Wyprawa Antonio de Vea

class=notpageimage|
Miejsca odwiedzone przez ekspedycję. Grupa Antonio de Vea dotarła do punktu nieco na południe od wyspy San Javier, podczas gdy grupa Pascuala de Iriarte dotarła do wysepek Evangelistas w cieśninie Magellana.

Wyprawa Antonio de Vea w latach 1675–1676 była hiszpańską wyprawą morską do fiordów i kanałów Patagonii , której celem było ustalenie, czy rywalizujące ze sobą mocarstwa kolonialne - w szczególności Anglicy - były aktywne w regionie. Chociaż nie była to pierwsza hiszpańska wyprawa do tego regionu, była to największa jak dotąd, obejmująca 256 ludzi, jeden statek oceaniczny, dwie długie łodzie i dziewięć dalcas ( hiszpański : Piragua ). Wyprawa rozwiała podejrzenia co do angielskich baz w Patagonii. Ekspedycja znacznie poprawiła wiedzę władz hiszpańskich o zachodniej Patagonii, jednak zainteresowanie Hiszpanów tym obszarem osłabło aż do lat czterdziestych XVIII wieku.

Tło

Zobacz też: wyprawa Garcii de Nodal i wyprawa holenderska do Valdivii

Wyprawa była zakorzeniona w eksploracjach wybrzeży południowej Patagonii Johna Narborougha . Wieści o tych poszukiwaniach docierały do ​​Hiszpanów z różnych źródeł. Najpierw dowiedział się o tym markiz Fernando Fajardo y Álvarez de Toledo, pełniąc funkcję ambasadora na dworze św. Jakuba . Następnie więźniowie wyprawy zdobyli Hiszpanie podczas pobytu Narborough w Corral Bay pod koniec grudnia 1670 r. Hiszpanie w Chiloé prawdopodobnie również słyszeli o wyprawie z przekazywanych ustnie plotek o rdzennych mieszkańcach Patagonii.

Gubernator Chiloé wysłał na początku 1674 r. Ekspedycję prowadzoną przez Jerónimo Díaz de Mendoza na południe, aby dowiedzieć się o plotkach. Jerónimo Díaz de Mendoza wrócił z wyprawy z rodowitym Chono , który stał się znany jako Cristóbal Talcapillán . Osiedlając się w Chacao , Chiloé, Cristóbal Talcapillán szybko nauczył się podstaw lokalnego języka Veliche i zaczął zyskiwać rozgłos dzięki swoim twierdzeniom o obecności Europejczyków na dalekim południu. Szczegółowa relacja Talcapillána dotycząca osadnictwa angielskiego na dwóch wyspach Patagonii wywołała wielkie zaniepokojenie wśród władz hiszpańskich. W dalszym dochodzeniu władze hiszpańskie poprosiły Talcapillána o sporządzenie mapy archipelagów, która po sprawdzeniu faktów z hiszpańskimi żeglarzami zadziwiła władze, które uwiarygodniły twierdzenia Talcapillána.

W relacji Talcapillána Anglicy, których mylił z „Maurami” , mieli dwie osady, jedną w miejscu na kontynencie zwanym Callanac, a drugą na wyspie zwanej Allauta. Według niego w Callanac Anglicy budowali fortecę z pomocą rdzennej ludności. Talcapillán powiedział, że Indianin imieniem León był tam iz powrotem do Anglii, i że na Lluctui, wyspie kontrolowanej również przez Anglików, znajdował się wrak hiszpańskiego statku.

Wyprawa

Przygotowania w Peru i wyjazd do Chiloé

Rekonstrukcja dalca w muzeum Dalcahue .

Antonio de Vea przebywał na urlopie w Portobelo w Panamie, kiedy otrzymał polecenie poprowadzenia i zorganizowania wyprawy. Ekspedycja została zebrana w porcie El Callao w Peru i 21 września popłynęła do Chiloé . De Vea płynął na statku Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio z materiałem na dwie dodatkowe „długie łodzie” do zmontowania w Chiloe. W Chiloé wyprawa miała być podzielona na dwie grupy; jeden prowadzony przez Antonio de Vea miał płynąć na południe od Chiloé „podążając wzdłuż wybrzeża”, a inny prowadzony przez Pascuala de Iriate miał płynąć statkiem przez otwarty ocean bezpośrednio z Chiloé do zachodniego wejścia do Cieśniny Magellana, gdzie spotkają się obie grupy .

13 października ekspedycja dostrzegła niezamieszkaną wyspę Alejandro Selkirk bez lądowania. De Vea donosi, że czarny marynarz zmarł 29 października. Półwysep Lacuy w północno-zachodnim rogu wyspy Chiloé i pobliski kontynent zostały zauważone 30 października. Ekspedycja wykorzystała wewnętrzny prąd pływowy, aby wpłynąć do kanału Chacao , gdy nieoczekiwanie Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio uderzył w Roca Remolino , co poważnie ją uszkodziło. Dwa hiszpańskie dalcas zbliżyły się do statku, ratując piechotę, podczas gdy Antonio de Vea i pozostała załoga zdołali wylądować na statku późnym wieczorem.

