Warsztaty Waterview Wharf
| Warsztaty Waterview Wharf | |
|---|---|
.jpg) | |
| Lokalizacja | 37 Nicholson Street, Balmain , Inner West Council , Sydney , Nowa Południowa Walia , Australia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Wybudowany | 1880–1941 |
| Oficjalne imię | Warsztaty Waterview Wharf; Nabrzeże Adelaide Steamship Company; Pali skład drewna |
| Typ | dziedzictwo państwowe (zbudowany) |
| Wyznaczony | 2 kwietnia 1999 r |
| Nr referencyjny. | 687 |
| Typ | Stocznia |
| Kategoria | Transport — woda |
  Lokalizacja warsztatów Waterview Wharf w Sydney
| |
Waterview Wharf Workshops to wpisane na listę zabytków dawne warsztaty firmy żeglugowej pod adresem 37 Nicholson Street, Balmain , Inner West Council , Sydney , Nowa Południowa Walia , Australia. Został zbudowany w latach 1880-1941. Znany jest również jako nabrzeże Adelaide Steamship Company i stocznia Burns . Został dodany do Państwowego Rejestru Dziedzictwa Nowej Południowej Walii w dniu 2 kwietnia 1999 r.
Historia
Waterview Wharf Workships to specjalnie zbudowane morskie budynki przemysłowe na nabrzeżu Waterview Bay w Balmain. Stanowią one część kilku zachowanych struktur morskich, które kiedyś rozciągały się wzdłuż południowego brzegu portu od Balmain do Garden Island i obejmują nabrzeża Pyrmont , Walsh Bay , Circular Quay i Woolloomooloo .
Kluczowe okresy znaczenia obiektu dotyczą końca XIX i początku XX wieku użytkowania obiektu. Istnieją trzy odrębne historyczne fazy rozwoju na miejscu. Pierwsza dotyczy składnicy drewna Burns w latach 1880-1898. Druga (1900-1939) do wybuchu II wojny światowej to Adelaide Steamship Company . Trzeci to Adelaide Steamship Company w latach wojny II wojny światowej i jej późniejszy upadek aż do lat 60. XX wieku.
To miejsce warsztatów, poprzez wzniesienie kamiennej ściany morskiej i wykopaliska dawnego klifu w celu wypełnienia, na którym zbudowano Burns Mill, ilustruje znaczenie nadbrzeżnych terenów przemysłowych w Balmain pod koniec XIX wieku.
Warsztaty są ostatnią znaczącą pozostałością przemysłu morskiego z początku XX wieku, który był skoncentrowany w zatoce Waterview i obejmował Mort's Dock , West's Sail Loft, UTA Ferry Workshops i Sydney Slipways. Reprezentują znaczenie handlu morskiego dla rozwoju Sydney na początku XX wieku. Są jedną z najbardziej namacalnych pozostałości Adelaide Steamship Company, która przez dziesięciolecia była największą firmą żeglugową w Australii. Lokalizacja warsztatów firmy w Waterview (Mort) Bay była ważnym wydarzeniem w morskiej historii Sydney . Warsztaty są bezpośrednio związane z Thomasem Elderem i Robertem Barrem Smithem, dwoma najwybitniejszymi australijskimi przedsiębiorcami XIX wieku.
Warsztaty Waterview Wharf były jednymi z głównych pracodawców w Balmain na początku XX wieku. Podobnie jak Mort's Dock , Adelaide Steamship Company korzystała raczej z pracy dorywczej niż stałej i była częściowo odpowiedzialna za umocnienie wartości związkowych na przedmieściach (Balmain). Warsztaty Waterview Wharf miały reputację najlepiej wyposażonych zakładów naprawczych średniej wielkości w Sydney.
Budynek 2 pochodzi z 1. fazy rozwoju Adelaide Steamship Company na tym terenie w latach 1900-1939. Został zbudowany w końcowej fazie działalności firmy. Pierwotnie miał dach z blachy falistej, który został zastąpiony dachem z falistej azbestu c. 1940.
Budynek 1 został pierwotnie zbudowany ok. 1940, prawdopodobnie dachów i ścian z azbestu. Ten budynek wskazuje na historyczny upadek przemysłu stoczniowego i Adelaide Steamship Company po (drugiej wojnie światowej), ponieważ dostarcza dowodów na ostatnią fazę rozwoju na tym terenie. Pełnił funkcje pomocnicze i nie odgrywał istotnej roli w przemysłowym użytkowaniu terenu.
