Wrak pociągu Jeannette's Creek
| Wrak pociągu Jeannette's Creek | |
|---|---|
| Szczegóły | |
| Data |
27 października 1854 5 rano |
| Lokalizacja | Baptiste Creek , Kanada Zachodnia |
| Kraj | Kanada |
| Operator | Wielka Kolej Zachodnia |
| Typ incydentu | Kolizja w tył |
| Statystyka | |
| Pociągi | 2 |
| Zgony | 52 |
| Ranny | 48 |
Wrak pociągu Jeannette's Creek , znany również jako wrak pociągu Baptiste Creek , był śmiertelnym wypadkiem kolejowym 27 października 1854 r. W Baptiste Creek w pobliżu dzisiejszej Jeannettes Creek w Chatham-Kent w Ontario. Był to pierwszy poważny wypadek kolejowy w Kanadzie, w wyniku którego zginęły 52 osoby i rzeczywiście była to najgorsza katastrofa kolejowa w Ameryce Północnej w tamtym czasie.
Pociąg, którego to dotyczy, opuścił wodospad Niagara poprzedniego popołudnia; składał się w sumie z ośmiu samochodów; cztery wagony pierwszej klasy, dwa wagony drugiej klasy i dwa wagony bagażowe. Jak to było powszechne w tym wczesnym okresie podróży koleją, występowało kilka opóźnień; były one spowodowane gęstą mgłą, wykolejonym pociągiem żwirowym, pękniętą głowicą cylindrów i jadącym przed nim powolnym pociągiem towarowym. Zanim opuścił Londyn o 1 w nocy, kierując się do Windsoru , był spóźniony co najmniej o cztery godziny.
W Baptiste Creek żwirowy pociąg składający się z piętnastu wagonów załadowanych mokrym żwirem znajdował się na bocznicy używanej do naprawy podtorza. Jego inżynier został poinformowany przez nocnego stróża na stacji Baptiste Creek, że można bezpiecznie zapuścić się na główną linię, ponieważ pociąg pasażerski już przejechał; o 5 rano, gdy pociąg cofał się wzdłuż głównej linii kolejowej z prędkością od 10 do 12 mil na godzinę (16–19 km / h), pociąg pasażerski wyłonił się z mgły z prędkością 20 mil na godzinę (32 km / h).
Zderzenie zostało opisane jako „absolutnie straszne”, samochody drugiej klasy zostały opisane jako „roztrzaskane na kawałki”, a „prawie każda z nich została zabita lub ciężko ranna”. Podobny los spotkał osoby siedzące przed jednym z wagonów pierwszej klasy.
Świadkowie opisali kilka ciał, w tym jedenaście kobiet i dziesięcioro dzieci, jako „zgniecionych z jakiegokolwiek ludzkiego kształtu”. Sześć godzin później wiele ciał nadal wymagało wydobycia. Samochody drugiej klasy przewoziły wielu niemieckich emigrantów w drodze do Stanów Zjednoczonych. 48 (niektóre źródła 60) rannych zostało zabranych do Chatham , gdzie ich jęki i krzyki można było „słychać w całym mieście”, a krew dosłownie kapała z samochodów.
Wielkie jury uznało, że Twitchell, konduktor pociągu żwirowego i Kettlewell, inżynier pociągu, byli odpowiedzialni karnie za śmierć 52 osób i zostali oskarżeni o nieumyślne spowodowanie śmierci. Zdaniem jury, szutrowa kolejka wjechała na tor niezgodnie z regulaminem Great Western iw żadnym wypadku nie powinna była wjeżdżać na tor w gęstej mgle.
Zobacz też
- Gilbert, Jim; Gilbert, Lisa (9 marca 2012). „Wrak pociągu Jeanette's Creek 1854 zabija dziesiątki” . Codzienne wiadomości z Chatham . Źródło 2018-02-11 .