Wiktoriański Urząd ds. Kanałów Regionalnych
 Ten statek pomocniczy w porcie Geelong działa na wodach zarządzanych przez VRCA. | |
| Przegląd autorytetów | |
|---|---|
| uformowany | 1 kwietnia 2004 |
| Poprzedzająca władza |
|
| Typ | Organ statutowy |
| Jurysdykcja |
|
| Siedziba |
Channels House 235 Ryrie St Geelong VIC 3220 |
| Pracownicy | 9 (czerwiec 2018) |
| Minister właściwy |
|
| Władza wykonawcza |
|
| Dział macierzysty | Departament Transportu |
| Kluczowe dokumenty |
|
| Strona internetowa | |
Victorian Regional Channels Authority (VRCA) jest organem zarządzającym kanałami rządu wiktoriańskiego dla portu Geelong , portu Portland , portu Hastings i 13 innych portów regionalnych.
Historia
W latach 1996-2004 wszystkimi kanałami żeglugowymi na wodach wiktoriańskich zarządzał Victorian Channels Authority (VCA). Obowiązki VCA obejmowały systemy nawigacji i pogłębianie w celu utrzymania głębokości głównych kanałów.
W 2003 roku rząd stanowy przyjął ustawę tworzącą nowy Port of Melbourne Corporation (PoMC) w celu nadzorowania działalności portu w Melbourne . PoMC przejął funkcje byłego Melbourne Ports Corporation jako komercyjnego operatora portu i przejął odpowiedzialność za kanały żeglugowe portu w Melbourne od VCA. VCA została formalnie zniesiona 31 marca 2004 r., A 1 kwietnia PoMC stała się organem zarządzającym kanałami w Melbourne, podczas gdy VRCA została utworzona w celu zarządzania kanałami w portach Geelong, Portland i Hastings. Jej inauguracyjnym CEO był Ian Scott, ostatni CEO VCA, a jej prezesem był Michael Dowling.
VRCA przejęła odpowiedzialność za planowanie, eksploatację i zarządzanie kanałami obsługującymi port Geelong. Prywatne firmy zarządzające portami w Hastings i Portland zachowały codzienną odpowiedzialność za obsługę swoich kanałów podejścia, chociaż VRCA ustanowiła system inspekcji kapitana portu w Geelong, aby zapewnić bezpieczeństwo i rozważne zarządzanie.
Chociaż podstawową funkcją VRCA pozostawała bezpieczna żegluga w portach regionalnych, przyjęła również odpowiedzialność za promocję portów regionalnych wśród firm żeglugowych . Mianowanie kierownika handlowego pod koniec 2004 r. Spowodowało, że VRCA zaczęła badać swój potencjał w zakresie przewagi handlowej nad portem w Melbourne, a następnie szybko zbliżała się do swoich możliwości pomimo podjęcia projektu pogłębiania kanału Port Phillip .
Do 2006 roku, pomimo stałego personelu składającego się z zaledwie sześciu osób, w tym dwóch kapitanów portu, operacje VRCA były bardzo udane, uzyskując dodatkowe 10 centymetrów (3,9 cala) zanurzenia w porcie Geelong dzięki zmodernizowanym operacjom. Zwiększony projekt znacznie poprawił rentowność kanałów, a Shipping Australia, organ szczytowy w branży , powiedział, że „nie może ich wystarczająco pochwalić” za zarządzanie kanałami Geelong. Poprawiony projekt przyczynił się do roku rekordowego eksportu zboża w porcie.
VRCA rozpoczęła dalsze operacje pogłębiania w 2016 roku w całej zatoce Port Phillip.
Michael Harvey został mianowany dyrektorem generalnym VRCA w lutym 2017 r. przez rząd stanowy. W lipcu 2017 r. władze zaangażowały firmę public relations Brand Bureau do zaplanowania i wdrożenia nowej kampanii informacyjnej.