Guaitecas i jezioro San Rafael

Mapa Przesmyku Ofqui, przez który przechodziła ekspedycja. Na czerwono projekt kanału z XX wieku.
Jezioro San Rafael i lodowiec San Rafael widziane w 2009 roku.

28 listopada wyprawa wyruszyła ze stoczni Chiloé. Do tego czasu do dwóch „długich łodzi” przywiezionych z El Callao przez ekspedycję dodano dziewięć dalcas . Grupą Antonio de Vea kierowali Bartolomé Gallardo , żołnierz criollo , który badał ten obszar poprzedniego lata, jezuita Antonio de Amparán i Cristóbal Talcapillán . Grupa De Vea składała się z 70 Hiszpanów, w tym 16 marynarzy i 60 Indian. Wszyscy Hiszpanie pochodzili z Chile i Peru.

Płynąc na południe ekspedycja napotkała lasy Pilgerodendron , które de Vea przypominały „ cyprysy Hiszpanii”. Również podczas podróży na południe wyprawa złowiła sieciami rybackimi „ponad 200 basów ”.

Ekspedycja wpłynęła do jeziora San Rafael 11 grudnia, biorąc pod uwagę jego wietrzne warunki, lodowiec San Rafael i bagniste brzegi na południu, które tworzą Przesmyk Ofqui . Antonio de Vea wpłynął do jeziora San Rafael przez Río Témpanos (po hiszpańsku „rzeka kry lodowej”), nie wspominając o żadnych kry , ale stwierdzając, że lodowiec San Rafael nie sięga daleko w głąb jeziora. Zostało to zinterpretowane przez współczesnych badaczy, aby odzwierciedlić, że skutki małej epoki lodowcowej nie były tam jeszcze widoczne pod koniec XVII wieku.

Za Przesmykiem Ofqui

Na południowych brzegach jeziora San Rafael wyprawa została podzielona na dwie grupy, jedna miała pozostać w tyle i druga miała posuwać się dalej na południe, przekraczając lądem przesmyk Ofqui . Ta ostatnia grupa składała się z 40 Hiszpanów i 40 Hindusów, na czele z Antonio de Vea osobiście i obejmowała zarówno Talcapillána, jak i Bartolomé Gallardo. Grupa Antonio de Vea użyła czterech dalcas, które zostały zdemontowane i przetransportowane drogą lądową przez część przesmyku, a następnie ponownie zmontowane. Bagnisty teren oznaczał, że był to duży wysiłek, pomimo niewielkich odległości. Po przybyciu do ujścia rzeki San Tadeo do morza 23 grudnia grupa ponownie łowiła basy, zbierając ich ponad 100. Deszcz uniemożliwił dalsze posuwanie się 24 grudnia, ale dzień później ekspedycja była w stanie dotrzeć na wyspę San Javier (zwaną San Esteban Wyspa Antonio de Vea).

25 i 26 grudnia ekspedycja wpadła w zasadzkę i schwytała różnych rdzennych mieszkańców Chono , w tym dzieci i starą kobietę, na wyspie San Javier. Kobieta, którą de Vea ocenił na około 70 lat, podobno opowiedziała Hiszpanom o konfliktach z rdzenną grupą znaną jako Caucagues, która miała żelazo pozyskiwane z kotwic europejskich statków. Przesłuchanie zostało przeprowadzone przy użyciu Talcapillána (prawdopodobnie z Chono do Veliche) i alférez Lázaro Gomez jako tłumaczy. Przypuszczalnie Talcapillán przetłumaczył z Chono na Veliche , a następnie Gomez z Veliche na hiszpański. Według tego przesłuchania kobieta wyjaśniła, że ​​Caucagues zostali ostrzeżeni przed hiszpańską wyprawą przez Indianina, który uciekł z Calbuco w Chiloé iw ten sposób się ukrywał. Podczas dalszego przesłuchania w sprawie domniemanego wraku, z którego pochodzi kotwica, kobieta oświadczyła, że ​​wrak miał miejsce, gdy była bardzo młoda. Prowadzona przez kobietę wyprawa 2 stycznia 1676 roku napotkała padlinę wieloryba , a obok niej puste obozowisko Caucague i wiele psów. Przypuszczano, że Caucagues z obozu uciekli w głąb lądu.

W końcu Antonio de Vea doszedł do wniosku, że Talcapillán był niewiarygodnym tłumaczem, ponieważ stara kobieta wyjaśniła, że ​​nigdy nie mówiła nic o żelaznych kotwicach. Talcapillán wycofał historię o kotwicach i powiedział, że został zmuszony do kłamstwa przez Bartolomé Gallardo i jego ojca Francisco Gallardo .

