Wasilij Senko
Wasilij Wasiljewicz Senko | |
|---|---|
 | |
| Imię ojczyste | Василий Васильевич Сенько |
| Urodzić się |
15 października 1921 Semenivka , gubernia homelska , RFSRR |
| Zmarł |
05 czerwca 1984 (w wieku 62) Tambow , RFSRR , ZSRR |
| Wierność |
 związek Radziecki
|
|
|
 Radzieckie Siły Powietrzne
|
| Lata służby | 1940 – 1977 |
| Ranga | Pułkownik |
| Bitwy/wojny | II wojna światowa |
| Nagrody | Bohater Związku Radzieckiego (dwukrotnie) |
Wasilij Wasiljewicz Senko ( ros . Василий Васильевич Сенько , ukr . Związek Radziecki . _ _
Wczesne życie
Senko urodził się 15 października 1921 r. w ukraińskiej rodzinie chłopskiej w Semeniwce . Tam ukończył dziesiątą klasę szkoły w 1938 r., po czym przeniósł się do Państwowego Instytutu Pedagogicznego im. Nowozybkowa , który ukończył w 1940 r.; następnie od września do grudnia tego roku pracował jako nauczyciel przedmiotów ścisłych w szkole w obwodzie briańskim , z krótkim stażem związanym z wstąpieniem pod koniec roku do wojska. W 1942 został członkiem PZPR .
II wojna światowa
Wkrótce po rozpoczęciu operacji Barbarossa Senko ukończył Wojskową Szkołę Lotniczą Strzelców Bombardierów w Olsufiewie; następnie szkolił się w Wojskowej Szkole Pilotów Lotnictwa Taganrog , gdzie uczył się do wysłania na front w listopadzie. Po przybyciu na front jako członek 667 Pułku Nocnego Lotnictwa Bombowego rozpoczął loty bojowe na samolocie R-5. bombowiec, który do września 1942 r. wykonał 80 lotów bojowych. Następnie przeniósł się do 752 Pułku Lotnictwa Dalekiego Zasięgu jako nawigator; jednostka otrzymała później oznaczenie strażników i została przemianowana na 10 Pułk Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Gwardii w marcu 1943 roku. Wkrótce po przybyciu do jednostki wykonywał 3-4 loty bojowe dziennie na froncie pod Stalingradem. Podczas jednej misji z powodzeniem poprowadził swoją załogę na duże lotnisko Osi, na którym znajdowało się do 200 bombowców wroga, które następnie zbombardowali. Później tego samego dnia poleciał w misji, która doprowadziła do zniszczenia stacji kolejowej.
Zła pogoda i warunki do nocnych lotów nie przeszkodziły Senko w prowadzeniu bombowca; podczas jednej misji jego załoga nie była w stanie przelecieć nad burzą, ale mimo to był w stanie pomóc im dotrzeć do celu. W nominacji do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego, złożonej w styczniu 1943 r., odnotowano, że wykonał 154 loty bojowe, z których wszystkie poza dziesięcioma odbyły się w nocy. Przez większość czasu latał pod dowództwem pilota Dmitrija Baraszewa, który później zginął w katastrofie lotniczej latem 1943 roku; Senko nie brał udziału w katastrofie, ponieważ wiosną przestał latać jako członek załogi Baraszewa. Po bitwie pod Stalingradem kontynuował latanie bojowe, nie tylko w misjach bombowych, ale także w dostawach zaopatrzenia dla partyzantów i lotach rozpoznawczych. Tego lata zaczął znajdować cele dla innych załóg 2. korpusu lotnictwa dalekiego zasięgu Gwardii, które nie były częścią jego pułku.
W swoim pułku miał za zadanie fotografować następstwa lotów bombowych. Po przekształceniu pułków lotnictwa dalekiego zasięgu w pułki bombowców w grudniu 1944 r. 10 Pułk Lotnictwa Dalekiego Zasięgu Gwardii stał się 226 Pułkiem Lotnictwa Bombowego Gwardii. Jako nawigator lotniczy tej jednostki brał udział w walkach o Warszawę , Królewiec i Berlin. . Był chwalony przez swoich przełożonych za to, że nigdy nie tracił orientacji i precyzyjnie odnajdywał cele. W czasie swojej drugiej nominacji do złotej gwiazdy odbył 402 loty bojowe, z czego 392 w nocy, a do końca wojny wykonał łącznie 430 lotów bojowych, z czego 83 na R-5, a pozostałe 347 na Ił-4.
Powojenny
Senko pozostał nawigatorem eskadry w swoim pułku wojennym do sierpnia 1947 r., Aw 1952 r. Ukończył Akademię Sił Powietrznych , po czym został skierowany do 84. Oddzielnego Korpusu Lotnictwa Ciężkich Bombowców, gdzie kontynuował pracę jako nawigator. W czerwcu 1953 został awansowany do stopnia starszego nawigatora-inspektora, ale w styczniu 1955 został przeniesiony do 55 Dywizji Lotnictwa Ciężkich Bombowców, gdzie był starszym nawigatorem. W 1956 został awansowany na zastępcę głównego nawigatora 43. Armii Lotniczej Lotnictwa Dalekiego Zasięgu , aw 1959 został starszym nawigatorem w szkole oficerskiej w Lipiecku .
Przez resztę swojej kariery zawodowej pracował w Tambowskiej Wyższej Wojskowej Szkole Lotniczej: od 1960 do 1965 jako starszy nawigator, następnie od 1965 do 1972 jako starszy wykładowca w dziale nawigacyjno-bombowym, a od tego czasu aż do przejścia na emeryturę w 1977 r. starszy wykładowca wydziału bojowego. W swojej karierze latał na samolotach Ił-4 , Tu-4 , Ił-28 , Tu-16 i Ił-28 . Resztę życia spędził w Tambowie, gdzie zmarł 5 czerwca 1984 r. i został pochowany na Cmentarzu Wozdwiżeńskim.
Nagrody
- Dwukrotny Bohater Związku Radzieckiego (25 marca 1943 i 29 czerwca 1945)
- Order Lenina (25 marca 1943)
- Order Czerwonego Sztandaru (20 października 1943)
- Order Wojny Ojczyźnianej I klasy (29 kwietnia 1944)
- Order Czerwonej Gwiazdy (30 grudnia 1956)
- Order „Za zasługi dla Ojczyzny w Siłach Zbrojnych ZSRR” III klasy (30 kwietnia 1945)
Bibliografia
- Simonow, Andriej ; Bodrikhin, Mikołaj (2017). Боевые лётчики — дважды и трижды Герои Советского Союза [ Piloci bojowi – dwa i trzykrotni Bohaterowie Związku Radzieckiego ]. Moskwa: Fundacja Rycerzy Rosyjskich i Muzeum Techniki im. Wadima Zadorożnego. ISBN 9785990960510 . OCLC 1005741956 .