Wally'ego Rippela
Wally E. Rippel jest długoletnim twórcą i orędownikiem pojazdów elektrycznych na baterie .
Wally odgrywa znaczącą rolę, określaną jako on sam, „Inżynier badawczy, AeroVironment” w filmie dokumentalnym z 2006 roku Who Killed the Electric Car? , w tym dwie krótkie sceny w oficjalnym zwiastunie.
W 1968 roku, jako student studiów licencjackich, zbudował samochód elektryczny Caltech (przerobiony mikrobus VW z 1958 roku) i wygrał Wielki Transkontynentalny Wyścig Samochodów Elektrycznych przeciwko MIT .
W latach 70. i 80. Rippel pracował między innymi w Jet Propulsion Laboratory nad badaniami nad akumulatorami pojazdów elektrycznych.
Około 1990 roku Rippel dołączył do AeroVironment i pomógł zaprojektować GM Impact, później nazwany EV1 ; zanim dołączył do AeroVironment , pracował nad silnikiem indukcyjnym do samochodu . W 2003 roku był jednym z uczestników pozorowanego pogrzebu EV1, gdy GM przygotowywał się do zebrania kilku ostatnich do zmiażdżenia.
Rippel opuścił AeroVironment w 2006 roku i dołączył do Tesla Motors , gdzie przez całe życie kontynuował pracę nad samochodem elektrycznym na baterie. Odszedł z Tesli w 2008 roku.
Zobacz też
Dalsza lektura
Książki omawiające Wally'ego Rippela obejmują:
- Bob Brant, Zbuduj własny pojazd elektryczny , McGraw-Hill, 1994.
- Ernest H Wakefield, Historia samochodów elektrycznych: hybrydowe pojazdy elektryczne , Warrendale, Pensylwania: Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych, 1998
- Michael Shnayerson, Samochód, który mógłby: wewnętrzna historia rewolucyjnego pojazdu elektrycznego GM , Random House, 1996.