Wspólne Centrum Koordynacji Ratownictwa Victoria

Joint Rescue Coordination Centre Victoria (JRCC Victoria) to centrum koordynacji ratownictwa obsługiwane przez 1. Kanadyjską Dywizję Powietrzną ( Kanadyjskie Siły Zbrojne ) i obsługiwane przez personel Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF) i Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej (CCG).

JRCC Victoria jest odpowiedzialna za koordynację akcji poszukiwawczo-ratowniczych (SAR) na incydenty lotnicze i morskie w regionie poszukiwań i ratownictwa Wiktorii (SRR). Region ten obejmuje masy lądowe Kolumbii Brytyjskiej i Jukonu , a także przyległe wody morskie Kolumbii Brytyjskiej. Jako drugorzędna rola JRCC Victoria koordynuje wnioski innych szczebli rządowych o federalne zasoby SAR. Te drugorzędne wnioski są zwykle składane z powodów humanitarnych, które podlegają jurysdykcji prowincji lub gminy (np. poszukiwanie zaginionych myśliwych, wyciąganie rannych turystów i ewakuacja medyczna, gdy agencje cywilne nie są w stanie tego zrobić ze względu na pogodę lub lokalizację).

Misja

„Narodowym celem poszukiwań i ratownictwa (SAR) jest zapobieganie utracie życia i obrażeniom poprzez ostrzeganie, reagowanie i pomoc w działaniach poszukiwawczych i ratowniczych z wykorzystaniem zasobów publicznych i prywatnych”.

JRCC Victoria koordynuje i kontroluje jednostki poszukiwawczo-ratownicze (SRU) w swoim obszarze odpowiedzialności. Centrum służy jako węzeł komunikacyjny i główny punkt kontaktowy do koordynacji i kierowania jednostkami ratowniczymi oraz dowódcami na miejscu zdarzenia, aby osiągnąć krajowy cel w możliwie najbezpieczniejszy i najskuteczniejszy sposób.

Dowództwo i kontrola

Minister Obrony Narodowej (Kanada) ponosi ogólną odpowiedzialność za działanie skoordynowanego federalnego systemu SAR z podstawowymi (pełnoetatowymi) zasobami SAR zapewnianymi przez Kanadyjskie Siły Zbrojne oraz Departament Rybołówstwa i Oceanów. W siłach kanadyjskich polityka i procedury SAR są obowiązkiem Sekretariatu ds. Poszukiwań i Ratownictwa, przy czym każdy JRCC jest odpowiedzialny operacyjnie przed starszym oficerem wojskowym w swoim regionie. JRCC Victoria odpowiada również przed Dowódcą Sił Morskich Pacyfiku / Połączonej Grupy Zadaniowej (Pacyfik).

Personel

JRCC Victoria jest obsługiwana przez personel Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF) / Sił Kanadyjskich i Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej (CCG) 24 godziny na dobę, przez cały rok. Personel dyżurny składa się z:

  • Dwóch koordynatorów morskich, zwanych powszechnie „koordynatorami morskimi” (doświadczeni oficerowie CCG)
  • Jeden koordynator lotniczy, powszechnie nazywany „koordynatorem lotniczym” (doświadczony pilot RCAF lub oficer systemów walki powietrznej)
  • Jeden asystent koordynatora lotniczego lub „asystent lotniczy” (doświadczeni kontrolerzy RCAF Aerospace lub technicy poszukiwań i ratownictwa)

Kontrolerzy lotnictwa i piechoty morskiej są zbiorczo nazywani „koordynatorami misji”. Cały personel JRCC działa razem jako zespół, aby zapewnić skuteczną koordynację reagowania na incydenty zagrożenia. Administracja wojskowa jest prowadzona przez OIC (dowodzącego oficera) i głównego urzędnika (dowolny mundur elementarny). Straż przybrzeżna jest wykonywana przez starszego członka straży przybrzeżnej i wsparcie administratora bazy straży przybrzeżnej.

Lokalizacja

JRCC Victoria znajduje się w bazie kanadyjskich sił zbrojnych Esquimalt ( CFB Esquimalt ), w obrębie Greater Victoria w Kolumbii Brytyjskiej. JRCC Victoria jest powiązana z kanadyjskim centrum kontroli misji (CMCC), Nav Canada oraz systemem ostrzegania kanadyjskiej straży przybrzeżnej Marine Communications and Traffic Services.

Strefa geograficzna

Victoria Search and Rescue Region (SRR) obejmuje masy lądowe Kolumbii Brytyjskiej i Jukonu, a także część północno-wschodniego Pacyfiku. Jest to około 490 000 mil kwadratowych (1 300 000 km 2 ) przeważnie górzystego terenu, kolejne 275 000 mil kwadratowych (710 000 km 2 ) oceanu i 20 000 mil (32 000 km ) linii brzegowej. Obszar oceaniczny rozciąga się na zachód od wybrzeża Kolumbii Brytyjskiej około 900 mil (1400 km) na południu i 350 mil (560 km) na północy.

