Williama Emery'ego Merrilla

William Emery Merrill (11 października 1837 - 14 grudnia 1891) był amerykańskim żołnierzem i inżynierem wojskowym. Urodził się w Fort Howard w stanie Wisconsin jako syn kapitana Mosesa Merrilla, który zginął w bitwie pod Molino del Rey . Ukończył pierwszy w swojej klasie w West Point w 1859 roku, a od września 1860 do lipca 1861 był tam adiunktem inżynierii.

Podczas wojny secesyjnej służył jako asystent inżyniera w Armii Potomaku podczas kampanii na Półwyspie Półwyspowym i w północnej Wirginii , a od lipca 1864 do września 1865 dowodził jako pułkownik 1 Pułkiem Inżynierów Weteranów Stanów Zjednoczonych. W czasie wojny otrzymał kolejne brevety kapitana, majora, podpułkownika i pułkownika za waleczne zasługi.

W marcu 1867 r. został podniesiony do stopnia majora, aw lutym 1883 r. do stopnia podpułkownika. Od 1867 do 1870 był głównym inżynierem w sztabie gen . Jednym z najbardziej znanych dzieł inżynieryjnych tego rodzaju w Ameryce była ruchoma tama furtki Chanoine, zbudowana przez niego na wyspie Davisa , 5,5 mili poniżej Pittsburgha . W 1889 reprezentował Korpus Inżynieryjny Stanów Zjednoczonych na Międzynarodowym Kongresie Inżynierów w Paryżu .

Opublikował Iron Truss Bridges for Railroads (1870) i ​​Improvement of Non-Tidal Rivers (1881).

Zmarł z powodu niewydolności serca w pobliżu Enfield w stanie Illinois w pociągu w drodze na rządowy projekt w Shawneetown w stanie Illinois .

Notatki

Ten artykuł zawiera tekst z publikacji znajdującej się obecnie w domenie publicznej : Gilman, DC ; Peck, HT; Colby, FM, wyd. (1905). Nowa międzynarodowa encyklopedia (wyd. 1). Nowy Jork: Dodd, Mead. {{ cite encyclopedia }} : Brak lub pusta |title= ( pomoc )

Linki zewnętrzne

• Ruchoma zapora furtki na wyspie Davis
• Profil usługi
• Kapitan William E. Merrill's Rail Road Bridges and Tunnels Document Jest to litografia burtowa z listą mostów i tuneli kolejowych w Georgii i Tennessee, sporządzona przez Merrilla dla Army of the Cumberland w 1864 roku.