Wiadukt przy ulicy Hawk

Wiadukt Hawk Street
Wiadukt Hawk Street skierowany na zachód w kierunku Kapitolu stanu Nowy Jork i Katedry Wszystkich Świętych
Współrzędne
Niesie	ulica Jastrzębia
Krzyże	Sheridana Hollowa
Widownia	Albany, Nowy Jork
Inne nazwy)	Most Hawk Street
Charakterystyka
Projekt	Łuk wspornikowy
Historia
Otwierany	1890
Zamknięte	1970
Lokalizacja

Wiadukt przy Hawk Street był mostem łączącym dzielnicę Sheridan Hollow w Albany w stanie Nowy Jork . Prowadził Hawk Street od Clinton Avenue do Elk Street. Ukończony w 1890 r., został rozebrany w 1970 r. po dziesięcioleciach zaniedbań, które spowodowały, że został ograniczony do ruchu pieszego dopiero w 1968 r. Był to pierwszy wspornikowy most łukowy na świecie.

Historia

Pod koniec XIX wieku oczywista była społeczna i fizyczna potrzeba zbudowania mostu łączącego Sheridan Hollow i łączącego bogate dzielnice wokół Kapitolu z bardziej robotniczymi dzielnicami wzdłuż Clinton Avenue. Ustawa o autoryzacji funduszy wielokrotnie pojawiała się przed legislaturą stanową w latach osiemdziesiątych XIX wieku, ale dopiero w 1888 r. Ustawodawca ostatecznie zatwierdził projekt. Stało się tak w dużej mierze dzięki wysiłkom Monroe Crannella, znanego jako „ojciec mostu”, który ułatwił biedakowi „skrót do miasta”. Miasto Albany przywłaszczyło sobie 125 000 dolarów; jednak wykorzystano tylko 107 000 USD, ponieważ koszty budowy wyniosły tylko 90 000 USD.

Most został zaprojektowany przez byłego inżyniera stanu Nowy Jork i geodetę Elnathana Sweeta i zbudowany w latach 1889-90 przez firmę Hilton Bridge Construction Company, której był wówczas prezesem. Kiedy się zaczęło, budowa potoczyła się szybko. Do połowy grudnia 1889 r. Połączono obie połowy mostu i rozpoczęto układanie nawierzchni zachodniej części. Prace zakończono wczesną wiosną 1890 r. Po ich zakończeniu na złączu wierzchołkowym środkowego łuku umieszczono tablicę z napisem „Hawk St. Bridge”.

W najwyższym punkcie wiadukt znajdował się 79 stóp nad poziomem ulicy. Ze względu na tę wysokość most był w swojej historii miejscem wielu samobójstw, podczas których ludzie skakali z balustrady na chodnik poniżej.

Budowa wiaduktu Hawk Street została uznana za „prawdziwy cud architektury”, zwiastowała rozprzestrzenianie się łuku wspornikowego, a na wysokości 1000 stóp (300 m) była wielkim eksperymentem inżynieryjnym tamtych czasów. Był bardzo podziwiany i kopiowany w Europie i Ameryce, mimo że był budowlą na suchym lądzie, której brakowało romantyzmu i śmiałości mostów przez wodę. W kolejnych latach główne łuki wspornikowe zostały wzniesione nad Sekwaną i Viaur we Francji, nad Kanałem Łaby w Molln w Niemczech oraz na liniach kolejowych na Alasce i Kostaryce.

Do 1949 roku degradacja spowodowała zmniejszenie maksymalnego dopuszczalnego ładunku z dziesięciu do trzech ton. Został zamknięty dla ruchu pieszego w 1968 roku i rozebrany w lipcu 1970 roku.

Struktura

Wiadukt Hawk Street był uważany za łuk wspornikowy, ponieważ każdy koniec konstrukcji łukowej miał ramię wspornikowe , które obejmowało odległość do wysokości krawędzi wąwozu na północy i południu.

Głównym elementem był centralny trójprzegubowy, dwużebrowy łuk o rozpiętości 360 stóp. Z północy i południa z każdego końca łuku wyrastał pół-łuk o długości 114 stóp - wspornik - który równoważył większość obciążenia środkowego łuku. Końcowe przęsła o długości sześćdziesięciu sześciu stóp rozciągały się poza wsporniki do przyczółków.

Całkowita długość mostu wraz z podejściami, od Clinton Avenue do Elk Street, wynosiła 1000 stóp. Zawiasy w łuku pozwoliły dostosować jego elementy do zmieniającej się temperatury i natężenia ruchu. Składały się z dużych żelaznych szpilek o średnicy 12 cali. Jedna para kołków znajdowała się na wierzchołku łuku, podczas gdy pozostałe pary znajdowały się w punktach sprężynowania, w których łuk spoczywał na podziemnych betonowych filarach.

Do budowy użyto 800 ton żelaza i stali martenowskiej. Pierwotnie był wyłożony żółtymi kostkami sosnowymi pokrytymi kreozotem. Zamontowano również bardzo dekoracyjną balustradę żeliwną i kutą.

Linki zewnętrzne

• Historyczny rekord amerykańskiej inżynierii (HAER) nr NY-10, „ Wiadukt Hawk Street ”