Wainfan Facetmobile
|
|
| FMX-4 Facetmobile | |
|---|---|
| FMX-4 Facetmobile w locie | |
| Rola | Samolot zbudowany w domu |
| Pochodzenie narodowe | Stany Zjednoczone |
| Projektant | Barnaby Wainfan |
| Pierwszy lot | 22 kwietnia 1993 |
| Numer zbudowany | 1 |
Wainfan FMX-4 Facetmobile to amerykański samolot domowej roboty zaprojektowany przez Barnaby'ego Wainfana, aerodynamika Northrop Grumman i inżyniera samolotów domowej roboty.
Chociaż wyprodukowano tylko jeden prototyp Facetmobile, stał się on dobrze znany ze względu na swój wyjątkowy charakter. Samolot jest niezwykły, ponieważ jest to unoszący się korpus - cały samolot działa jak skrzydło o niskim współczynniku kształtu : płaski, kanciasty kształt do podnoszenia, w przeciwieństwie do tradycyjnych samolotów, które wykorzystują wyraźne skrzydła generujące siłę nośną przymocowane do niepodnoszącego się kadłuba. Również w szczególności kształt samolotu składa się z serii 11 płaskich powierzchni, nieco podobnych do korpusu F-117 Nighthawk samolotów uderzeniowych w użyciu płaskich płyt, ale bez oddzielnych konstrukcji skrzydeł. Chociaż wydajność aerodynamiczna jest zmniejszona ze względu na uproszczony kształt, kształt ten zmniejsza masę konstrukcyjną, poprawiając ułamek masy ładunku.
Projektowanie i rozwój
Kształt
Kształt FMX-4 Facetmobile tworzy 11 płaskich samolotów oraz dwa stery na końcach skrzydeł. Trzy płaskie kształty tworzą spód samolotu (lekko nachylony przód, płaski środek i ostro uniesiony tył), a osiem tworzy górę (jedna duża, pochylona w dół sekcja tylna, jedna cienka sekcja dziobowa i trzy nachylone panele boczne z każdej strony) . Sekcja skrzydła ma współczynnik grubości 18%, znacznie grubszy niż typowa grubość 12-15% normalnych skrzydeł samolotów lekkich. Co najmniej jeden komercyjny model samolotu Facetmobile jest w produkcji.
Prototyp FMX-4 Facetmobile rozbił się 13 października 1995 roku po awarii silnika podczas lotu. Samolot wylądował z małą prędkością w z drutu kolczastego , co spowodowało rozległe uszkodzenia skóry, silnika i pewne uszkodzenia konstrukcyjne, chociaż pilot Barnaby Wainfan nie odniósł obrażeń. Od 2006 roku samolot został częściowo naprawiony, ale nie latał ponownie.
Struktura
Konstrukcja Facetmobile składa się z aluminiowych rurek 6061 zamocowanych nitami Cherrymax. Kadłub wykorzystuje konwencjonalne pokrycie tkaniną . Samolot wykorzystuje stery wysokości i stery do sterowania. Podwozie jest stałym typem trójkołowym. Duże sekcje przedniej szyby są powiększone o dwa okna montowane w podłodze. Wejście na pokład samolotu odbywa się przez dolny właz. Samolot ma zainstalowany system spadochronowy BRS.
Warianty
Wainfan zaproponował dwa samoloty pochodne oparte na FMX-4 Facetmobile.
- FMX-5 Facetmobile, większa 2-osobowa konstrukcja wykorzystująca tę samą aluminiową konstrukcję z rur i tkaniny .
- Nienazwany podobny projekt 2-miejscowy wykorzystujący zaawansowaną konstrukcję z płaskich paneli kompozytowych.
Dane techniczne (Facetmobile FMX-4)
Dane z [1]
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1
- Długość: 19 stóp 6 cali (5,94 m)
- Rozpiętość skrzydeł: 15 stóp (4,6 m)
- Powierzchnia skrzydła: 214 stóp kwadratowych (19,9 m 2 )
- Masa własna: 370 funtów (168 kg)
- Masa brutto: 740 funtów (336 kg)
- Pojemność paliwa: 10-13 galonów
- Silnik: 1 × Rotax 503 DC, 50 KM (37 kW)
- Śmigła: 3-łopatowe GSC z regulacją naziemną
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 96 węzłów (110 mil na godzinę, 178 km / h)
- Prędkość przelotowa: 80 węzłów (92 mph, 150 km / h)
- Szybkość wznoszenia: 750 stóp / min (3,8 m / s)
- Obciążenie skrzydła: 3,45 funta/stopę kwadratową (16,8 kg/ m2 )
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Witryna Barnaby Wainfan , dostęp 17 października 2022 r.
- Facetmobile na YouTube w skali ćwiartki przedstawiający model sterowany radiowo.