Winda translacyjna
Siła nośna translacyjna to zwiększona sprawność wirnika wynikająca z lotu kierunkowego w śmigłowcu . Tłumaczenie to konwersja z zawisu na lot do przodu. Gdy niezakłócone powietrze wpływa do układu wirnika poziomo, turbulencje i wiry powstające podczas lotu w zawisie zostają pozostawione, a przepływ powietrza staje się bardziej poziomy. Wydajność systemu zawisających wirników znacznie się poprawia z każdym węzłem prędkości uzyskanym przez poziomy ruch samolotu lub prędkość wiatru.
Wraz ze wzrostem prędkości lotu do przodu helikopter przechodzi przez efektywną siłę nośną translacyjną (ETL) z prędkością około 16 do 24 węzłów. Jest to znane jako prędkość ETL. Powyżej tej prędkości układ rotora całkowicie wyprzedza recyrkulację starych wirów i zaczyna pracować w niezakłóconym powietrzu. Wydajność nadal rośnie wraz z prędkością, aż do osiągnięcia najlepszej prędkości wznoszenia, a opór zostanie zminimalizowany.
Ta dodatkowa siła nośna może umożliwić przeciążonemu helikopterowi wznoszenie się, nawet jeśli jest on zbyt ciężki, aby zawisnąć w powietrzu . Nadal można osiągnąć start, jeśli helikopter ma wystarczająco dużo prostego pasa startowego, aby wykonać „start z rozbiegu”, podczas którego pilot przyspieszy helikopter po ziemi na podwoziu, aż do osiągnięcia prędkości podnoszenia translacyjnego i samolotu zacznie się wznosić. Jest to opisane w książce Roberta Masona Chickenhawk .
Podczas przechodzenia z zawisu do lotu do przodu różnica siły nośnej na tarczy wirnika powoduje różnicę w oporze, co skutkuje zauważalnymi wibracjami między około 10-20 węzłami.
Gdy prędkość wzrasta, a siła nośna translacyjna staje się bardziej efektywna, śmigłowiec będzie miał tendencję do pochylania się i przechylania w prawo lub w lewo (w zależności od kierunku obrotu wirnika głównego) z powodu asymetrii siły nośnej, precesji żyroskopowej i efektu przepływu poprzecznego . Pilot musi przewidzieć i skorygować te skutki.
Wydajność śmigła ogonowego jest również lepsza wraz z prędkością lotu do przodu. Jest to znane jako pchnięcie translacyjne .
Zobacz też
- Efekt przyziemny (aerodynamika)
- Efekt przepływu poprzecznego
- Asymetria windy
- Pierścień wirowy
- Stan pierścienia wirowego