Wyścigi DXDT
 | |
| Założony | 2014 |
|---|---|
| Założyciel (y) | Dawid Askew |
| Baza | Statesville, Karolina Północna |
| Szefowie zespołu | Dawid Askew |
| Obecna seria | Światowe wyzwanie GT |
| Dawna seria | TC America, GT America, Lamborghini Super Trofeo , Continental Tire Sports Car Challenge , NASA |
| Mistrzostwa drużyn |
1 ( 2020 ) |
| Mistrzostwa Kierowców |
2 ( 2016 , 2020 ) |
| Strona internetowa | dxdtracing.com |
DXDT Racing to profesjonalny zespół samochodów sportowych z siedzibą w Statesville w Północnej Karolinie, założony w 2014 roku przez żeglarza i biznesmena Davida Askewa. Mając wczesne doświadczenie w zawodach IMSA Continental Tire SportsCar Challenge i Lamborghini Super Trofeo North America, zespół obecnie głównie wyścigi w SRO America's GT World Challenge America , kontynuując długoterminowy bieg jako zespół Mercedes AMG Customer Racing.
NASA (2015-2016)
Pierwotnie z siedzibą w Salt Lake City, Utah, DXDT Racing spędził wczesne lata w Miller Motorsport Park, obecnie Utah Motorsport Campus , uczestnicząc w wyścigach klubowych lokalnego National Auto Sport Association. W 2015 roku zespół DXDT Racing rywalizował w klasach GTSU i Spec Z, zdobywając łącznie cztery zwycięstwa i sześć miejsc na podium w ośmiu wyścigach. Zespół powrócił na drugi rok w 2016 roku, zdobywając trzy zwycięstwa i siedem miejsc na podium w klasach GTSU, Spec Z i TTB.
Lamborghini Super Trofeo (2016-2017)
W sezonie 2017 nastąpił rozwój zespołu wyścigowego samochodów sportowych, a DXDT Racing wskoczyło do profesjonalnych zawodów wyścigowych w Lamborghini Blancpain Super Trofeo North America Series. W ramach wsparcia mistrzostw IMSA WeatherTech SportsCar, seria udała się na wiele znanych torów w Ameryce Północnej, w tym WeatherTech Raceway Laguna Seca , Road America i VIRginia International Raceway . Rywalizujący w klasie Pro/Am, właściciel zespołu David Askew dołączył do Jamesa Burke'a, zawodnika NASA również z Utah. Para rywalizowała również w jednorazowym podwójnym meczu na kampusie Utah Motorsports w mistrzostwach Pirelli World Challenge SprintX. Ross Chouest również przez cały sezon brał udział w Lamborghini Super Trofeo w klasie LB Cup, a przyszła mistrzyni IMSA Madison Snow wzięła udział w dwóch wyścigach na torze WeatherTech Raceway Laguna Seca. Zespół zajął piąte miejsce w klasyfikacji końcowej sezonu z 13 pole position, 13 miejscami na podium i dziewięcioma zwycięstwami.
W następnym sezonie DXDT Racing powrócił na drugi rok w serii z wysiłkiem wielu samochodów. Austin Versteeg i Paul Terry prowadzili drużynę w swoich mistrzostwach, zajmując trzecie miejsce w Pro/Am i LB Cup. Ross Chouest również powrócił na drugi sezon, zajmując czwarte miejsce w tabeli sezonu. Przez cały sezon zespół jeździł sześcioma samochodami i zajął czwarte miejsce w klasyfikacji drużynowej z 16 miejscami na podium i ośmioma zwycięstwami.
