Williama Griesingera
William Griesinger | |
|---|---|
| Ontario MPP | |
|
Na stanowisku 1945–1959 |
|
| Poprzedzony | George'a Bennetta |
| zastąpiony przez | Maurice Belanger |
| Okręg wyborczy | Windsor — kanapka |
| Dane osobowe | |
| Urodzić się |
20 czerwca 1895 Windsor, Ontario |
| Zmarł |
19 kwietnia 1978 (w wieku 82) Windsor, Ontario |
| Partia polityczna | Postępowy konserwatysta |
| Współmałżonek | Mary Adele Allen |
| Dzieci | 2 |
| Zawód | Biznesmen |
| Służba wojskowa | |
| Wierność | kanadyjski |
| Oddział/usługa | Kanadyjskie Siły Ekspedycyjne |
| Lata służby | 1914-1971 |
| Ranga | Major, podpułkownik |
| Jednostka | 19 batalion (główny) |
| Polecenia | The Essex and Kent Scottish (podpułkownik) |
| Bitwy/wojny | Vimy Ridge |
| Nagrody | Krzyż Wojskowy |
William Griesinger MC (20 czerwca 1895 - 16 kwietnia 1978) był politykiem w Ontario w Kanadzie . Był Progressive Conservative członkiem Zgromadzenia Ustawodawczego Ontario od 1945 do 1959 roku, który reprezentował południowo-zachodnią Riding of Windsor-Sandwich . Był ministrem w rządach George'a Drew , Thomasa Kennedy'ego i Lesliego Frosta .
Tło
Urodził się w Windsor w Ontario jako syn Lewisa Griesingera. W 1934 roku ożenił się z Mary Adele Allen, z którą wychowywał córkę Rosemary i adoptował syna Williama. Był właścicielem i dyrektorem generalnym Windsor Lumber Company. Griesinger służył w kanadyjskich siłach ekspedycyjnych podczas I wojny światowej , osiągając stopień majora i został odznaczony Krzyżem Wojskowym w bitwie pod Vimy Ridge . Po wojnie nadal służył w miejscowej milicji i został mianowany dowódcą Essex i Kent Scottish z podpułkownikiem. W czasie II wojny światowej był komendantem rejonu, a po wojnie nadal pełnił funkcję dowódcy honorowego do 1971 roku.
Polityka
Griesinger został wybrany w wyborach prowincjonalnych 1945 , w Riding of Windsor-Sandwich . Pokonał urzędującego CCF George'a Bennetta 3042 głosami. Był ponownie wybrany trzykrotnie, dopóki nie został pokonany przez liberała Maurice'a Bélangera w 1959 roku. Służył w prowincjonalnych gabinetach George'a Drew , Thomasa Kennedy'ego jako minister bez teki . Pełnił funkcję Głównego Komisarza Zarządu Kontroli Alkoholu w Ontario od 1948 do 1949 roku. W 1949 roku Leslie Frost mianował go ministrem planowania i rozwoju. W 1953 został mianowany ministrem robót publicznych. Jako minister robót publicznych wyreżyserował rozpoczęcie budowy autostrady 401 na zachodnim krańcu.
Zrezygnował z gabinetu prowincjonalnego w 1958 roku po tym, jak był zamieszany w skandal związany z obrotem akcjami z udziałem firmy zajmującej się gazem ziemnym Northern Ontario Natural Gas . W szczególności premier Leslie Frost nakazał wszystkim członkom swojego gabinetu zbycie udziałów w spółce, ale Griesinger tego nie zrobił. Później Premier Frost opisał zaangażowanie Griesingera w tę sprawę jako „drobną niedyskrecję”.