Zasoby

Powietrze

Głównym zasobem lotniczym SAR w regionie Victoria jest 442 Eskadra Transportowo-Ratownicza zlokalizowana w 19 Wing Comox na wyspie Vancouver. Dywizjon 442 jest wyposażony w pięć śmigłowców Cormorant CH-149 i sześć stałopłatów de Havilland Canada DHC-5 Buffalo CC-115. Buffalo jest główną platformą poszukiwawczą i ma zwrotność przy niskich prędkościach oraz STOL możliwości sprawiają, że idealnie nadaje się do górzystego terenu. Kormoran jest głównym samolotem ratowniczym, a ze względu na swoją wszechstronność może skutecznie operować w środowisku górskim i morskim. W razie potrzeby inne samoloty są dostępne w departamentach federalnych i prowincjonalnych. JRCC Victoria będzie również czarterować lokalne helikoptery do wykonywania określonych funkcji SAR zgodnie z wymaganiami.

Stowarzyszenie Cywilnego Lotniczego Poszukiwania i Ratownictwa (CASARA) jest ogólnokrajową organizacją zrzeszającą ochotników, którzy aktywnie uczestniczą w poszukiwaniach samolotów. Mają 980 członków i obsługują 100 prywatnych samolotów w wielu obszarach Victoria SRR. CASARA może otrzymać zadanie o każdej porze dnia i nocy i może przeprowadzać zarówno elektroniczne misje namierzania, jak i wyszukiwania wizualne. Są głównym źródłem wyszkolonych obserwatorów wojskowych i cywilnych statków powietrznych uczestniczących w głównych poszukiwaniach i często zapewniają lub organizują obiekty dla tymczasowej kwatery głównej poszukiwań.

Morski

Kanadyjska Straż Przybrzeżna zapewnia podstawowe zasoby morskie dla federalnego systemu SAR, z dwoma statkami nieustannie patrolującymi północne i południowe obszary SAR, a także 11 kutrów ratowniczych i 2 poduszkowce rozmieszczone na 12 stacjach w 30-minutowej gotowości. W sezonie letnim regularna flota SAR jest uzupełniana przybrzeżnymi łodziami ratowniczymi typu Zodiac w miejscach o dużej koncentracji jednostek rekreacyjnych. Oprócz tych pełnoetatowych zasobów SAR, Kanadyjska Straż Przybrzeżna i inne departamenty federalne obsługują wiele innych statków, które są wielozadaniowe, ale w razie potrzeby dostępne dla SAR. Royal Canadian Navy statki są uważane za drugorzędne zasoby SAR w ramach krajowego planu SAR i regularnie reagują na incydenty, jeśli zlecają je JRCC.

Royal Canadian Marine Search and Rescue to ochotnicza morska grupa SAR z 1100 członkami w 42 stacjach, które obsługują 380 prywatnych łodzi ratowniczych. Są dobrze zorganizowani, regularnie trenują i są w gotowości 365 dni w roku, 24 godziny na dobę; ci wolontariusze ze społeczności często mogą zapewnić najszybszą reakcję i ściśle współpracować z kanadyjską strażą przybrzeżną, a także innymi zasobami SAR. Naczynia możliwości są ważne w rozwiązywaniu wielu spraw. Prawo międzynarodowe wymaga, aby statki pomagały sobie nawzajem w sytuacjach zagrożenia, a wiele, jeśli nie większość, spraw morskich jest rozwiązywanych przy pomocy innych statków znajdujących się w pobliżu zagrożenia.

Sąsiednie RCC

JRCC Victoria ściśle współpracuje i swobodnie dzieli się zasobami z trzema sąsiednimi RCC:

Przybrzeżne RCC mają wspólne powietrzne i morskie obwody radiowe, a wszystkie RCC są połączone telefonami z gorącą linią. Kanadyjskie JRCC są wzajemnie połączone za pośrednictwem sieci komputerowej kanadyjskiego systemu zarządzania misją SAR (SMMS). Nie jest niczym niezwykłym, że amerykańskie lub kanadyjskie jednostki ratownicze odpowiadają na wezwania pomocy w swoich jurysdykcjach, gdy znajdują się najbliżej dostępnej jednostki. Wspólne umowy operacyjne i specjalne procedury celne promują maksymalną współpracę, która zapewnia optymalną reakcję na wszelkie niebezpieczeństwa.

SARSAT

Jednym z najbardziej użytecznych narzędzi kanadyjskiego systemu SAR jest satelitarny system nadzoru Cospas-Sarsat , który został założony wspólnie w 1981 roku przez Kanadę, USA, Francję i ZSRR. Obecnie uczestniczy w nim 18 krajów. System kanadyjski wykorzystuje trzy stacje naziemne (LUT) – Edmonton, Churchill i Goose Bay, do monitorowania satelitów na orbicie polarnej. Satelity te wykrywają i lokalizują powietrzne i morskie radiolatarnie, zwane elektronicznymi nadajnikami lokalizacji (ELT), elektronicznymi radiolatarniami wskazującymi pozycję (EPIRB) oraz osobistymi radiolatarniami lokalizacyjnymi (PLB), które nadają na częstotliwościach 121,5, 243,0 i 406,0 MHz. Wynikowy sygnał o niebezpieczeństwie jest następnie kierowany do odpowiedniego JRCC w celu podjęcia działań.

  1. ^ Krajowy podręcznik SAR, pkt 1.4

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Joint_Rescue_Coordination_Centre_Victoria&oldid=1098742064 ”