Williama C. Edesa

William C. Edes (14 stycznia 1856 - 25 maja 1922) był amerykańskim inżynierem budownictwa . Był przewodniczącym i byłym głównym inżynierem Alaskańskiej Komisji Inżynieryjnej .

Wczesne lata

Urodzony w 1856 w Bolton, Massachusetts , ukończył Massachusetts Institute of Technology w 1875, uzyskując dyplom z inżynierii lądowej .

Kariera

Od 1878 do 1882 był z Southern Railway na miejscu linii przez Arizonę, Nowy Meksyk i Teksas. Od 1882 do 1886 prowadził prywatną praktykę, zajmując się ogólnymi pracami inżynierskimi w Bostonie i okolicach. Ponownie wszedł do służby kolejowej w 1886 r., służąc jako pomocnik inżyniera od kwietnia 1886 r. do lutego 1887 r.; był odpowiedzialny za budowę części linii kolejowej Oregon i Kalifornia. Został głównym inżynierem pomocniczym San Francisco i San Joaquin Valley w 1896 roku, aw 1901 ponownie wszedł do służby na Południowym Pacyfiku jako asystent inżyniera, gdzie był zaangażowany w lokalizowanie nowych linii i nadzorowanie odbudowy innych linii, w tym środkowego Pacyfiku od Rocklin w Kalifornii do Truckee w Kalifornii do 1905 roku, kiedy to został inżynierem okręgowym utrzymania dróg, z siedzibą w San Francisco . Edes zrezygnował z funkcji inżyniera okręgowego w Southern Pacific Co. w styczniu 1907 roku, aby zostać głównym inżynierem Northwestern Pacific Railroad . W 1914 roku został mianowany przewodniczącym Alaskańskiej Komisji Inżynieryjnej przez prezydenta USA Woodrowa Wilsona . W 1919 r. przyjął tytuł inżyniera konsultanta, z którego zrezygnował w marcu 1920 r., aby zająć się prywatną pracą doradczą.

Zginął w pociągu w pobliżu Merced w Kalifornii w 1922 roku. Na jego cześć nazwano jezioro Edes na Alasce.

Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej : „Mining and Engineering World” (1914)
Ten artykuł zawiera tekst z tego źródła, które jest w domenie publicznej : „Railway Track and Structures” firmy Simmons-Boardman Publishing Corporation (1922)