GT World Challenge America (2016-obecnie)
Po weekendowym występie w Pirelli World Challenge (obecnie GT World Challenge America ) w 2016 roku z Davidem Askewem i Jamesem Burke, DXDT Racing ponownie wzięło udział w weekendzie wyścigowym Millera w 2018 roku z Davidem Askewem i Arronem Povoledo, zdobywając parę siódmych kończy się miejsce. W 2018 roku zespół uczestniczył w sezonach częściowych zarówno w dywizji Sprint, jak i SprintX, ścigając się Mercedesem AMG GT3 Machinery. Format sprintu składał się z krótszych wyścigów i formatu dla jednego kierowcy, podczas gdy SprintX pozwalał dwóm kierowcom dzielić samochód lub jednemu brązowemu kierowcy przebiec cały wyścig. David Askew liczył większość zgłoszeń w tym sezonie, rywalizując w sześciu z dziesięciu podwójnych nagłówków. Zespół zdobył jedno zwycięstwo i dziesięć podium, zajmując dziesiąte miejsce w klasyfikacji drużynowej mistrzostw.
W 2019 roku seria zmieniła się na Blancpain GT World Challenge America z nowym sponsorem serii. Crowdstrike Racing, którego właścicielem jest dyrektor generalny Crowdstrike , George Kurtz , nawiązał współpracę z DXDT na sezon 2018, rozpoczynając pięcioletni związek. Sam Kurtz ścigał się, prowadząc Mercedesa AMG-GT3 nr 04 CrowdStrike/AWS/DXDT, współpracując ze stałym pilotem Colinem Braunem . David Askew i Ryan Dalziel połączyli siły w samochodzie nr 63 USALCO/Security National Mortgage Mercedes-AMG GT3, prowadząc pierwszy pełny sezon Askew w serii. Para miała trudny sezon, ale mimo to zdobyła dwa z czterech miejsc na podium zespołu. Kurtz i Braun zapewnili zespołowi jedyne zwycięstwo w roku w drugim wyścigu w Watkins Glen International .
Zespół powiększył się ponad dwukrotnie w 2020 roku dzięki dodaniu programu TC America, z kierowcami CJ Mosesem (TCR), Scottem Smithsonem (TCR) i Kevinem Boehmem (TCA). Boehm prowadził i konstruował swoją Hondę Civic Si nr 9 Boehm Racing, odnosząc sześć zwycięstw w ostatnich ośmiu wyścigach sezonu. Zdobył mistrzostwo TC America w klasie TCA w swoim debiutanckim sezonie, podczas gdy Smithson i Moses zajęli odpowiednio trzecie i piąte miejsce w klasie TCR. W GT World Challenge America składy kierowców pozostały takie same: Kurtz i Braun dzielili mercedesa nr 04, podczas gdy Askew i Dalziel dowodzili mercedesem nr 63. Oba samochody zdobyły 15 miejsc na podium w ciągu sezonu, z Kurtzem i Bruan zdobywając trzy zwycięstwa zespołu w roku na torach VIRginia International Raceway, Road America oraz finał podczas inauguracyjnego 8-godzinnego wyścigu Indianapolis na torze Indianapolis Motor Speedway.
Zespół ponownie powiększył się w 2021 roku, uzyskując trzy mistrzostwa: GT World Challenge America, GT America i TC America. W GT America dwa duety Kurtz/Braun i Askew/Dalziel powróciły trzeci rok z rzędu i dołączyły do nich Erin Vogel i Michael Cooper w Mercedesie AMG GT3 nr 19. Wszystkie trzy drużyny rywalizowały w klasie pro/am, zdobywając trzy zwycięstwa i dziewięć miejsc na podium. Zespół walczył o mistrzostwo drużynowe Pro / Am aż do ostatniego wyścigu sezonu, ale zajął drugie miejsce. Kurtz i Braun odnieśli najwięcej zwycięstw z dwoma, a Vogel i Cooper odnieśli swoje pierwsze wspólne zwycięstwo na VIRginia International Raceway. Zwycięstwo tej pary w VIR uczyniło Vogel pierwszą kobietą, która wygrała wyścig GT3 w historii serii.
