Wiking Ashoka Leylanda

Ashok Leyland Viking
Metropolitan Transport Corporation 183hp BS III Viking w kwietniu 2011
Przegląd
Producent	Ashoka Leylanda
Produkcja	1976 - obecnie
Nadwozie i podwozie
Układ	Silnik z przodu Napęd na tylne koła
Rodzaj podłogi	Wejście schodkowe
Powiązany	Wiking z Albionu
Układ napędowy
Silnik	Rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny
Moc wyjściowa	160 KM, 180 KM

Ashok Leyland Viking to podwozie autobusu z silnikiem z przodu , produkowane przez firmę Ashok Leyland , przeznaczone głównie do przewozów międzymiastowych i moffussil (od miasta do wsi), które zostało wprowadzone w 1976 roku. Opierało się na angielskim Albion Viking . Od tego czasu Viking przyciągnął wielu nabywców z sektora prywatnego i rządowego w Indiach. Był to pierwszy autobus z alternatorem w Indiach. Podwozie Viking ma również większy zwis przedni, który ułatwia umieszczenie przednich drzwi przed przednią osią.

W 1997 roku wprowadzono opcję silnika wolnossącego CNG specjalnie zaprojektowanego dla BEST . Firma wprowadziła również dwustopniowe podwozie autobusowe Viking w 2003 roku, jako alternatywę dla trójstopniowych autobusów wejściowych z tamtych czasów. To podwozie miało wysokość podłogi 860 mm.

Obecnie oferta firmy Viking obejmuje silniki Diesla i CNG spełniające normy BS VI . Podwozie jest również dostępne z 4 opcjami rozstawu osi. Podwozie posiada inteligentny recyrkulacji spalin ('iEGR), który jest zmodyfikowaną wersją oryginalnego systemu recyrkulacji spalin.

Linki zewnętrzne

Media związane z Ashok Leyland Viking w Wikimedia Commons