Wartość R (gleby)

Test wartości R mierzy reakcję zagęszczonej próbki gruntu lub kruszywa na pionowo przyłożony nacisk w określonych warunkach. Ten test jest używany przez Caltrans do projektowania nawierzchni , zastępując kalifornijski test współczynnika nośności . Wiele innych agencji przyjęło kalifornijską metodę projektowania nawierzchni i określa testowanie wartości R dla gruntów podłoża i kruszyw drogowych.

W metodzie testowej stwierdza się:

Wartość R materiału jest określana, gdy materiał jest w stanie nasycenia takim, że po przyłożeniu obciążenia 16,8 kN (2,07 MPa) ze sprasowanej próbki do badań wypłynie woda. Ponieważ nie zawsze jest możliwe przygotowanie próbki do badań, która będzie wydzielała wodę przy określonym obciążeniu, konieczne jest zbadanie serii próbek przygotowanych przy różnych zawartościach wilgoci.

Wartość R jest używana w projektowaniu nawierzchni, przy czym grubość każdej warstwy zależy od wartości R warstwy znajdującej się poniżej i oczekiwanego poziomu obciążenia ruchem wyrażonego jako wskaźnik ruchu . Szczegóły procedury projektowania nawierzchni podano w rozdziale 600 podręcznika California Highway Design Manual .