CJ Moses i George Kurtz pobiegli w nowej serii GT America, 40-minutowym formacie sprintu przeznaczonym wyłącznie dla kierowców amatorów z brązową kategorią. Ze względu na zobowiązania biznesowe obaj kierowcy przegapili rundy Road America, Watkins Glen i Sebring International Raceway. George Kurtz odniósł oba zwycięstwa zespołu w 2021 roku, wygrywając rundę otwierającą sezon na torze Sonoma Raceway . Jedyny kierowca DXDT Racing w mistrzostwach TC America, Kevin Boehm, awansował do klasy TC, zdobywając osiem miejsc na podium i trzy zwycięstwa na torach Sonoma Raceway, Circuit of the Americas i Indianapolis Motor Speedway. Zajął drugie miejsce w końcowej klasyfikacji mistrzostw, zamykając sezon zwycięstwem na torze Indianapolis Motor Speedway.
Intercontinental GT Challenge 8 godzin
W 2018 roku zespół wziął udział w swoim pierwszym 8-godzinnym wyścigu Intercontinental GT Challenge na torze Mazda Raceway Laguna Seca. Choć oficjalnie Intercontinental GT Challenge , 8-godzinny California 8 Hour był również finałem sezonu Pirelli World Challenge, wypełnionym samochodami GT3, GT Cup, GT4, MARC i TCR. DXDT zamknęło rok swoim debiutem w wyścigach długodystansowych w 8 Hour, gdzie po raz pierwszy pojawił się przyszły pilot Askew, Ryan Dalziel , oraz Mike Hedlund, który dołączył do Askew w składzie. Trio zajęło drugie miejsce w klasie, ale awansowało do zwycięstwa w klasie prawie osiem miesięcy później po tym, jak kierowca Strakka Racing, Nick Leventis , uzyskał pozytywny wynik testu na obecność kilku zakazanych substancji w miesiącach następujących po wydarzeniu. W 2020 roku impreza przeniosła się na Indianapolis Motor Speedway , gdzie DXDT sprowadziło dwa samochody na zakończenie roku. George Kurtz, Colin Braun i Ben Keating poprowadzili Mercedesa AMG GT3 nr 04 do zwycięstwa w klasie Pro/Am. Sezon 2021 zakończył się również na torze Indianapolis Motor Speedway pełnym incydentów wyścigiem. DXDT przywiózł na imprezę wszystkie trzy samochody Mercedes AMG GT3, zajmując czwarte miejsce z Davidem Askewem, Ryanem Dalzielem i Scottem Smithsonem w Mercedesie AMG GT3 nr 63.
Wyniki sportów motorowych
Lamborghini Super Trofeo
| Rok | Klasa | Samochód | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ranking kierowców | Punkty dla kierowców | Ranking drużynowy | Punkty drużynowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Pro Am | David Askew i James Burke | Lamborghini Super Trofeo |