Znaczące prace budowlane i budowa nowych budynków na tym terenie w latach czterdziestych XX wieku zbiegły się w czasie z coraz powszechniejszym stosowaniem azbestu jako materiału budowlanego w tym czasie.
Opis
Złożony
Waterview Wharf Workshops to atrakcyjna, dobrze proporcjonalna grupa specjalnie zbudowanych morskich budynków przemysłowych na nabrzeżu Waterview Bay w Balmain. Stanowią część nielicznych zachowanych struktur morskich, które kiedyś rozciągały się wzdłuż południowego brzegu portu od Balmain do Garden Island i obejmują nabrzeża Pyrmont, Walsh Bay, Circular Quay i Woolloomooloo.
Miejsce warsztatów Waterview Wharf, poprzez wzniesienie kamiennej ściany morskiej i wykopanie dawnego klifu w celu wypełnienia, na którym zbudowano Burns Mill, ilustruje znaczenie nadbrzeżnych terenów przemysłowych w Balmain pod koniec XIX wieku.
Warsztaty Waterview Wharf są ostatnią znaczącą pozostałością przemysłu morskiego z początku XX wieku, który był skoncentrowany w zatoce Waterview i obejmował Mort's Dock, West's Sail Loft, UTA Ferry Workshops i Sydney Slipways.
Warsztaty posiadają wystarczającą ilość materiału, aby stanowisko mogło być odpowiednio zinterpretowane w kategoriach archeologii przemysłowej.
Warsztaty są jednymi z nielicznych zachowanych obiektów przemysłowych, które poprzez drogę dojazdową do nabrzeża i schron przeciwlotniczy pokazują wpływ II wojny światowej na tkankę krajowych obiektów przemysłowych.
Budynek 2 ( ok. 1900)
Znajduje się na szczycie terenu przylegającego do rezerwatu Zig Zag. Ten najbardziej wysunięty na zachód budynek został zbudowany w tym samym czasie co niższe budynki, około 1900 roku i jest bardzo podobny pod względem projektu i konstrukcji, choć na znacznie mniejszą skalę. Ma drewnianą ramę ze ścianami pokrytymi blachą falistą , dach z tektury falistej azbestowo-cementowej ze świetlikami i drewnianymi podłogami. Jest dwukondygnacyjny, z oknami tego samego typu, co w innych miejscach.
Dostarcza fizycznych dowodów na ważną fazę historyczną tego miejsca, lata budowy statków Adelaide Steamship Company. Odnosi się do innych budynków epoki edwardiańskiej w dolnej części terenu.
Istniejące pokrycie dachowe z falistej blachy azbestowej zastąpiło oryginalny dach z blachy falistej ok. 1940 r. Nie ma podsufitki, a spód pokrycia dachowego tworzy strop.
Budynek 1 ( ok. 1940)
Zbudowany w przybliżeniu, gdy jezdnia została zbudowana, aby zapewnić powierzchnię biurową, udogodnienia i przechowywanie. Zbudowany w różny sposób z cegieł włóknistych i blachy falistej, jest (jednym z wielu) budynków ogólnego przeznaczenia zbudowanych dla personelu, co wskazuje na historyczny upadek przemysłu stoczniowego i firmy Adelaide Steamship Company po (drugiej) wojnie światowej, ponieważ dostarcza dowodów na ostatnią fazę rozwoju na miejscu. Prawdopodobnie istniejący dach i ściany z azbestu to oryginalna tkanina. Pełnił funkcje pomocnicze i nie odgrywał istotnej roli w przemysłowym użytkowaniu terenu.
Lista dziedzictwa
Warsztaty Waterview Wharf zostały wpisane do Stanowego Rejestru Dziedzictwa Nowej Południowej Walii w dniu 2 kwietnia 1999 r.
Zobacz też
Bibliografia
- Strona główna atrakcji (2007). „Warsztaty Waterview Wharf” .
- Godden, Don (1988). Polityka ochrony warsztatów Waterview Wharf .
Atrybucja
Ten artykuł w Wikipedii został pierwotnie oparty na Waterview Wharf Workshops , numer wpisu 00687 w rejestrze dziedzictwa stanu Nowej Południowej Walii opublikowanym przez stan Nowa Południowa Walia (Departament Planowania i Środowiska) 2018 na licencji CC-BY 4.0 , dostęp: 2 czerwca 2018 r. .
Linki zewnętrzne
Media związane z Waterview Wharf Workshops w Wikimedia Commons