Walter Gilbert (pilot)
Walter Edwin Gilbert (8 marca 1899 - 18 czerwca 1986) był kanadyjskim pilotem buszu i jednym z założycieli Pacific Western Airlines .
Gilbert urodził się w Kornwalii w Ontario . Jego ojciec pracował przy pogłębianiu rzeki Świętego Wawrzyńca . Ojciec i syn udali się do Lakeside niedaleko Montrealu w 1910 roku, aby obserwować pokaz lotniczy. Podczas I wojny światowej Gilbert dołączył do Royal Flying Corps w Toronto. Widział niewiele walk powietrznych i wrócił do Kanady, aby pracować na statku Świętego Wawrzyńca. W 1921 był lotnikiem cywilnym Kanadyjskich Sił Powietrznych w Kolumbii Brytyjskiej . W 1927 latał w patrolach leśnych dla Służby Leśnej. Gilbert dostał stałą posadę w Western Canada Airways w 1928 roku. Został wysłany do Cranberry Portage w Manitobie ponieważ usługi były poszukiwane w pobliskiej kopalni Sherritt Gordon . Osady wzdłuż rzeki MacKenzie były dostarczane pocztą lotniczą. Punch Dickins wprowadził Gilberta w bieg z Fort McMurray do Aklavik . W 1939 roku doświadczenia Gilberta na tej trasie zostały zapisane w Arctic Pilot.
W 1930 roku Gilbert zabrał majora LT Burwasha na poszukiwanie zaginionej ekspedycji Franklina . Ich zdjęcia lotnicze Morza Beauforta były bardzo cenione przez nawigatorów i geografów. Gilbert został członkiem The Explorers Club , członkiem Królewskiego Kanadyjskiego Towarzystwa Geograficznego i Królewskiego Towarzystwa Geograficznego . Za zasługi dla lotnictwa kanadyjskiego został odznaczony McKee Trophy w 1933 roku.
Charles Lindbergh pilotujący swój Lockheed Sirius był w Aklavik w sierpniu 1931 roku i potrzebował pomocy przy wznoszeniu się. Jak donosi Morton
- Gilbert w „SK kołował przed nimi, aby stworzyć fale na powierzchni i pozwolić, aby strumień powietrza z jego śmigła pomógł mocno obciążonemu Lockheedowi Siriusowi wstać.
W 1939 roku, jako regionalny szef operacji w Western Canada Airways, Gilbert skierował Russa Bakera do Fort St. John w Kolumbii Brytyjskiej , w pobliżu jeziora Pinchi , gdzie potrzebne były usługi latania rtęcią . Consolidated Mining and Smelting Company of Canada Limited zaspokajała zwiększone zapotrzebowanie spowodowane wojną. Kierownik kopalni Emil Bronlund dostarczył Bakerowi 400 kolb rtęci, po 75 funtów każda, w czerwcu 1940 r., Aby odlecieć.
Po wojnie Baker i Gilbert założyli linie lotnicze Central British Columbia Airlines , finansowane przez Karla Johna Springera. Firma została zarejestrowana 08 lipca 1945 i przez pewien czas Gilbert był prezesem. On i Baker zatrzymali się w hotelu Devonshire w Vancouver, kiedy północny kraj przechodził odmrożenia i wiosenny rozpad. Nadmierne wydatki zostały zwrócone przez Bakera, ale Gilbert sprzeciwił się i został zwolniony przez Springera w czerwcu 1947 roku.
Firma Chilliwack Gilbert zapewniła usługę opylania upraw . Później przeniósł się do Point Roberts i został Amerykaninem. Zmarł 18 czerwca 1986 r.
- Kathleen Schackleton (1939) Arctic Pilot: Życie i praca na trasach lotniczych w północnej Kanadzie, doświadczenia Waltera E. Gilberta