Kampus sportów motorowych w Utah
 | |
| Lokalizacja |
Grantsville 2901 North Sheep Lane Grantsville , Utah 84074 Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Strefa czasowa | UTC-7 ( UTC-6 DST ) |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Pojemność | 8000 miejsc na trybunach + siedzenia przytorowe |
| Właściciel | Mitime Investment and Development Group (spółka zależna od Geely ) |
| Zrujnowany teren | 26 kwietnia 2005 |
| Otwierany | 1 kwietnia 2006 |
| Koszt budowy | 100 milionów dolarów |
| Architekt | Alana Wilsona |
| Dawne nazwiska | Miller Motorsports Park (kwiecień 2006 – październik 2015) |
| Główne wydarzenia |
Obecne:
Dawny:
|
| Pełny kurs (2006 – obecnie) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 4,486 mil (7,220 km) |
| Obroty | 23 |
| Rekord okrążenia wyścigu |
 2:18,128 ( Timo Bernhard , Porsche RS Spyder Evo , 2007 , LMP2 ) |
| Kurs zewnętrzny (2006 – obecnie) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 3,048 mil (4,905 km) |
| Obroty | 14 |
| Rekord okrążenia wyścigu |
 1:32,815 ( Simon Pagenaud , Acura ARX-02a , 2009 , LMP1 ) |
| Kurs wschodni (2006 – obecnie) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 2200 mil (3,539 km) |
| Obroty | 15 |
| Rekord okrążenia wyścigu |
 1:30,355 ( Garrett Gerloff , Yamaha YZF-R1 , 2019 , MotoAmerica (Superbike) ) |
| Zachodni kurs (2006 – obecnie) | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | 2200 mil (3,52 km) |
| Obroty | 10 |
| Strona internetowa | |
Utah Motorsports Campus to tor wyścigowy zlokalizowany w Grantsville niedaleko Tooele , Utah , Stany Zjednoczone . Działał pod nazwą Miller Motorsports Park od 2006 do października 2015. Na polu odbywały się wyścigi samochodowe , motocyklowe , rowerowe i gokartowe , a także imprezy firmowe.
Ścieżka
Pełny kurs to 23-zakrętowy (28-wierzchołkowy), 4,486 mil (7,220 km) tor drogowy, biegnący w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara . Na przednim odcinku można zobaczyć pojazdy osiągające prędkość 200 mil na godzinę (321,9 km / h). Mniejsze konfiguracje toru można wykonać z pełnego toru, w tym tor zewnętrzny o długości 3,048 mil (4,905 km), który nie wykorzystuje węższego układu pola bramkowego, a także dwa układy o długości 2,2 mil (3,5 km), z których każdy wykorzystuje połowę pełny kurs i mogą być prowadzone jednocześnie. Pełny tor był najdłuższym obiektem do wyścigów szosowych w Ameryce Północnej do czasu rozbudowy Thunderhill Raceway Park w 2014 roku . Jest o około 0,80 km dłuższa niż poprzedni posiadacz, Road America . Tor Outer jest jednym z najszybszych torów drogowych w Ameryce Północnej, a AMA Superbikes osiąga średnie prędkości ponad 100 mil na godzinę (160 km/h).
Podczas corocznego wyścigu rowerowego Tour of Utah park jest znany z tego, że gości „znak firmowy” etapu jazdy na czas.
Historia
Ten utwór został pierwotnie pomyślany jako nowatorski utwór dla Larry'ego H. Millera , właściciela Utah Jazz w NBA i różnych salonów samochodowych w okolicy, z budżetem około 5 milionów dolarów. Dzięki ogromnemu wsparciu lokalnego przemysłu motocyklowego i samochodowego koncepcja stopniowo przekształciła się w projekt o wartości ponad 100 milionów dolarów, jedyny w swoim rodzaju w Stanach Zjednoczonych
Tor został zaprojektowany przez światowej sławy projektanta torów Alana Wilsona . Tor kartingowy został otwarty we wrześniu 2005 roku, a duży tor został otwarty dla publiczności 1 kwietnia 2006 roku, kiedy APEXtrackdays zorganizowało pierwszy dzień toru motocyklowego .
W 2006 roku, pierwszym roku funkcjonowania toru, gościł on Grand Prix Utah z American Le Mans Series , podwójną imprezę Honda Summit of Speed AMA Superbike oraz Discount Tire Sunchaser, dziewięciogodzinny wyścig długodystansowy marki Rolex Seria samochodów sportowych . Sunchaser został skrócony do 1000 km (620 mil) w latach 2007 i 2008 oraz do 250 mil (400 km) w latach 2009 i 2010.
Na torze odbywają się również motocyklowe wyścigi szosowe WERA Grand National oraz regionalna seria wyścigów motocyklowych Masters of the Mountains, promowana przez Utah Sportbike Association.