LGD 8 |
LGD 2 |
WG 1 |
WG 3 |
Pamięć RAM 1 |
RAM 6 |
WIR 2 |
WIR 8 |
AUS 1 |
AUS 6 |
4 | 77 | 5 | 53 |
| Puchar LB | Rossa Chouesta | Lamborghini Super Trofeo |
LGD 1 |
LGD 3 |
WG 1 |
WG 1 |
Pamięć RAM 1 |
Pamięć RAM 1 |
WIR 1 |
WIR 1 |
AUS 1 |
AUS 1 |
1. miejsce | 35 | |||
| Pro Am |
Madison Snow / Enrique Bernoldi i James Burke |
Lamborghini Super Trofeo |
LGD 2 (PC) |
LGD 1 (PC) |
WGI - |
WGI - |
RAM- _ |
RAM- _ |
VIR- _ |
VIR- _ |
AUS 4 |
AUS 6 |
6. (MS) 14. (EB / JB) |
12 (MS) 27 (EB/JB) |
|||
| 2017 | Pro Am | Austina Versteega | Lamborghini Super Trofeo |
AUS 2 |
AUS 1 |
WG 2 |
WG 1 |
Pamięć RAM 2 |
Pamięć RAM 1 |
WIR 2 |
WIR 1 |
LGD 2 |
LGD 1 |
3 | 146 | 4 | 103 |
| Jestem | Rossa Chouesta | Lamborghini Super Trofeo |
AUS 5 |
AUS 3 |
WG 3 |
WG 4 |
RAM- _ |
RAM- _ |
VIR- _ |
VIR- _ |
LGD 5 |
LGD 6 |
4 | 72 | |||
| Puchar LB | Paweł Terry | Lamborghini Super Trofeo |
AUS 1 |
AUS 4 |
WG 2 |
WG 2 |
RAM 3 |
RAM 3 |
WIR 5 |
WIR 5 |
LGD 5 |
LGD - |
3 | 75 | |||
| Pro Am | Rob Hodes | Lamborghini Super Trofeo |
AUS 4 |
AUS 3 |
WGI - |
WGI - |
RAM- _ |
RAM- _ |
VIR- _ |
VIR- _ |
LGD - |
LGD - |
8 | 12 | |||
| Puchar LB | Jeffa Burtona | Lamborghini Super Trofeo |
AUS |
AUS |
WGI |
WGI |
RAM 5 |
RAM 5 |
WIR 4 |
WIR 5 |
LGD 2 |
LGD - |
6 | 34 |
IMSA Continental Tire Sports Car Challenge
| Rok | Klasa | Samochód | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Ranking kierowców | Punkty dla kierowców | Ranking drużynowy | Punkty drużynowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Św | Mercedesa AMG | David Askew i Aaron Povoledo |
DZIEŃ - |
SEB- _ |
australijski 26 |
WG 20 |
MOS- _ |
LPR- _ |
RAM- _ |
WIR 18 |
LGD - |
ATL- _ |
28 | 39 | 28 | 26 |
| 2018 | GS | Mercedesa AMG | David Askew i Aaron Povoledo |
DZIEŃ 12 |
SEB |
MOH |
WGI |
MOS |
LPR |
Baran |
WIR |
OPÓŹNIENIE |
ATL |
51. miejsce | 19 | 30 | 63 |
GT World Challenge America (formalnie Pirelli World Challenge)
| Rok | Klasa | Samochód | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Ranking kierowców | Punkty dla kierowców | Ranking drużynowy | Punkty drużynowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | GT SprintX Pro/Am | Mercedesa AMG GT3 | Davida Askew i Aarona Povoledo |
VIR-X - |
VIR-X - |
MOS- _ |
MOS- _ |
LRP-X - |
LRP-X - |
UTA-X 7 |
UTA-X 7 |
AUS-X - |
AUS-X - |
AUS-X - |
74. miejsce | 4 | |||||||||||
| 2018 | Jestem | Mercedesa AMG GT3 | Dawid Askew |