Przed powrotem na północ wyprawa pozostawiła tablicę z brązu na wyspie San Javier, wskazującą na własność króla Hiszpanii na tym obszarze.

W drodze powrotnej na północ wyspa Guaiteca dotarła 22 stycznia, a wyprawa wróciła do stoczni Chiloé cztery dni później. Antonio de Vea doniósł, że dotarł tak daleko na południe, jak 49 ° 19 'S, co może być jednak przesadą lub przeszacowaniem.

Przyjęcie Pascuala de Iriarte

Kiedy Antonio de Vea wyruszył na południe, sądzono, że grupa Pascuala de Iriarte wyruszy wkrótce po zakończeniu naprawy Nuestra Señora del Rosario y Ánimas del Purgatorio . Opóźnienia w naprawie sprawiły, że ekipa znalazła inny statek, by popłynąć na południe na otwarte morze.

Szesnastu członków partii zmarło 17 lutego na wysepkach Evangelistas , w tym syn Pascuala de Iriarte.

Incydent miał miejsce, gdy oddział zbliżył się do wysepek łodzią, aby zainstalować metalową tablicę wskazującą własność króla Hiszpanii na terytorium. Uderzona przez silny wiatr łódź odpłynęła, a resztki ekspedycji odpowiedzialnej za Pascual de Iriarte nie mogły jej znaleźć. Zła pogoda zmusiła ich do powrotu na północ bez dalszych poszukiwań zaginionych mężczyzn. Ta wyprawa osiągnęła w przybliżeniu szerokość geograficzną 52°30' przed powrotem na północ.

Ci, którzy przeżyli grupę Pascuala de Iriarte, przybyli do ufortyfikowanej osady Carelmapu niedaleko Chacao 6 marca. Ich statek był w złym stanie, a załoga odwodniona.

Następstwa

Mapa zachodniego wybrzeża Patagonii z 1682 r. Skopiowana z hiszpańskiego oryginału autorstwa Basil Ringrose . Po prawej stronie mapa pokazuje wysepki Evangelistas na północ od Cieśniny Magellana. Północ to lewa.

Wyprawa powróciła do punktu początkowego El Callao w kwietniu 1676 r. Podczas nieobecności ekspedycji w Peru zmobilizowano 8433 mężczyzn , aby stawić czoła ewentualnemu konfliktowi z Anglikami. Wojsko w Peru również otrzymało duże datki na wydatki obronne.

Wicekról Peru Baltasar de la Cueva wydał rozkazy rządom Chile , Chiloé i Río de la Plata, aby zasięgnęły informacji o mężczyznach, którzy zaginęli na wysepkach Evangelistas. Jednak nie pojawiły się żadne informacje o ich losie i przypuszcza się, że łódź rozbiła się podczas tej samej burzy, która zmusiła pozostałą grupę do opuszczenia tego obszaru. Ogółem zginęło w nim 16–17 mężczyzn.

Antonio de Vea doszedł do wniosku i skutecznie przekonał władze hiszpańskie, że pogłoski o angielskich osadach we fiordach i kanałach Patagonii są fałszywe. Zauważył, że chociaż skorupiaków , lwów morskich i wielorybów było pod dostatkiem , założenie osady europejskiej nie było możliwe, biorąc pod uwagę, że niesprzyjający klimat i ubogie gleby uniemożliwiały uprawę roślin. Jednak w 1676 r. na dwór hiszpański dotarły nowe pogłoski pochodzące z Europy. Twierdzono wówczas, że Anglia przygotowuje wyprawę mającą na celu zasiedlenie Cieśniny Magellana. Skupienie hiszpańskiej uwagi na odparciu niepewnych osad angielskich przesunęło się z wybrzeża Patagonii w Patagonii do Cieśniny Magellana i Ziemi Ognistej . Taka zmiana oznaczała, że ​​do każdej angielskiej osady można było dotrzeć drogą lądową z północy, co nie miało miejsca w przypadku wysp w zachodniej Patagonii.

Mimo że wyprawa Antonio de Vea była w pewnym sensie porażką, doprowadziła do zwiększenia hiszpańskiej wiedzy o archipelagach Patagonii. Mapa okolicy wykonana przez Antonio de Vea jest kamieniem milowym w lokalnej kartografii. O ile wiadomo, żadne nowe hiszpańskie mapy zachodniego wybrzeża Patagonii nie zostały sporządzone aż do eksploracji José de Moraleda y Montero pod koniec XVIII wieku.

Po tej wyprawie nastąpiła widoczna kilkudziesięcioletnia przerwa zarówno w działalności misyjnej, jak iw poszukiwaniu ewentualnych obcych kolonii na wybrzeżu Patagonii w Patagonii. Zainteresowanie tym obszarem ponownie wzrosło w latach czterdziestych XVIII wieku, kiedy Hiszpanie dowiedzieli się o wraku HMS Wager w archipelagu Guayaneco .

Zobacz też

Notatki

Bibliografia
Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Antonio_de_Vea_expedition&oldid=1139039682 ”