William Dawson (statek z 1812 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Williama Dawsona |
| Właściciel | Panowie Bolton & Littledale |
| Budowniczy | Panowie Brockbank, Lancaster |
| Wystrzelony | 24 sierpnia 1812 |
| Los | Ostatni wymieniony w 1859 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 481 lub 485 lub 486 lub 496 ( bm ) |
William Dawson został zwodowany w Lancaster w 1812 roku jako West Indiaman . W latach 1818-1819 odbył jeden rejs do Indii, pływając na licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Następnie William Dawson popłynął do Ameryki Północnej, głównie Kanady z portów macierzystych, takich jak Liverpool, a później Alloa. Doznała kilku stosunkowo drobnych wpadek i ostatnio została wymieniona w 1859 roku.
Kariera
William Dawson po raz pierwszy pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1813 roku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1812 | Fergusona | Boltona | Liverpool – St Croix | LR |
13 kwietnia 1813 roku William Dawson , William Ashton i Mary schwytali amerykański szkuner Miranda , który płynął z Kennebunk na Kubę. Trzy brytyjskie statki płynęły z St Croix. Jednak amerykański korsarz Paul Jones odbił Mirandę , tylko po to, by HMS Unicorn ją odzyskał.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1816 | Furgusona | J.Bolton | Liverpool – Demerara | LR |
| 1818 |
Furguson J.Scott |
J.Bolton |
Liverpool–Demerara Liverpool– Kalkuta |
LR |
W 1813 roku Brytyjska Kompania Wschodnioindyjska (EIC) utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.
William Dawson popłynął w kwietniu 1818 roku do Bengalu. W dniu 19 lipca 1818 roku była na Przylądku Dobrej Nadziei w drodze do Bengalu. 2 sierpnia przybyła do Bengalu. W styczniu 1819 roku Lloyd's List doniósł, że mocno obciążony statek natknął się na Williama Dawsona , kapitana Scotta, na rzece Hooghly . William Dawson musiał udać się do doku w celu naprawy. Wypłynął z Sand Heads 19 listopada, Cape 13 stycznia 1820 i przybył do Liverpoolu 22 marca. Tutaj ładunek obejmował cukier, saletrę, imbir, pszenicę i tym podobne.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1819 |
J.Scott W.Brown |
J.Bolton |
Liverpool– Kalkuta Liverpool–Demerara |
LR ; naprawy 1819 |
| 1821 |
W. Brown Gradwell J. Bamber |
Bolton & Co. | Liverpool – Demerara | LR ; naprawy 1819 |
W dniu 25 sierpnia 1822 William Dawson , Bamber, mistrz, wysłany do St. Pierre na Martynice. Była w drodze z Demerary do Liverpoolu, kiedy 21 sierpnia straciła maszty między Barbadosem a Martyniką. Wypłynął z Demerary 15 sierpnia. Wypłynął z Martyniki 9 września i przybył do Liverpoolu 21 października
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1823 |
J.Bamber Hutchinson |
Bolton & Co. | Liverpool – Demerara | LR ; naprawy 1819 |
| 1824 | Hutchinsona | Pospiesz się i spółka | Liverpool – Miramichi | LR ; naprawy 1819 |
Według jednego raportu, 8 maja 1824 Mateusz i Tomasz zatonęli w Oceanie Atlantyckim . William Dawson uratował wszystkich na pokładzie. Jednak Lloyd's List poinformował tylko, że przybyła do Holyhead z Miramichi, rozmawiając z kilkoma statkami, w tym z Matthew i Thomasem , zanim Matthew i Thomas zatonęli.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1825 | Hutchinsona | Pospiesz się i spółka | Liverpool – Nowy Brunszwik | LR ; naprawy 1819 |
