Waspaloy
.jpg)
Waspaloy jest zastrzeżonym znakiem towarowym firmy United Technologies Corp , który odnosi się do utwardzanego starzeniem austenitycznego ( ośrodkowego sześciennego ) nadstopu na bazie niklu . Waspaloy jest zwykle używany w zastosowaniach wysokotemperaturowych, szczególnie w turbinach gazowych .
Skład nominalny
Nikiel 58%, chrom 19%, kobalt 13%, molibden 4%, tytan 3%, aluminium 1,4%
Tabela chemii
| Kr | Ni | pn | Współ | Glin | Ti | B | C | Zr | Fe | Mn | Si | P | S | Cu | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MIN | 18.00 | -- | 3,50 | 12.00 | 1.20 | 2,75 | 0,003 | 0,02 | 0,02 | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| MAKS | 21.00 | Balansować | 5.00 | 15.00 | 1,60 | 3.25 | 0,01 | 0,10 | 0,08 | 2.00 | 0,10 | 0,15 | 0,015 | 0,015 | 0,10 |
Nieruchomości
Waspaloy to utwardzalny wydzieleniowo nadstop na bazie niklu o doskonałych właściwościach wytrzymałościowych w temperaturach około 980°C (1800°F). Inne cechy stali Waspaloy obejmują dobrą na korozję , a także stosunkowo niewrażliwość na utlenianie , dzięki czemu doskonale nadaje się do pracy w ekstremalnych warunkach.
Waspaloy ma użyteczną wytrzymałość w temperaturach do 760-870°C (1400-1600°F) i dobrą odporność na utlenianie w atmosferach silnika turbiny gazowej do 870°C (1600°F). Wytrzymałość pełzanie Waspaloy jest lepsza niż stopu 718 w temperaturach powyżej 620-650°C (1150-1200°F). Wytrzymałość na rozciąganie na gorąco w krótkim czasie jest gorsza niż w przypadku RA718 w temperaturach do 730°C (1350°F).
Używa
Waspaloy jest często używany w ekstremalnych warunkach. Jest to powszechne w turbin gazowych , uszczelnieniach, pierścieniach, wałach i tarczach turbin. Certyfikowany przez NIST materiał odniesienia 1243, standard dla rentgenowskiej spektroskopii fluorescencyjnej, jest wykonany z Waspaloy.
British Aircraft Corporation TSR-2 , naddźwiękowy samolot uderzeniowy rozwijany od późnych lat pięćdziesiątych XX wieku, miał owiewkę z tyłu kadłuba wokół dysz wydechowych. Ze względu na wysokie temperatury w tym rejonie owiewka została uformowana z Waspaloy i pozostawiona niemalowana. Produkcja tego stopu została opisana jako „bardzo trudna” i została przeprowadzona przez specjalistów od silników Bristol , a nie konstruktorów płatowców BAC .