Wiejska Straż Pożarna Bargo

Wiejska Straż Pożarna Bargo
Bargo RFS.jpg
Obszar operacyjny
Kraj Australia
Państwo Nowa Południowa Walia
Strefa samorządowa Wollondilly Shire
Widownia Bargo
Wyposażenie i sprzęt
Stacje 1
Dzika kraina
  • 1 Kot. 1 ciężki tankowiec
  • 1 Kot. 11
  • 1 Transporter personelu
  • 1 Kot. 17 (przyczepa skrzyniowa)
Strona internetowa
Oficjalna strona internetowa

Bargo Rural Fire Brigade jest jednostką wiejskiej straży pożarnej Nowej Południowej Walii , która obsługuje lokalną społeczność Bargo i Wollondilly Shire w Nowej Południowej Walii w Australii . Brygada zapewnia pomoc w przywróceniu normalności mieszkańcom i gościom Wollondilly Shire w przypadku pożaru buszu . Brygada obsługuje głównie obszar Bargo, w tym autostradę Hume z Picton Road, Wilton do Yanderra .

Historia

  Wiejska Straż Pożarna Bargo (RFB) została powołana w gminie Bargo o godzinie 15:00 w Bargo Hall w dniu 26 grudnia 1939 r. Zwołanym przez Constable Quinell z komisariatu policji w Bargo. Pełnomocnikami Zakładu byli:

  • Prezes – Pan Millard
  • Wiceprezes - pan D. Dwyer, E. Faulks
  • Sekretarz — F. Buchanan
  • Skarbnik – pan G. Hughes
  • Kapitan - Constable Quinell
  • Zastępca Kapitana - D Hogan
  • Porucznicy (zastępcy) - C Cosgrove, H Smith, N Carter, L Lupton

Obszar Brygady został ustalony jako ten sam obszar Patrolu Policyjnego Bargo (Pheasants Nest, Yanderra, Bargo). Powstała Ochotnicza Straż Pożarna Bargo-Yanderra Bush. Członkostwo w brygadzie wynosiło 2 szylingi (ok. 25 centów). Do Rady Shire Wollondilly wysłano pismo z prośbą o pomoc w zakupie sprzętu. Rada poinformowała, że ​​nie może pomóc, ponieważ nie ma funduszy.

Pierwszy wydany sprzęt dostarczony do Bargo RFB pochodził od rady 4 sierpnia 1943 r. Był to 1 haczyk do paproci, 6 grabi, 3 motyki, 1 łopata, 5 ubijaków, 3 worki na wodę, 1 plecak i 3 pilniki. Pierwsza cysterna strażacka, którą miał Bargo RFB, została dostarczona 1 września 1959 r. Ta cysterna była byłym RAAF Ford Blitz. Koszt ciężarówki wyniósł funtów australijskich (około 700 dolarów).

Oryginalna stacja została zbudowana na Kader Street w Bargo. Po pożarach w 1968 roku został przeniesiony naprzeciw szkoły publicznej Bargo, obecnie wykorzystywanej jako nielegalny parking. W latach 80. stacja została ponownie przeniesiona w dół drogi do rogu Avon Dam Road i Reservoir Road. Po utworzeniu Straży Pożarnej Nowej Południowej Południowej Walii Busha (zakłada się, że wkrótce po pożarach Środy Popielcowej w 1983 roku), Bargo RFB stało się oddziałem Straży Pożarnej Nowej Południowej Walii Busha. W 1997 roku Straż Pożarna Busha stała się Wiejską Strażą Pożarną Nowej Południowej Walii, Ochotnicza Straż Pożarna Bargo poszła w jej ślady i stała się Wiejską Strażą Pożarną Bargo.

W dniu 14 kwietnia 1997 r. Bargo RFB był bliski tragedii, kiedy tankowiec kategorii 1 brygady brał udział w kolizji na autostradzie Hume. Ciężarówka została poważnie uszkodzona i na szczęście nie było ofiar śmiertelnych.

Godło Bargo RFB powstało w 1998 roku. Uwzględniono rodzimą faunę tego obszaru. Przedstawiono hołd dla historii regionu Bargo. Pierwsze obserwacje Lyrebirda, Wombata i Koali zostały zarejestrowane przez europejskich odkrywców wzdłuż rzeki Bargo. Wombat został odrzucony, ponieważ był zwierzęciem używanym przez lokalną Państwową Służbę Ratunkową. Lyrebird, znany jako bażant, został odrzucony, ponieważ miasteczko Pheasants Nest graniczyło z Bargo, więc wybrano koalę. Zaprojektowany przez członka, Bargo Koala był wizerunkiem umieszczanym na wszystkich wozach strażackich Bargo RFB od czasu jego wprowadzenia. Koalę można również zobaczyć na mundurach członków jako naszywkę.

