Williama C. McBriena
William Carson McBrien | |
|---|---|
 McBrien ok. 1917
| |
| Urodzić się |
12 stycznia 1889
Orangeville, Ontario , Kanada
|
| Zmarł | 18 czerwca 1954 (w wieku 65) |
| Miejsce odpoczynku | Cmentarz Perspektywy |
| Obywatelstwo | kanadyjski |
| Zawód | Biznesmen/administrator publiczny |
| lata aktywności | 1904-1954 |
| Organizacja | Komisja Transportu Toronto |
| Znany z | Modernizacja TTC i budowa pierwszego metra w Kanadzie |
| Tytuł | Przewodniczący |
| Termin | 1933-1954 |
| Partia polityczna | Konserwatywny |
| Współmałżonek | Sprawa Clary Doreen |
| Krewni | Fred McBrien (brat) |
William Carson McBrien (12 stycznia 1889 - 18 czerwca 1954) był kanadyjskim właścicielem firmy i administratorem obywatelskim. Był długoletnim przewodniczącym Toronto Transportation Commission i nadzorował budowę pierwszego w Kanadzie podziemnego systemu metra szybkiego tranzytu w Toronto, Ontario .
Biografia
Urodził się w Orangeville w Ontario i jako młody chłopiec przeniósł się do Toronto. W wieku 15 lat wraz ze swoim starszym bratem Fredem – przyszłym radnym rady miejskiej i członkiem legislatury Ontario – założył firmę zajmującą się sprzętem komputerowym . Służył za granicą w kanadyjskich siłach ekspedycyjnych podczas Wielkiej Wojny , dochodząc do stopnia majora w 12 batalionie kanadyjskich oddziałów kolejowych . Po powrocie do Kanady pracował w branży nieruchomości i stał się aktywny w sprawach obywatelskich. Pobiegł w Toronto Southwest B jako konserwatysta w wyborach prowincjonalnych w 1919 roku, ale przegrał z liberałem Johnem Ramsdenem . Służył w Toronto Board of Education jako członek i przewodniczący, a później został powołany do Toronto Harbor Commission . W 1930 został mianowany jednym z trzech członków Toronto Transportation Commission. Był przewodniczącym TTC w latach 1931-1932, a następnie od połowy 1933 do śmierci. Podczas drugiej wojny światowej służył w Kanadzie jako podpułkownik dowodzący jednostką rezerwową Royal Canadian Engineers .
Przeprowadził TTC przez trudne lata Wielkiego Kryzysu i II wojny światowej. Mocno wspierał budowę przez TTC pierwszego kanadyjskiego metra, które zostało otwarte trzy miesiące przed jego śmiercią. Był przewodniczącym podczas przekształcenia Toronto Transportation Commission z lokalnego operatora tranzytowego do operatora regionalnego, Toronto Transit Commission , po utworzeniu gminy Metropolitan Toronto w 1954 roku.
Budynek siedziby TTC na stacji metra Davisville , otwarty w 1958 roku, został nazwany na jego cześć McBrien Building .