Wiatrak Tat-Tmien Kantunieri
| Tat-Tmien Kantunieri Wiatrak | |
|---|---|
Il-Mitħna Tat-Tmien Kantunieri | |
 Xewkija Wiatrak, Il-Mitħna Tax-Xewkija
| |
 | |
| Alternatywne nazwy | Il-Mitħna Ottagonali podatek-Xewkija |
| Informacje ogólne | |
| Typ | Wiatrak |
| Lokalizacja | Gozo |
| Adres | Triq Mgarr |
| Miasteczko czy miasto | Xewkija , Gozo |
| Kraj | Malta |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Otwierany | 1710 |
| Zamknięte | 1886 |
Wiatrak Tat-Tmien Kantunieri ( maltański : Il-Mitħna tat-Tmien Kantunieri ) położony w Xewkija , przy głównej drodze w połowie drogi między Victorią a Għajnsielem , jest najstarszym zachowanym wiatrakiem na Gozo na Malcie. Właśnie przeszedł renowację po tym, jak Komisja Planowania zatwierdziła rozpoczęcie prac nad tym zabytkowym budynkiem.
Historia
Wiatrak Tat-Tmien Kantunieri został zamówiony przez Wielkiego Mistrza Ramona Perellosa y Roccafula i zaczął działać w 1710 roku przez młynarza Ganniego Scicluna (Gio Maris Xicluna). Perellos mianował również Giovanniego Gourgiona prokuratorem pszenicy, gdzie Giovanni otrzymywał prowizję od całego zboża, które przywiózł na Maltę. Gourgion ma swoją rezydencję, która później była znana jako Wieża Gourgion w Xewkija .
Wiatrak składa się z dużego holu wejściowego z dwoma równoległymi pomieszczeniami. Na tyłach młyna znajduje się kuchnia, aw budynku zachował się oryginalny piec. Pośrodku młyna znajdują się kręte schody prowadzące na dach młyna. Nad sienią znajduje się sala porodowa.
Wiatrak funkcjonował do 1886 roku, kiedy zniszczył go pożar.
Później, w połowie XIX wieku, był własnością trzech braci Camilleri.
Wiatrak służył jako pierwsza lokalizacja dla Xewkija Band Club – Banda Prekursur. Był używany jako baza tego klubu od 1956 do 1965 roku.
Wiatrak został odrestaurowany i został zainaugurowany 29 stycznia 2021 r. Usunięto elementy betonowe, które zostały dodane później w ciągu lat, i dobudowano w pobliżu mały plac. Części mechaniczne zostały ponownie zamontowane.
O
Miller
Młynarz mielił zboża i zboża za pomocą dużego obracającego się kamienia napędzanego od ośmioramiennego wachlarza jak żagle z drewna. Kiedy wiatr wieje z wymaganego kierunku, młynarz wzywa swoich klientów muszlą trąbki ( maltański : Bronja ) lub też jedzie swoim wózkiem po zboże. Zanim zbudowano ten typ młyna, młynarz musiał używać muła lub osła z zasłoniętymi oczami do obracania podobnego kamiennego zestawu, zwykle w stajni. Młyny te uważane są za pierwsze maszyny przemysłowe na wyspach maltańskich.
Niedawno (2018 r.) odkopano ciekawą notatkę notarialną z 7 marca 1851 r. Notatka została sporządzona przez Marcello Xicluna, dzierżawcę Wiatraka. Twierdził, że aby opłacić czynsz, musi sprzedać różne posiadane rzeczy. Poprosił o obniżenie czynszu, który wynosił 550 scudi rocznie. Miał tę dzierżawę od rządu przez ostatnie 32 lata. W tym czasie ludzie dobudowywali swoje „centimolo” do własnej posesji iw ten sposób mielli własne zboże, a nie korzystali z jego młyna. Przyniósł też inne argumenty. Prośba została ostatecznie odrzucona. [ potrzebne lepsze źródło ]
Wiatraki maltańskie
Malta ma największe zagęszczenie wiatraków na świecie, czyli 1 wiatrak na 9 km2. To więcej niż w Holandii, gdzie co 39 km2 znajduje się 1 wiatrak. Wiadomo, że na Wyspach Maltańskich zbudowano 69 wiatraków, ale tylko około 36 istnieje do dziś. Na Malcie zbudowano 54 wiatraki, a na Gozo 15. Do tej pory tylko 3 wiatraki mają żagle. Większość wiatraków na Malcie została zbudowana przez joannitów po ich przybyciu z Rodos . W 1674 r. wielki mistrz Nicolas Cotoner nakazał budowę pierwszych pięciu młynów, a następnie kolejne zlecenia budowlane. Okres budowy tych wiatraków przypadał na lata 1663-1773. Budowniczym wiatraków pomagali fachowcy wychowani z Majorka , Hiszpania. Niektóre wiatraki były również wykorzystywane do produkcji prochu. W 1838 r. rząd zniósł monopol na wiatraki, dzięki czemu każdy mógł je budować. Wiatraki zostały później zastąpione przez młyny parowe.