Wyjęty spod prawa (kolejowy żargon)

Termin wyjęty spod prawa lub wyjęty spod prawa odnosi się do załogi (lub pociągu), która nie może się już poruszać, ponieważ załoga osiągnęła maksymalną liczbę godzin, jakie mogą przepracować, tym samym zakazując im kontrolowania dalszego ruchu jakiegokolwiek pociągu. Wszystko, co mogą zrobić, to zostać zwolnieni lub skierowani do „terminalu domowego” (takiego jak miejsce, w którym przybyli na służbę w pobliżu ich miejsca zamieszkania) lub „terminalu poza domem” (takiego jak zatwierdzony hotel), aby rozpocząć okres odpoczynku.

Ustawa o godzinach pracy

W Stanach Zjednoczonych pracownicy kolei zaangażowani w ruch pociągów podlegają ustawie o godzinach pracy. Ustawodawstwo jest powiązane z podobnymi przepisami , które mają zastosowanie do innych środków transportu, ale ze znacznie innymi ograniczeniami. Ustawa, którą zarządza Federalna Administracja Kolei , obejmuje „pracowników pociągów” (49 USC § 21103), „pracowników sygnalizacyjnych” (49 USC § 21104) oraz „pracowników dyspozytorskich”. (49 USC § 21105), jak określono w statucie (49 USC § 21101).

Ta ustawa ma na celu zapewnienie wspomnianym pracownikom „wystarczających okresów odpoczynku”, aby mogli bezpiecznie wykonywać swoją pracę. Ustawa określa również, ile godzin pracownicy mogą pracować, zarówno w sposób ciągły, jak iz okresem wolnym od pracy (tzw. swing time), który jest różnicowany jako zbyt krótki, aby można go było uznać za okres odpoczynku. Dotknięci pracownicy to dyspozytorzy, konduktorzy, inżynierowie i inni.

• Biuletyn techniczny FRA G-00-02 — Federalne przepisy dotyczące godzin pracy i usługi sygnałowe