Wiking Helgi
Viking Helgi w Northern River Terminal w Moskwie w dniu 9 czerwca 2012 r.
|
|
Historia | |
---|---|
Nazwa |
|
Właściciel | 2003–2016: Passazhirskiy Flot |
Operator | Pasażirski Flot |
Port rejestru |
|
Trasa | Moskwa – Sankt Petersburg |
Budowniczy | VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , NRD |
Numer podwórka | 381 |
Zakończony | czerwiec 1984 |
Czynny | 1984 |
Identyfikacja |
|
Status | Czynny |
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Dmitriy Furmanov - rzeczny statek wycieczkowy klasy |
Tonaż | |
Przemieszczenie | 3853 ton; |
Długość | 129,0 m (423,2 stopy) |
Belka | 16,7 m (55 stóp) |
Projekt | 2,88 m (9,4 stopy) |
Pokłady | 5 (dostępne dla 4 pasażerów) |
Zainstalowana moc |
|
Napęd | 3 śmigła |
Prędkość | 25,5 km / h (15,8 mil / h; 13,8 węzłów) |
Pojemność | 250 pasażerów |
Załoga | 120 |
Viking Helgi ( rosyjski : Викинг Хельги ) to radziecko - rosyjski rzeczny statek wycieczkowy typu Dmitriy Furmanov (projekt 302, BiFa129M) , pływający po dorzeczu Wołgi - Newy . Statek został zbudowany przez VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau w ich stoczni w Boizenburgu we wschodnich Niemczech i wszedł do służby w 1984 roku jako Aleksey Surkov , przemianowany na Oleg z Nowogrodu w skandynawskiej wersji Helgi w 2012 roku.
Viking Helgi pływa pod rosyjską banderą. Jej portem macierzystym jest obecnie Sankt Petersburg .
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z IMO 8422606 w Wikimedia Commons