STP- _ |
STP- _ |
AUS-X 2 |
AUS-X 2 |
LBH- _ |
LBH- _ |
VIR-X 2 |
VIR-X 2 |
MOS- _ |
MOS- _ |
LRP-X - |
LRP-X - |
RAM 5 |
RAM 4 |
POR-X 3 |
POR-X 4 |
UTA-X 1 |
UTA-X 3 |
WG 2 |
WG 2 |
11 | 46 | 10 | 46 |
| Za/Popr | Mercedesa AMG GT3 | Lawrence'a De George'a i Cedrica Sbirrazzuoli |
STP- _ |
STP- _ |
AUS-X - |
AUS-X - |
LBH- _ |
LBH- _ |
VIR-X 5 |
VIR-X 5 |
MOS- _ |
MOS- _ |
LRP-X - |
LRP-X - |
RAM- _ |
RAM- _ |
POR-X - |
POR-X - |
UTA-X - |
UTA-X - |
WGI - |
WGI - |
|||||
| 2019 | Za/Popr | Nr 63 Mercedes AMG GT3 | Davida Askew i Ryana Dalziela |
AUS Ret |
AUS Ret |
WIR 3 |
WIR 9 |
MOS 4 |
MOS 2 |
SYN Ret |
SYN 10 |
WG 5 |
WG 6 |
RAM 8 |
RAM 7 |
LAS - |
LAS - |
34 | 11 | 8 | 69 | ||||||
| Nr 04 Mercedes-AMG GT3 Evo | George'a Kurtza i Colina Brauna |
AUS 9 |
AUS 4 |
WIR 5 |
WIR 2 |
MOS 3 |
MOS 4 |
SYN 5 |
SYN 6 |
WG 4 |
WG 5 |
RAM 4 |
RAM 5 |
LAS 5 |
LAS 7 |
18 | 23 | ||||||||||
| 2020 | Za/Popr | Nr 63 Mercedes AMG GT3 | Davida Askew i Ryana Dalziela |
AUS 10 |
AUS 4 |
WIR 3 |
WIR 5 |
SYN 3 |
SYN 3 |
Pamięć RAM 2 |
Pamięć RAM 2 |
AUS 3 |
AUS 3 |
4 | 134 | 2. miejsce | 235 | ||||||||||
| Nr 04 Mercedes-AMG GT3 Evo | George'a Kurtza i Colina Brauna |
AUS 2 |
AUS 2 |
WIR 4 |
WIR 1 |
SYN 2 |
SYN 2 |
RAM 3 |
Pamięć RAM 1 |
AUS- _ |
AUS- _ |
4 | 134 | ||||||||||||||
| 2021 | Za/Popr | Nr 63 Mercedes-AMG GT3 Evo | Davida Askew i Ryana Dalziela |
SYN 2 |
SYN 7 |
AUS 6 |
AUS 4 |
VIR DNS |
WIR 6 |
ELK 5 |
ELK 3 |
WG 7 |
WGL 5 |
SEB 6 |
SEB 5 |
7 | 107 | 2. miejsce | 213 | ||||||||
| Nr 04 Mercedes-AMG GT3 Evo | George'a Kurtza i Colina Brauna |
SYN 4 |
SYN 1 |
AUS 5 |
AUS 1 |
WIR 3 |
VIR Ret |
ELK DNS |
ELK DNS |
WGL DNS |
WGL DNS |
SEB DNS |
SEB DNS |
6 | 111 | ||||||||||||
| Nr 19 Mercedes-AMG GT3 Evo | Erin Vogel i Michael Cooper |
SYN 5 |
SYN 4 |
AUS 9 |
AUS Ret |
WIR 1 |
WIR 5 |
ELK 7 |
ELK Ret |
WGL 3 |
WG 6 |
SEB 7 |
SEB 2 |
5 | 114 |
Intercontinental GT Challenge 8 godzin
| Rok | Wydarzenie | Klasa | Samochód | Kierowcy | Wynik w klasie | Wynik ogólny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Kalifornia 8 godzin | GT3 Pro am | Mercedesa AMG GT3 | David Askew, Ryan Dalziel i Mike Hedlund | 1. miejsce | 12 |
| 2020 | Indianapolis 8 godz | GT3 Pro am | Mercedesa AMG GT3 | David Askew, Ryan Dalziel i Richard Heistand | Gnić. | Gnić. |
| GT3 Pro am | Mercedesa AMG GT3 | George'a Kurtza , Colina Brauna i Bena Keatinga | 1. miejsce | 5 | ||
