Podstawka Wonder Woman ze złotym lasso

Wonder Woman GLC 3.18.jpg
Wonder Woman Golden Lasso Coaster
Six Flags Fiesta Texas
Lokalizacja Six Flags Fiesta w Teksasie
Sekcja parkowa Rockville
Współrzędne Współrzędne :
Status Operacyjny
Data otwarcia 12 maja 2018 ( 12.05.2018 )
Zastąpiony Wzrost mocy
Statystyki ogólne
Typ Stal
Producent Budowa Gór Skalistych
Projektant Alana Schilke
Model Raptor – Prototyp
System podnoszenia/uruchamiania Wzgórze wyciągu łańcuchowego
Wysokość 113 stóp (34 m)
Upuszczać 100 stóp (30 m)
Długość 1800 stóp (550 m)
Prędkość 52 mil na godzinę (84 kilometrów na godzinę)
Inwersje 3
Maksymalny kąt pionowy 90°
Pojemność 600 jeźdźców na godzinę
Ograniczenie wzrostu 48 cali (122 cm)
Pociągi 3 pociągi z 8 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 1 w poprzek w jednym rzędzie, co daje w sumie 8 jeźdźców na pociąg.
Strona internetowa Oficjalna strona internetowa
Wonder Woman Golden Lasso Coaster w RCDB

Wonder Woman Golden Lasso Coaster to stalowa kolejka górska w Six Flags Fiesta Texas , zbudowana przez Rocky Mountain Construction i otwarta 12 maja 2018 r. Kolejka górska nawiązuje do postaci Wonder Woman z DC Comics . Była to jedna z dwóch prototypowych jednoszynowych kolejek górskich, które miały zostać otwarte w 2018 roku, druga to RailBlazer w kalifornijskiej Great America , która ma lustrzany układ do Wonder Woman Golden Lasso Coaster.

Historia

Six Flags Fiesta Texas ogłosiło zamknięcie Power Surge w połowie lata 2017 r. Power Surge zostało zamknięte 23 lipca 2017 r. Park zaczął drażnić nową atrakcję na sezon 2018, a 3 sierpnia 2017 r. oficjalnie ogłosił pierwszy kolejka górska w swoim rodzaju, wprowadzając nową koncepcję jednoszynowej kolejki górskiej Rocky Mountain Construction .

Pierwotnie kolejka górska miała zostać otwarta 10 marca 2018 r., Z miękkim otwarciem tydzień wcześniej, aby uzyskać dodatkową premię do inauguracyjnego festiwalu muzycznego Botánica w parku. Został on jednak dwukrotnie opóźniony do otwarcia w maju.

Doświadczenie z jazdy

Wonder Woman Golden Lasso Coaster w budowie

Jazda rozpoczyna się od opuszczenia stale poruszającej się stacji i wjechania na górę wyciągiem łańcuchowym o wysokości 113 stóp (34 m). Następnie pociąg skręca w prawo, wykonując zakręt o 180 stopni i wjeżdżając w 100-stopowy (30-metrowy) spadek pod kątem 90 stopni, nurkując i osiągając maksymalną prędkość 52 mil na godzinę (84 km / h) przed wejściem przez pętlę nurkową . Następnie pociąg wznosi się w lewo na wzgórze czasu antenowego, a następnie ponownie opada, wjeżdżając na wzgórze, po którym następuje kilka zakrętów. Po zakrętach opada i przechodzi w cutback , po którym następuje korkociąg . Pociąg w końcu przechodzi przez przechylony zakręt w prawo, zanim uderzy w bieg hamulca .

Linki zewnętrzne