Wanderlust Broburna

Zamiłowanie do włóczęgi
Rola	Szybowiec jednomiejscowy
Pochodzenie narodowe	Zjednoczone Królestwo
Producent	Broburn szybowce Ltd, Woodley
Projektant	TE Brown i KW Radburn
Pierwszy lot	1946
Numer zbudowany	1

Broburn Wanderlust był małym, drewnianym, jednomiejscowym szybowcem zaprojektowanym w Wielkiej Brytanii tuż po II wojnie światowej . Zbudowano tylko jeden, choć był dobrze używany.

Projektowanie i rozwój

Szybowiec Wanderlust został zaprojektowany i zbudowany przez TE Browna i KW Radburna, dwóch pracowników Miles Aircraft , zaraz po II wojnie światowej . Był to jednomiejscowy, całkowicie drewniany z ramionami , o krótkiej rozpiętości jak na szybowiec 34 stóp (10 m), ale o współczynniku kształtu ponad 15.

Skrzydło Wanderlust zostało zbudowane wokół pojedynczego dźwigara, który wraz z poszyciem ze sklejki wokół krawędzi natarcia tworzył skrzynię skrętną . Za drzewcem skrzydło było kryte płótnem . Było 4° dwuścienności i 2° wypłukiwania . Krawędź spływu została spięta klapami sekcji płata , podzielonymi na dwie równe sekcje. Na pokładzie działały one jak proste klapy; zaburtowe dodatkowo jako opadające lotki . Wybrano dwie płata NACA użyte w skrzydle, ponieważ ich środki nacisku różnią się nieznacznie wraz z kątem natarcia , który zwiększa się, gdy klapy są otwarte. Wanderlust miał również spojlery górnej powierzchni zawieszone na zawiasach na dźwigarze skrzydła w odległości około ćwierć rozpiętości.

Reszta Wanderlust była oskórowana ze sklejki, z kokpitem, który mógł być otwarty lub zamknięty w bąbelkowej masce. Kadłub zwężał się do tyłu, z statecznikiem zamontowanym na górze i małą płetwą za nim. Windy z indywidualnymi klapkami trymującymi poruszały się po obu stronach płetwy, a ster znajdował się na zawiasach za ich tylnymi krawędziami . Zarówno windy jak i ster były wyważone . Wanderlust wylądował na pneumatycznie zamontowanej centralnej płozie.

Historia operacyjna

Pomimo nadziei na sprzedaż Wanderlust w postaci gotowej i zestawu, powstał tylko jeden. Na tym pilotowało wielu pilotów, w tym Lorne Welch . Był w sklepie w RAE Farnborough około 1970 roku, a później został przekazany do Muzeum Lotnictwa w Berkshire .

Samolot na wystawie

• Muzeum Lotnictwa Berkshire - jedyny przykład

Specyfikacje

Dane od Ellisona

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Długość: 18 stóp 3 cale (5,56 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 34 stopy 0 cali (10,36 m)
• Wysokość: 4 stopy 0 cali (1,22 m) z opuszczonym ogonem
• Powierzchnia skrzydła: 75,0 stóp kwadratowych (6,97 m ² )
• Współczynnik proporcji: 15,4
• Płat : NACA 23021 u nasady, NACA 4312 na czubku
• Masa własna: 250 funtów (113 kg)
• Masa brutto: 450 funtów (204 kg)

Wydajność

• Prędkość przelotowa: optymalna prędkość szybowania 36 mil na godzinę (58 km / h, 31 węzłów).
• Prędkość przeciągnięcia: 32 mil na godzinę (52 km / h, 28 węzłów)
• Maksymalny współczynnik poślizgu: 1:25
• Szybkość opadania: minimum 390 stóp / min (1,98 m / s), przy 95 mil na godzinę (153 km / h)
• Obciążenie skrzydła: 4,5 funta/stopę kwadratową (22 kg/ ^m2 )