Williama H. ​​Fitcha

Williama H. ​​Fitcha
Lt. Gen. William H. Fitch, USMC (uncovered).jpg
Urodzić się
( 06.11.1929 ) 6 listopada 1929 Chattanooga, Tennessee , Stany Zjednoczone
Zmarł
19 stycznia 2016 (19.01.2016) (w wieku 86) McLean, Virginia , USA
Wierność Stany Zjednoczone Ameryki
Serwis/ oddział  Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Lata służby 1952–1984
Ranga Generał porucznik
Numer serwisowy 0-55351
Wykonane polecenia


Zastępca Komendanta Lotnictwa 1 Skrzydło Lotnictwa Morskiego 9 Morska Brygada Ekspedycyjna VMFA(AW)-533
Nagrody


Navy Distinguished Service Medal Silver Star Legion of Merit (2) Distinguished Flying Cross

William Harold Fitch (6 listopada 1929 - 19 stycznia 2016) był generałem porucznikiem w Korpusie Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, który służył jako zastępca komendanta ds. Lotnictwa w Korpusie Piechoty Morskiej.

Kariera w piechocie morskiej

Urodzony w Chattanooga, Tennessee , był absolwentem University of Florida . Fitch został oddany do użytku w 1952 roku. Był jednym z 32 finalistów NASA Astronaut Group 2 w 1962 roku, ale ostatecznie nie został wybrany.

Dowodząc VMFA (AW) -533 jako podpułkownik podczas wojny w Wietnamie , Fitch został odznaczony Distinguished Flying Cross za działania w 1967 r. I Medalem Srebrnej Gwiazdy za działania w 1968 r. Był dowódcą Marine Aircraft Group 14 w MCAS Cherry Point od 1972 do 1973, następnie służył jako dowódca 32. Morskiej Jednostki Ekspedycyjnej od września 1973 do lipca 1974. Jako generał był zastępcą szefa Sztabu ds. Badań i Rozwoju w Dowództwie Korpusu Piechoty Morskiej od 1977 do 1980, a następnie dowódcą gen 1. Skrzydło Samolotów Morskich na Okinawie od czerwca 1980 do czerwca 1982.

Po jego śmierci w 2016 roku Fitch został pochowany na Cmentarzu Narodowym Quantico w Wirginii.

Cytat Srebrnej Gwiazdy

Cytat:

Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki z przyjemnością wręcza Srebrną Gwiazdę podpułkownikowi Williamowi Haroldowi Fitchowi (MCSN: 0-55351), Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, za wybitną waleczność i nieustraszoność w akcji podczas służby w Marine All Weather Attack Squadron FIVE STO TRZYDZIEŚCI TRZY (VMA(AW)-533), PIERWSZE Skrzydło Lotnictwa Morskiego, w związku z działaniami bojowymi przeciwko wrogowi w Republice Wietnamu. W nocy 21 lutego 1968 roku pułkownik Fitch wystartował jako dowódca samolotu A-6 Intruder, któremu przydzielono misję bombardowania instalacji komunikacyjnej w pobliżu Hanoi w Wietnamie Północnym, obszaru, o którym wiadomo, że jest broniony przez duże skupiska broni automatycznej, powierzchnia rakiety powietrzno-powietrzne i samoloty przechwytujące wroga. Wykonując liczne zwroty i zwody, aby zmylić wroga, manewrował swoim samolotem do wyznaczonego obszaru docelowego. Chociaż jego samolot stracił kontakt ze wszystkimi samolotami pomocniczymi, co zwiększyło zagrożenie ze strony wrogiego ostrzału przeciwlotniczego, zdecydowanie zdecydował się kontynuować misję i kierując się złożonym sprzętem elektronicznym zbliżył się do celu Umiejętnie manewrując, aby uniknąć wystrzelonego przez wroga pocisku pocisk powietrzny, który ledwo ominął osłonę jego samolotu przed detonacją, i w pełni świadomy, że jego szybkie podejście na wysokości 500 stóp wyklucza możliwość bezpiecznego wyrzucenia w przypadku trafienia jego samolotu, pułkownik Fitch nieustraszenie zaatakował cel, dostarczając całe uzbrojenie z nieomylną dokładnością. Po zaobserwowaniu dużej wtórnej eksplozji opuścił niebezpieczny obszar przez zdradziecki teren górski, zatankował paliwo na lotnisku zapasowym i bezpiecznie wrócił do bazy lotniczej Chu Lai. Dzięki swoim wyjątkowym umiejętnościom zawodowym, niezachwianej determinacji i odważnemu oddaniu się służbie pułkownik Fitch wniósł ogromny wkład w realizację misji i podtrzymał najwyższe tradycje Korpusu Piechoty Morskiej i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.

