Wilhelma de Raeta

Wilhelm de Raet (ok. 1537, 's-Hertogenbosch , południowa Holandia - 1583, Toskania , Włochy) był holenderskim inżynierem hydraulikiem i mistrzem budowniczym, najbardziej znanym ze swojej pracy w Lukce we Włoszech.

Życie

Mieszkał w Antwerpii w hiszpańskich Niderlandach w 1574 roku, kiedy został wezwany do Księstwa Brunszwiku-Lüneburga przez księcia Juliusza , aby doradzał mu w sprawie kanałów, zwłaszcza tego, który Julius miał nadzieję zbudować między rzekami Łabą i Oker . Chciał również, aby de Raet pracował nad rozbudową nowej dzielnicy Heinrichstadt w jego stolicy Wolfenbüttel . de Raet pracował już nad podobnymi projektami w Hiszpanii i we Włoszech, takimi jak osuszanie 1600 hektarów jeziora w Massaciuccoli w Republiki Lukki , dla której specjalnie zaprojektował nowe urządzenie.

de Raet przybył do Wolfenbüttel późnym latem 1574 roku i natychmiast zaczął wydłużać Oker. Julius nie był w stanie skłonić rady stanowej do sfinansowania swoich projektów, więc w 1575 roku podpisał kontrakt z de Raetem, czyniąc go swoim osobistym „mistrzem budownictwa na wodzie i na lądzie” i wymagając od de Raeta spędzania trzech miesięcy każdego roku w Wolfenbüttel i założyć firmę do budowy i obsługi planowanego kanału między Harz a Morzem Północnym. Julius miał nadzieję, że wykorzysta kanał, aby uczynić Wolfenbüttel centrum handlowym, a tym samym wzmocnić jego pozycję polityczną, ponieważ kanał odwróciłby handel regionalny przez Wolfenbüttel. de Raeta i jego następcy Hans Vredemann de Vries zainstalował szeroko zakrojoną inżynierię hydrauliczną, aby regulować przepływ rzeki Oker, a tym samym uczynić ją żeglowną.

Początkowy plan zakładał umożliwienie żeglugi na rzece Oker między Harz a Brunszwikiem i rozszerzenie jej dopływu do Elm Nette . Zostało to jednak przedłużone, aby połączyć Oker z Großes Bruch nad Łabą. To połączyłoby Wolfenbüttel z Antwerpią i skróciłoby czas transportu między nimi do 18–20 dni. Księstwo Lüneburg i miasto Brunszwik nie pochwalały tej poprawy pozycji politycznej Wolfenbüttel, więc ten ostatni złożył skargę w 1571 r. Rada miejska Brunszwiku obawiała się również, że projekt odwróci handel metalem od nich samych do Magdeburg . de Raet zaczął jednak realizować plan Oker-Elbe, omijając Brunszwik. W 1577 roku napisał krótką broszurę popierającą plan i oskarżającą Brunszwika o krótkowzroczność. Rudolf II, Święty Cesarz Rzymski, wydał dekret kończący projekt, ale mimo to de Raet kontynuował i ukończono wystarczająco dużo, aby umożliwić ciągnięcie tratw do Wolfenbüttel na Oker i Nette. Musiał jednak zrezygnować z kolejnego etapu, który zakładał przedarcie się przez umocnienia Braunschweiger Landwehr i dotarcie do granic miasta Brunszwik. Próbował go zastąpić planem połączenia Okera z Allerem przez Aue , Erse i Fuhse , ale skutecznie sprzeciwił się temu Wilhelm Młodszy, książę Brunszwiku-Lüneburga .

de Raet był również odpowiedzialny za regulację przepływu Oker i Innerste na południe od Wolfenbüttel w Richtung w kierunku Harzu, którą prowadził od 1574 do 1577 roku. Zbudował 10-metrowy (33 stopy) i 57-metrowy -szeroka (187 stóp) zapora Julius-Staus w 1573 r., która utrzymywała stały poziom wody, umożliwiając w ten sposób transport materiałów budowlanych i innych towarów tratwą. Współpracował także z Paulem Francke przy modernizacji obrony Schloss Wolfenbüttel , łącząc metody włoskie, takie jak cegła, z nowszymi metodami holenderskimi, takimi jak użycie wykopanej ziemi, co było bardziej opłacalne. W 1578 r. na zlecenie Juliusza wyprodukował wiatrak i kierat w kopalni Silberne Schreibfeder. Jakiś czas po 1577 roku zaprojektował plany regulacji przepływu Arno między Florencją a morzem dla Francesco I de 'Medici, wielkiego księcia Toskanii - początkowo na własny koszt, choć później zapłacono mu 60 000 scudi za projekt.

Bibliografia (w języku niemieckim)

• Otto von Heinemann: Herzog Julius von Braunschweig und seine Navigationspläne. W: Braunschweiger Magazin. 1898.
• Paul Zimmermann (Hrsg.): Jahrbuch des Geschichtsvereins für das Herzogtum Braunschweig. Zwißler, Wolfenbüttel 1903, S. 118. ( archive.org )
• Oskar de Smedt: Wilhelm de Raet, Baumeister und Ingenieur (ok. 1537–1583). W: Friedrich Thöne (Hrsg.): Braunschweigisches Jahrbuch. Zespół 46, 1965, S. 147–150. digisrv-1.biblio.etc.tu-bs.de (PDF)
•   Christian Lippelt: Raet, Wilhelm de. W: Horst-Rüdiger Jarck, Dieter Lent, itp. (red.): Braunschweigisches Biographisches Lexikon – 8. bis 18. Jahrhundert. Appelhans Verlag , Brunszwik 2006, ISBN 3-937664-46-7 , strony 572–573.
• Viel Steins in der Radau (PDF, S. 4)