| 1826 | Hutchinsona | Gibson & Co. | Liverpool-Boston | LR ; naprawy 1819 |
| 1827 | Hutchinsona | Gibson & Co. | Liverpool – Quebec | LR ; naprawy 1819 |
| 1828 | Hutchinsona | Gibson & Co. | Liverpool-Charleston | LR ; naprawy 1819 |
| 1829 |
Hutchinson E.Mitchell |
Gibson & Co. | Liverpool-Charleston | LR ; naprawy 1819 |
| 1829 | E.Mitchell | Gibson & Co. | Liverpool – Nowy Brunszwik | LR ; naprawy 1819 |
| 1831 | E.Mitchell | Mitchell & Co. | Liverpool – Miramichi | LR ; naprawy 1819 |
W dniu 14 lipca 1831 William Dawson , kapitan Mitchell, w drodze z Miramichi do Shields, wyszedł na brzeg w Goswick , w pobliżu Holy Island .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1832 | E.Mitchell | Mitchell & Co. | Liverpool – Miramichi | LR ; naprawy 1819 i nowa walia i uszkodzenia naprawione 1832 |
| 1833 | E.Mitchell | Mitchell & Co. | Leith – Alloa | LR ; naprawy 1819 i nowa walia i uszkodzenia naprawione 1832 |
| 1834 | Beveridge'a | Mitchell & Co. | Leith – Miramichi | LR ; duża naprawa 1832 i nowy pokład 1834 |
| 1836 | Beveridge'a | Mitchell & Co. |
Clyde – Quebec Leith – Ameryka Północna |
LR ; duża naprawa 1832, nowy pokład 1834 i niektóre naprawy 1836 |
W dniu 20 kwietnia 1836 roku William Dawson , kapitan Beveridge, musiał zacumować w Greenock, ponieważ doszło do przecieku. Była w drodze z Alloa do Quebecu.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1838 | Beveridge'a | Mitchell & Co. | Leith – Ameryka Północna | LR ; duża naprawa 1832, nowy pokład 1834, niektóre naprawy 1836 i nowy kil i niektóre naprawy 1838 |
19 maja 1841 r. wichura w Quebec poważnie uszkodziła Williama Dawsona .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1843 | Beveridge'a | Mitchell & Co. | Leith – Ameryka Północna | LR ; duża naprawa 1832, nowy pokład 1834, niektóre naprawy 1836, nowy kil i niektóre naprawy 1838 oraz nowy pokład i duża naprawa 1844 |
| 1846 |
Beveridge D.Spitall |
Mitchell & Co. |
Leith – Ameryka Północna Leith – Baltimore |
LR ; duży remont 1832, nowy pokład 1834, niektóre naprawy 1836, nowy kil i niektóre naprawy 1838, nowy pokład i duże naprawy 1844 i niektóre naprawy 1847 |
| 1848 | J. White | Mitchell & Co. | Clyde – Nowy Brunszwik | LR ; duży remont 1832, nowy pokład 1834, niektóre naprawy 1836, nowy kil i niektóre naprawy 1838, nowy pokład i duże naprawy 1844 i niektóre naprawy 1847 |
| 1850 | J. White | Mitchell | LR | |
| 1851 | T.Beveridge | Mitchell & Co. | Leith – Quebec | LR ; duża naprawa 1832, nowy pokład 1834, niektóre naprawy 1836, nowy kil i niektóre naprawy 1838, nowy pokład i duża naprawa 1844 oraz niektóre naprawy 1847 i 1851 |
| 1853 | T.Beveridge | Mitchell & Co. | LR | |
| 1854 | R.Mitchell | Mitchell & Co. | Leith – Quebec | LR ; nowy pokład i duża naprawa 1844 oraz niektóre naprawy 1847 i 1851 |
| 1857 | W. Ness | Mitchell & Co. | Leith – Quebec | LR ; nowy pokład i duża naprawa 1844, niektóre naprawy 1847 i 1851 oraz naprawione uszkodzenia 1855 |
| 1859 | W. Ness | Mitchell | LR |
Los
William Dawson był ostatnio wymieniony w tomie Lloyd's Register z 1859 roku.
Notatki, cytaty i odniesienia
Notatki
Cytaty
Bibliografia
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .