Wkładanie/wyciąganie specjalnego patrolu
Special Patrol Insertion/Extraction ( SPIE ) został opracowany w celu szybkiego wprowadzenia i/lub wydobycia patrolu zwiadowczego z obszaru, który nie pozwala na lądowanie helikoptera. SPIE ma zastosowanie zarówno w nierównym terenie, jak i przy wkładach/wyciągach wodnych. Jest to adaptacja STABO .
Ogólnie rzecz biorąc, lina SPIE jest opuszczana do obszaru odbioru z unoszącego się helikoptera. Personel patrolu, każdy ubrany w uprząż z dołączonym karabińczykiem , zaczepia się o D-ring włożony w linę SPIE. Druga linka bezpieczeństwa jest przymocowana do drugiego D-ringu znajdującego się nad pierwszym. Helikopter unosi się pionowo ze strefy ewakuacji, aż lina i personel będą wolne od przeszkód, a następnie przechodzi w locie do przodu do bezpiecznej strefy wejścia. Lina i personel są traktowane jako obciążenie zewnętrzne, a prędkości lotu, wysokości i oscylacje muszą być monitorowane.
Straż przybrzeżna Stanów Zjednoczonych stosuje podobną technikę do wchodzenia na pokład statków, gdy wymagana jest prędkość i ukrycie. [ potrzebne źródło ]
Historia
Wkładanie / wyjmowanie personelu specjalnego zostało po raz pierwszy zaprojektowane przez piechotę morską Stanów Zjednoczonych z 1. kompanii rozpoznania sił , 1. batalionu rozpoznawczego dywizji piechoty morskiej i riggerów z 1. skrzydła samolotów piechoty morskiej . W 1969 roku stworzyli i aktywnie używali kilku wersji SPIE w walce, zanim oficjalnie zarekomendowano go do testów. W maju 1970 r. Dowódca 3. Marine Amphibious Force koordynował działania 1. Dywizji Morskiej i jego 1. Skrzydła Samolotów Morskich. Wysłano zapytanie do Komendanta Korpusu Piechoty Morskiej i Centrum Rozwoju w celu certyfikacji platformy SPIE oraz jej bezpieczeństwa i użytkowania.
Spadochronowi skoczkowie testowi z Jednostki Spadochronowej Marynarki Wojennej (NPU) i Korpusu Piechoty Morskiej, wszyscy wykwalifikowani projektanci i inżynierowie spadochroniarze, zebrali się razem w NAS El Centro w celu przeprowadzenia wstępnych testów i oceny platformy SPIE. Po wypróbowaniu kilku manekinów, major piechoty morskiej Bruce F. Meyers wraz z czterema inżynierami spadochroniarzy Marynarki Wojennej NPU z powodzeniem podjęli próbę pierwszego lotu na obecnym zespole SPIE. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Linki zewnętrzne
-
Media związane z wstawianiem/wydobywaniem specjalnego patrolu w Wikimedia Commons