Członkowie życia

Członkami dożywotnimi są członkowie Wiejskiej Straży Pożarnej Bargo, którzy w okresie czynnego członkostwa wnieśli znaczący wkład w działalność Straży. Osoby te są uznawane przez innych członków i otrzymują honorowe stanowisko jako dożywotni członek. Dożywotni członek jest najwyższym osiągnięciem, za jakie może zostać uznany członek wiejskiej straży pożarnej Nowej Południowej Walii.

Znaczące incydenty

Cysterna straży pożarnej brała udział w wypadku na autostradzie

  W dniu 14 kwietnia 1997 r. O godzinie 1:59 straż pożarna Bargo Bush otrzymała wezwanie do udziału w wypadku samochodowym w kierunku północnym na autostradzie Hume, na południe od zjazdu Bargo. Załoga wycofała się ze stacji w Bargo 4 (Kat. 9) i Bargo 1 (Kat. 1). Załoga przybyła na autostradę kierującą się na południe, odpowiadając, aby pomóc brygadzie Mittagong hazmat w przypadku wycieku ropy, który znajdował się po północnej stronie Tennessee Orchiad. Załoga jechała autostradą przy południowej rampie zjazdowej Bargo i zbliżyła się do radiowozu stojącego na poboczu drogi na pasach w kierunku południowym, próbując spowolnić ruch po wypadku po stronie północnej. Bargo 4 otrzymał telefon od Bargo 1 z informacją, że widoczność była słaba z powodu gęstej mgły. Gdy załoga jechała dalej autostradą, dotarła do wyjątkowo złych warunków i trafiła na wyjątkowo złą mgłę. Wszystkie światła awaryjne były włączone, ale załoga nadal nic nie widziała. Załoga zatrzymała się po lewej stronie w pobliżu bocznej barierki ochronnej, aby sprawdzić, czy coś widzą. Nic nie było widoczne, więc jeden członek załogi wyszedł z ciężarówki, aby pomóc skierować Bargo 1 do wypadku samochodowego w kierunku północnym.

Gdy członek otworzył drzwi i zaczął schodzić w dół, w następnej minucie nastąpił duży huk - Bargo 1 został uderzony od tyłu przez ciężarówkę z papierami, która jechała z prędkością 110 kilometrów na godzinę (68 mil na godzinę). Bargo 1 został uderzony tak mocno, że ciężarówka obróciła się i pozostawiła członka załogi leżącego na środku drogi. Ponieważ Bargo 1 siedział na poboczu drogi, lewą stroną skierowaną w stronę ruchu w kierunku południowym. Kierowca utknął w ciężarówce z zablokowanymi drzwiami. Podczas gdy reszta załogi pomagała rannemu członkowi wydostać się, który leżał na drodze. Gdy kierowca utknął w środku, ciężarówka została uderzona przez cysternę z niebieskim kółkiem, która jechała z prędkością 83 kilometrów na godzinę (52 mil na godzinę). Bargo 1 prawie się przewrócił, ale został zatrzymany przez boczną barierkę. Członek załogi podskoczył i wyciągnął uwięzionego kierowcę przez prawe okno. Kiedy wyskoczyli z ciężarówki, rozległ się kolejny huk, potem kolejny i jeszcze jeden. Załoga próbowała oddalić się od drogi, gdy usłyszeli nadjeżdżające kolejne ciężarówki, rozległ się kolejny huk, potem kolejny i jeszcze jeden.

Tej nocy nie było ofiar śmiertelnych; jednak dwóch członków załogi zostało rannych. Jeden został zwolniony później tego samego dnia, a drugi został zwolniony ze szpitala kilka dni później.

Po wypadku i późniejszym dochodzeniu pojazdy strażackie NSW Fire Brigade nakazały tylne światło przeciwmgielne, opcjonalne w Australii, aby pomóc w walce z takimi skutkami.

Wydarzenia publiczne

Każdego roku Wiejska Straż Pożarna Bargo organizuje Bieg Mikołajkowy dla społeczności Bargo. Odbywa się on 24 grudnia od godziny 1400. Co roku dzieci biegną na swoje podwórko witając Mikołaja, a Mikołaj w zamian rzuca lizaki na pobocze. Szczęśliwe dzieci otrzymują od Świętego Mikołaja podmuch wody i mokre lizaki.

Coroczny Dzień Otwarty Straży Pożarnej Nowej Południowej Walii we wrześniu pozwala społeczności Bargo zobaczyć z bliska wielkie czerwone ciężarówki. Społeczność Bargo pojawia się na tym wydarzeniu iz kiełbasą w ręku każdego roku wszyscy mają wspaniały dzień.

Podczas corocznego wyścigu Goulburn do Sydney Cycle, który co roku odbywa się we wrześniu przez Bargo, straż pożarna z Bargo Rural wychodzi, by kibicować lokalnym widzom, gdy rowerzyści charytatywni i zawodowi przejeżdżają przez miasto.

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bargo_Rural_Fire_Brigade&oldid=1097667436 ”