Wyróżniony cytat z Flying Cross

Cytat:

Prezydent Stanów Zjednoczonych Ameryki z przyjemnością wręcza Distinguished Flying Cross podpułkownikowi Williamowi Haroldowi Fitchowi (MCSN: 0-55351) Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych za bohaterstwo i niezwykłe osiągnięcia podczas udziału w locie powietrznym jako dowódca Marine All Weather Attack Squadron PIĘĆSET TRZYDZIEŚCI TRZY TRZY (VMA(AW)-533), Dwunasta Grupa Samolotów Piechoty Morskiej, PIERWSZE Skrzydło Samolotów Morskich, w związku z operacjami wojskowymi przeciwko wrogowi w Republice Wietnamu. W nocy 15 października 1967 r. podpułkownik Fitch wystartował jako dowódca lotu dwóch samolotów szturmowych A-6, którym przydzielono nocną misję przechwytującą przeciwko silnie bronionej bocznicy kolejowej i mostowi kolejowemu na ważnej trasie zaopatrzenia w Wietnamie Północnym. Ze względu na oznaki, że atak na jeden z celów wywołałby intensywniejszy odwet niż na drugi, starannie zaplanował poprowadzenie lotu i zastosowanie zwodniczych środków w celu ochrony drugiego samolotu i zasłonięcia zamierzonego celu tak długo, jak to możliwe. Wykazując się wyjątkowymi zdolnościami lotniczymi, skutecznie wykorzystał złożony system nawigacyjny swojego samolotu, aby latać w ciemności, penetrować peryferia wczesnego ostrzegania wroga i patrolowania samolotów oraz docierać do początkowego punktu podejścia do obszaru docelowego. Z powodzeniem wykorzystując swój sprzęt obronny, skutecznie sprawdził podejście drugiego samolotu do jego początkowego punktu podejścia do celu. Niezrażony przez wrogą zintegrowaną obronę przeciwrakietową ziemia-powietrze i sterowaną radarowo broń przeciwlotniczą, podpułkownik Fitch całkowicie zlekceważył własne bezpieczeństwo, umiejętnie manewrując swoim samolotem z dużą prędkością i na małej wysokości nad niebezpiecznym, górzystym terenem i przez ciężkie objętość wrogiego ognia, aby osiągnąć cel. Wspinając się, aby uwolnić wysokość, dostarczył swoją amunicję z najwyższą dokładnością na bocznicę kolejową. Natychmiast manewrując swoim samolotem w prawo, aby wznieść się w górę i nad górzystym terenem, szybko opuścił ten obszar. Tymczasem jego wysoce skuteczne zwodnicze środki umożliwiły drugiemu samolotowi dotarcie do celu bez otrzymywania ognia przeciwlotniczego. Następnie dostarczył swoje uzbrojenie na most kolejowy, zanim wróg zdążył zareagować i ostrzelać odlatujący samolot. Oba samoloty dokładnie zrzuciły bomby na wyznaczone cele, kończąc uderzenie w ciągu trzydziestu sekund. Doskonałe umiejętności lotnicze podpułkownika Fitcha, odważne przywództwo i bezinteresowne oddanie służbie z wielkim osobistym ryzykiem odegrały kluczową rolę w wykonaniu tej niebezpiecznej misji i były zgodne z najwyższymi tradycjami Korpusu Piechoty Morskiej i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.