Winda Portowa Mikołajów
Mikołajowska Winda Portowa jest przedsiębiorstwem przemysłu spożywczego na terenie morskiego portu handlowego w Mikołajowie . Jest spółką zależną „ Chleb Ukrainy ” JSC.
Historia
Budowę pierwszej windy na terenie mikołajowskiego portu rozpoczęto w lutym 1891 r., a zakończono w listopadzie 1892 r. Całkowity koszt projektu wyniósł 831 000 rubli . Winda ruszyła 10 lutego 1893 roku. Całkowita pojemność obu budynków wind wynosiła 1 760 000 pudów dziesięciofuntowej pszenicy, czyli ponad 2800 wagonów. Elewator był w stanie przyjąć 24 wagony i wydać 36 wagonów zboża w ciągu jednej godziny i mógł jednocześnie podawać ładunek do 3 parowców stojących w pobliżu nabrzeża. Na początku XX wieku winda została zmodernizowana. W 1911 r. przekładnia mechaniczna elewator został zastąpiony elektrycznym, a w następnym roku trzy rury odprowadzające ziarno do parowca zastąpiono chodnikiem transportowym, który umożliwiał załadunek ziarna na parowiec, który stał w dowolnym miejscu na nadbrzeże. Zbudowano kilka odnóg torów kolejowych, aby zaopatrywać wagony w chleb do elewatora.
Winda portowa Mikołajów na początku lat 30. XX wieku
Winda portowa w Mikołajowie została powiększona w 1930 roku, po czym stała się jedną z największych wind w kraju i Europie oraz trzecią co do wielkości na świecie.
W szczytowym okresie Hołodomoru do elewatora mikołajowskiego przywieziono znaczną ilość zboża na eksport. W uchwale biura Miejskiego Komitetu Partii w Mikołajowie z dnia 20 listopada 1933 r. „O środkach załadunku chleba na okręty wywozowe” stwierdzono: 6000 ton chleba do elewatora. ... Zapewnić ładowanie 30 wagonów w ciągu dziennej zmiany na eksport chleba i ... 30 wagonów w ładowaniu wieczornym”. W listopadzie 1933 r. ładowano 6000 ton zboża dziennie, spadając w grudniu do około 3500 ton dziennie.
Charakterystyka
Wysokość wieży roboczej wynosi 63 m, na korpus silosu składają się 144 silosy cylindryczne o średnicy 4 m i pokładach - 22 m oraz 119 silosów gwiaździstych.
Skandale
W 2011 r. Rada Miasta Mikołajowa zarejestrowała prawo własności prywatnej windy dla spółki akcyjnej, która później otrzymała za nią świadectwa własności. W maju 2018 roku Sąd Najwyższy Ukrainy podjął decyzję o przywróceniu windy państwowej.