| 2021 | Indianapolis 8 godz | GT3 Pro am | Nr 63 Mercedes AMG GT3 | David Askew, Ryan Dalziel i Scott Smithson | 4 | 14 |
| GT3 Pro am | Nr 04 Mercedes-AMG GT3 | George'a Kurtza , Colina Brauna i Bena Keatinga | 6 | 27 | ||
| GT3 Pro am | Nr 19 Mercedes AMG GT3 | Erin Vogel, Michael Cooper i Thomas Merrill | Gnić. | Gnić. |
Ameryka GT
| Rok | Klasa | Samochód | Kierowca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranking kierowców | Punkty dla kierowców | Ranking drużynowy | Punkty drużynowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | SRO3 | Mercedesa AMG GT3 | Jerzego Kurtza |
SYN 1 |
SYN 1 |
AUS Ret |
AUS 4 |
WIR 6 |
VIR Ret |
NSZ 6 |
NSZ 4 |
RAM- _ |
RAM- _ |
WGI - |
WGI - |
SEB- _ |
SEB- _ |
IMS - |
IMS - |
8 | 90 | 6 | 116 |
| SRO3 | Mercedesa AMG GT3 | CJ Mojżesz |
SYN - |
SYN - |
AUS- _ |
AUS 7 |
WIR 5 |
WIR 4 |
NSZ 7 |
NSZ 8 |
RAM- _ |
RAM- _ |
WGI - |
WGI - |
SEB- _ |
SEB- _ |
IMS 7 |
IMS 7 |
10 | 46 | |||
| SRO3 | Mercedesa AMG GT3 | Dawid Askew |
SYN - |
SYN - |
AUS- _ |
AUS- _ |
VIR- _ |
VIR- _ |
NSZ 3 |
NSZ 3 |
RAM- _ |
RAM- _ |
WGI - |
WGI - |
SEB- _ |
SEB- _ |
IMS - |
IMS - |
TC Ameryka
| Rok | Klasa | Samochód | Kierowca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranking kierowców | Punkty dla kierowców | Ranking drużynowy | Punkty drużynowe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | TCR | Hondę Civic Type-R | CJ Mojżesz |
AUS 3 |
AUS 4 |
WIR 2 |
WIR 8 |
WIR 6 |
SYN 4 |
SYN 3 |
SYN 4 |
RAM 5 |
RAM 3 |
RAM 6 |
AUS 7 |
AUS 7 |
AUS 4 |
IMS 2 |
IMS 4 |
5 | 158 | 1. miejsce | 288 |
| TCR | Hondę Civic Type-R | Scotta Smithsona |
AUS 5 |
AUS 7 |
WIR 5 |
WIR 3 |
WIR 3 |
SYN - |
SYN - |
SYN - |
Pamięć RAM 2 |
Pamięć RAM 1 |
Pamięć RAM 1 |
AUS 2 |
AUS 6 |
AUS 1 |
IMS Ret. |
IMS DNS |
3 | 183 | |||
| TCA | Honda Civic SI | Kevina Boehma |
AUS 4 |
AUS 2 |
WIR 4 |
WIR 4 |
WIR 9 |
SYN 4 |
SYN 4 |
SYN 2 |
Pamięć RAM 1 |
Pamięć RAM 1 |
Pamięć RAM 1 |
AUS 1 |
AUS 1 |
AUS 4 |
IMS 1 |
IMS 2 |
1. miejsce | 288 | |||
| TCR | Hondę Civic Type-R | Oliwia Askew |
AUS- _ |
AUS- _ |
WIR 6 |
WIR 7 |
WIR 7 |
SYN - |
SYN - |
SYN - |
RAM 4 |
RAM Ret. |
RAM 5 |
AUS 6 |
AUS 5 |
AUS 6 |
IMS 4 |
IMS 5 |
6 | 92 | |||
| 2021 | TC | Hondę Civic Type-R | Kevina Boehma |
SYN 3 |
SYN 1 |
AUS 4 |
AUS 1 |
WIR 7 |
WIR 5 |
RAM 4 |
RAM 6 |
WG 2 |
WG 2 |
SEB 2 |
SEB Ret. |
IMS 2 |
IMS 1 |
2. miejsce | 202 | 3 | 207 |