Wagon AES

Wagon AES
Rodzaj i pochodzenie Rodzaj mocy Elektryczny Budowniczy GEC Fiat Concorde ( FIAT MATERFER ) Model AES (Automotor Eléctrico Suburbano) Data budowy 1976 - 1977 Całość wyprodukowana 20 jednostek
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • RRSO B-B+2-2 Miernik 5 stóp 6 cali ( 1676 mm )
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 130 kilometrów na godzinę Moc wyjściowa 1500 KM (1100 kW)
Kariera Widownia Chile

AES (Automotor Eléctrico Suburbano) to elektryczny wagon pasażerski , który jest używany w Chile od 1977 roku, początkowo z Ferrocarril del Norte , a później dla MERVAL , systemu metra regionu Valparaiso .

Historia

W sumie 20 jednostek o numerach serwisowych AES1 - AES20 zostało zbudowanych w Argentynie przez angielską firmę GEC i argentyńską firmę Fiat Concorde ( FIAT MATERFER ) w latach 1976-1977. Ich głównym obszarem obsługi pasażerów był szybki tranzyt podmiejski między Valparaiso a Limache , z rozszerzoną obsługą między Valparaiso i Santiago w latach 80. XX wieku oraz obsługą Biotren na południu Chile od 2000 roku. Ich maksymalna prędkość to 130 km/h (80 mph).

Wypadki

Główny artykuł: wypadek kolejowy Queronque

Był poważny wypadek w mieście Queronque w dniu 17 lutego 1986 roku, z udziałem dwóch jednostek AES. Był to największy wypadek kolejowy w historii Chile.

Kolejne trzy jednostki AES zostały podpalone przez terrorystów .

Najnowsze opracowanie

Na początku XXI wieku MERVAL stopniowo wprowadzał nowe wagony UT440R (Unidad de Tren 440 Reformado), kupowane z drugiej ręki w Hiszpanii i odnawiane. Po krótkim okresie współpracy z jednostkami AES, 30 czerwca 2005 r. całkowicie przejęły obsługę pasażerów. Tego dnia AES 17 i AES 3 obsługiwały ostatnią usługę dochodową MERVAL między Puerto a Limache, w duże wydarzenie publiczne z muzyką na żywo i gwiazdami. Chociaż przejście na wyrafinowane, cichsze, klimatyzowane i zaawansowane technologicznie jednostki Alstom X'trapolis spotkało się z bardzo pozytywną reakcją opinii publicznej, wielu Chilijczyków odczuwa nostalgię za pociągami AES, które od dziesięcioleci są częścią ich codziennego życia, w przyszłym modelu pociągu AES, wykorzystano specjalną usługę turystyczną „Pamięć pociągu”.

Linki zewnętrzne

• Wypadek w Queronque (po hiszpańsku) z mnóstwem zdjęć, pierwszych stron gazet i nagrań mp3
• Artykuł w gazecie (po hiszpańsku) z La Estrella de Valparaiso o ostatniej podróży AES