Wąska łódź (książka)
 Pierwsza edycja
| |
| Autor | Rolt LTC |
|---|---|
| Ilustrator | Denysa Watkinsa-Pitchforda |
| Kraj | Zjednoczone Królestwo |
| Wydawca | Eyre & Spottiswoode |
Data publikacji |
1944 |
| Strony | 212 |
| ISBN | 978-0752451091 |
Narrow Boat to książka o życiu na angielskich kanałach napisana przez LTC Rolt . Pierwotnie opublikowany w 1944 roku przez Eyre & Spottiswoode , od tego czasu jest nieprzerwanie drukowany.
Opisuje czteromiesięczną podróż, którą Rolt odbył ze swoją narzeczoną Angelą w chwili wybuchu II wojny światowej . Książce przypisuje się odrodzenie zainteresowania kanałami angielskimi, co bezpośrednio doprowadziło do powstania Stowarzyszenia Śródlądowych Dróg Wodnych , które zainicjowało renowację i wykorzystanie kanałów w celach rekreacyjnych.
Streszczenie
Część pierwsza to ogólne wprowadzenie do systemu kanałów angielskich. Na wstępie zwraca uwagę, że „większość ludzi nie zna dziś kanałów bardziej niż starych zielonych dróg, którymi kiedyś podróżowały pociągi z jucznymi końmi”. Jeśli nie jest to już prawdą, to w dużej mierze dzięki tej książce. Zawiera opis przebudowy drewnianej łodzi Cressy do użytku na pokładzie w Tooley's Boatyard w Banbury . Zwrócił szczególną uwagę na tradycyjne dekoracje wąskotorowe Róż i Zamków oraz instalację krótkiej kąpieli , niezwykłe nawet teraz na łodziach wąskotorowych.
W części drugiej „po południu ostatniego tygodnia lipca” [1939] Tom i Angela wyruszają w rejs wzdłuż Kanału Oksfordzkiego do innego świata konturów i pubów nad kanałami, gdzie kapitanowie łodzi ze złotymi kolczykami w uszach grają w gry poza swoimi żony. Idą kanałem Grand Union do Market Harborough (niestety nie ma rynku) i na północ przez Leicester do Trent i Shardlow, gdzie scena w Canal Tavern „zachwyciłaby Hogartha lub Rabelais”.
Przedostają się przez wciąż ruchliwy Kanał Trent-Mersey przez Potteries, po czym docierają do wiejskiego krajobrazu Church Minshull , gdzie przebywają i cieszą się dziewiczą angielską wsią.
Część trzecia zaczyna się od Rolta, który przerabia swój silnik benzynowy na parafinę z powodu braku benzyny spowodowanego wojną. Rozpoczynają podróż na południe, napotykając targ koni w Market Drayton, właściwym miasteczku targowym. Po dotarciu Autherley Junction zawrócili kanałem Coventry , aby wykorzystać całą długość Kanału Oksfordzkiego, unikając śluz i scen przemysłowych Birmingham. Podróż kończy się, gdy zbliżają się do Oksfordu.
Publikacja i recepcja
Rolt, który do tej pory przez całe życie pracował z silnikami, postanowił spisać relację ze swojej podróży, pracując w odlewni niedaleko Hungerford. Jego rękopis został odrzucony przez wszystkich londyńskich wydawców i agenta, któremu go zaoferował. Dopiero w 1943 roku jego przyjaźń z HJ Massinghamem dała mu wprowadzenie, którego potrzebował, aby opublikować ją w 1944 roku.
Książka dotarła we właściwym czasie do narodu zmęczonego wojną. Było dobrze recenzowane i wkrótce pierwszy druk się wyprzedał, chociaż z powodu braku papieru pod koniec wojny nowy druk musiał czekać kilka miesięcy. Sir Compton Mackenzie opisał to jako „elegię klasycznej powściągliwości nieskalanej żadnymi śladami sentymentu. Jego pióro jest tak pewne jak pędzel Cotmana. Narrow Boat trafi na półkę z White, Cobbettem i Hudsonem”. [ potrzebne źródło ]
Rolt zaczął otrzymywać listy od fanów na swojej łodzi w Tardebigge. Najbardziej znaczący pochodził z adresu w Bloomsbury, podpisanego przez Roberta Aickmana , sugerującego utworzenie dobrowolnego stowarzyszenia do prowadzenia kampanii na rzecz większego wykorzystania kanałów. W efekcie odbyło się spotkanie, na którym powołano Związek Żeglugi Śródlądowej , skupiający takie znakomitości jak AP Herbert i Lord Methuen .