årøsund . Zdjęcie po lewej to replika lampy zbudowana w Verdens Ende w Norwegii. Znajduje się na najbardziej wysuniętym na południe krańcu Tjøme , wyspy po zachodniej stronie wejścia do Oslofjordu .