W dniu 8 listopada 2006 r. obiekt otrzymał tytuł Motorsports Facility of the Year na targach Professional Motorsport World Expo w Kolonii w Niemczech .
14 lipca 2007 r. Na torze odbyły się pierwsze zawody NASCAR z wyścigiem NASCAR Camping World West Series o długości 150 mil (240 km) na 3,048 mil (4,905 km) Outer Track. Seria przeszła na kurs zewnętrzny w późniejszych wydaniach.
22 sierpnia 2007 Miller Motorsports Park ogłosił trzyletnią umowę na przeniesienie Mistrzostw Świata FIM Superbike na tor; Mistrzostwa Świata Superbike po raz pierwszy będą ścigać się na torze 1 czerwca 2008 r. wraz z AMA Superbike . Aby uniknąć bezpośrednich porównań między World Superbike i AMA Superbike oraz ze względu na problemy sponsorskie, oba mistrzostwa będą ścigać się na różnych konfiguracjach toru. World Superbike użyje toru zewnętrznego, podczas gdy AMA Superbike i jego klasy wsparcia skorzystają z toru pełnego.
American Le Mans Series i Rolex Sports Car Series nie powróciły do Grand Prix Utah w 2011 roku, a wyścig K&N Pro Series West został zastąpiony. Ogłoszono również, że AMA Superbike powróci na tor w 2011 roku z World Superbike .
Terenowy tor wyścigowy był gospodarzem rundy Lucas Oil Off Road Racing Series od 2010 do 2018 roku. Powrót zaplanowano na 2020 rok przed jego odwołaniem z powodu pandemii COVID-19 . Inauguracyjna Nitro Rallycross odbędzie się na torze we wrześniu 2021 roku.
Wynajem
8 maja 2015 r. Ogłoszono, że Larry H. Miller Group of Companies nie przedłuży dzierżawy gruntu w hrabstwie Tooele w stanie Utah, na którym znajduje się park. Ostatnim dniem operacji byłby 31 października 2015 r.
Według lokalnych źródeł informacyjnych, na dzień 17 lipca 2015 r. Komisarze hrabstwa Tooele rozważali kilka ofert, które zapewniłyby kontynuację działalności obiektu.
13 października 2015 r. Hrabstwo Tooele głosowało za zatwierdzeniem sprzedaży Miller Motorsports Park firmie Mitime Investment and Development Group (spółce zależnej chińskiego producenta samochodów Geely ) za 20 mln USD. Tor zostanie przemianowany i będzie znany jako Utah Motorsports Campus. Mitime oficjalnie przejął nieruchomość 31 października 2015 roku.
W dniu 17 grudnia 2015 r. Postanowieniem złożonym w 3. Sądzie Rejonowym unieważniono sprzedaż Miller Motorsports Park na rzecz Mitime Investment and Development Group, stwierdzając, że hrabstwo Tooele dokonało krótkiej wymiany innego oferenta, sprzedając nieruchomość po cenie znacznie niższej od godziwej wartości rynkowej.
1 lutego 2016 Mitime przejął zarządzanie placówką z ramienia powiatu Tooele. Była to umowa tymczasowa na rok 2016, podczas gdy powiat przechodził przez proces sprzedaży obiektu. W maju 2016 r. Sprzedaż była w toku, ale obiekt został otwarty jako kampus Utah Motorsports. W listopadzie 2018 roku sprzedaż do Mitime została zakończona. Mitime jest spółką zależną Geely Holding Group w Chinach
Mapy
„Kurs wschodni”
"Pełny kurs"
„Kurs obwodowy”
„Kurs zachodni”
Śledź rekordy
Najszybsze oficjalne rekordy okrążeń wyścigowych na kampusie Utah Motorsports (dawniej Miller Motorsports Park) są wymienione jako:
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa
- Motorsport.com Wiadomości z torów UMC
- Imprezy firmowe w Utah
- Cruzer Palooza Car Show and Swap Meet
- Wyścigi samochodów terenowych Lucas Oil w stanie Utah
- Mistrzostwa MotoAmerica Utah
- Pirelli World Challenge Championship Utah
- Strona Utah Motorsports Campus Kart
- 2006 zakłady w Utah
- Amerykańskie tory serii Le Mans
- Budynki i konstrukcje w hrabstwie Tooele w stanie Utah
- Miejsca sportów motorowych w Utah
- Muzea w hrabstwie Tooele w stanie Utah
- tory NASCAR
- Lokalizacje wyścigów terenowych w Stanach Zjednoczonych
- Obiekty sportowe ukończone w 2006 roku
- Tory Mistrzostw Świata Superbike
- Atrakcje turystyczne w hrabstwie Tooele w stanie Utah
- Muzea transportu w Utah