Williama Crosby'ego Marshalla
Williama Crosby'ego Marshalla | |
|---|---|
| Urodzić się | 21 września 1870 |
| Zmarł | 1 lutego 1934 (w wieku 63) |
| Narodowość | amerykański |
| zawód (-y) | Inżynier, profesor, autor |
| Znany z | Elementarny rysunek i projekt maszyny , 1912 |
William Crosby Marshall (21 września 1870 - 1 lutego 1934) był amerykańskim inżynierem mechanikiem i konsultantem , profesorem projektowania maszyn i geometrii wykreślnej w Sheffield Scientific School na Uniwersytecie Yale i autorem.
Życie i praca
Młodość i wczesna kariera w Yale
Marshall był synem wielebnego Henry'ego Grimesa Marshalla i Marietty (Crosby) Marshall. Dorastał w Avon, Connecticut , gdzie uczęszczał do New Haven High School.
Po kursie inżynierii mechanicznej rozpoczął karierę jako inżynier budowlany w Berlin Iron Bridge Company w 1890 r. W 1893 r. kontynuował studia w Sheffield Scientific School , gdzie w 1893 r. uzyskał tytuł magistra inżyniera. był asystentem inżyniera mechanika, a od 1894 do 1902 instruktorem rysunku i geometrii wykreślnej. W 1902 roku w Yale Marshall został mianowany adiunktem 1902-1912 iw latach 1912-13 profesorem konstrukcji maszyn.
W tych latach Marshall kontynuował studia podyplomowe w Sheffield Scientific School od 1895 r., a tytuł CE uzyskał w 1900 r. W latach 1906–07 wziął urlop naukowy, aby studiować w École d'Application du Gènie Maritime w Paryżu.
Dalsza kariera w przemyśle
W wieku 43 lat Marshall kontynuował karierę jako inżynier konsultant w przemyśle. Zaczął w 1913 jako inżynier budowlany dla Federal Sugar Refining Co. , aw 1915 został inżynierem badawczym w Bridgeport Works w Remington Arms Union Metallic Cartridge Co. w Bridgeport, Connecticut.
W 1917 roku Marschall rozpoczął pracę jako inżynier mechanik w firmie Holt Manufacturing Company w Peorii w stanie Illinois , kiedy 13 września 1917 roku został wezwany do służby w przemyśle wojennym. Najpierw był kapitanem w Departamencie Ordnance, USA i został zastępcą szefa Wydziału Inspekcji Sekcji Broni Strzeleckiej w Waszyngtonie. Pod koniec wojny został zwolniony 19 lutego 1919 roku.
W 1919 roku Marshall udał się do Włoch na sześć miesięcy jako komisarz ds. Handlu w Departamencie Handlu Stanów Zjednoczonych ds. Maszyn przemysłowych. Po powrocie do Stanów ponownie pracował jako inżynier mechanik i inżynier konsultant przez krótszy okres czasu dla kilku firm: National Spun Silk Company w Nowym Jorku; US Hoffman Machinery Company z Syracuse, gdzie był głównym inżynierem; Trexler Company of America w Wilmington, Delaware; Richard Hellman, Inc. na Long Island, gdzie był konserwatorem i inżynierem zakładu itp.
Prace i członkostwa
W 1912 roku Marshall opublikował swoją pierwszą pracę Elementary machine drawing and design w Nowym Jorku autorstwa McGraw-Hill, aw 1921 drugą pracę dotyczącą wykresów i wykresów.
Marshall był członkiem Amerykańskiego Towarzystwa Inżynierów Mechaników , członkiem Towarzystwa Inżynierów Motoryzacji i członkiem Towarzystwa Promocji Edukacji Inżynierskiej.
Publikacje
- Geometria opisowa: do użytku studentów inżynierii w Sheffield Scientific School of Yale University, Yale Co-operative Corporation, 1905.
- Geometria wykreślna do użytku studentów inżynierii, tom. 1. Nowa Przystań, 1909.
- Podstawowy rysunek i projekt maszyn , Nowy Jork, McGraw-Hill. 1911.
- Metody graficzne dla szkół, uczelni wyższych, statystyków, inżynierów i kadry kierowniczej. , , Nowy Jork, McGraw-Hill. 1921.
- Artykuły, wybór
- Marshall, WC „Przegląd„ Naukowego określenia zalet samochodów ”dr A. Riedlera”. Transakcje (Towarzystwo Inżynierów Samochodowych) 10 (1915): 417–443.