Wyspa wołowiny
| |
  Wyspa wołowiny Położenie Beef Island na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych
 Wyspa wołowiny Wyspa wołowiny (Karaiby)
| |
| Geografia | |
|---|---|
| Lokalizacja | Morze Karaibskie |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Archipelag | Wyspy Dziewicze |
| Administracja | |
| Brytyjskie terytorium zamorskie | Brytyjskie Wyspy Dziewicze |
| Dodatkowe informacje | |
| Strefa czasowa | |
| Kod ISO | VG |
Beef Island to wyspa należąca do Brytyjskich Wysp Dziewiczych . Znajduje się na wschód od Tortoli , a dwie wyspy są połączone mostem Królowej Elżbiety . Na Beef Island znajduje się międzynarodowe lotnisko Terrance B. Lettsome (kod IATA EIS), główne lotnisko komercyjne obsługujące Tortolę i resztę Brytyjskich Wysp Dziewiczych.
Trellis Bay znajduje się w odległości krótkiego spaceru na wschód od lotniska. Trellis Bay to małe miasteczko z rynkiem, restauracją, kawiarnią, lokalnymi sklepami rzemieślniczymi i plażą. Long Bay znajduje się na zachód od lotniska.
Kontrowersje rozwojowe
W 2007 roku duży rozwój na Beef Island został opóźniony po wyzwaniach ze strony grupy ekologicznej o nazwie British Virgin Islands Heritage Conservation Group. Zaproponowano budowę pięciogwiazdkowego hotelu z polem golfowym i przystanią w pobliżu Hans Creek, w południowo-wschodniej części wyspy. Po kontroli sądowej sąd Brytyjskich Wysp Dziewiczych nakazał zawieszenie projektu.
Kontrowersje zaczęły się w październiku 2006 r., kiedy premier Brytyjskich Wysp Dziewiczych, dr Orlando Smith, wydał zgodę na budowę hotelu na wyspie Tortola, która jest połączona z wyspą Beef Island mostem Królowej Elżbiety II. Pomimo skarg na publicznym posiedzeniu komisji planowania w dniu 24 stycznia 2007 r., plany budowy pozostały niezmienione. Niektóre z lokalnych argumentów przeciwko budowie hotelu obejmowały zagrożenia dla siedlisk wyspiarskich, takich jak słony staw, rafa koralowa i namorzyny; obawy przed zanieczyszczeniem lokalnych wodociągów; zwiększony ruch; i przeludnienia.
stycznia 2007 r. Prezes Rady Ministrów zatwierdził budowę kolejnego hotelu, pięciogwiazdkowego projektu Beef Island. Ta zgoda była wątpliwa, ponieważ Hans Creek to miejsce, które przepisy dotyczące rybołówstwa Wysp Dziewiczych oznaczyły jako chronione, co czyni nielegalnym rozwój czegokolwiek, co mogłoby szkodliwie wpływać na środowisko. Obawiając się tego potencjalnie nielegalnego rozwoju, grupy aktywistów na wyspie zebrały się, aby połączyć swoje zasoby i utworzyły VIEC, Radę Ochrony Środowiska Wysp Dziewiczych.
Początkowo VIEC prowadził małe demonstracje, podczas których udawał się na proponowane place budowy, zbierał podpisy i rozmawiał z innymi mieszkańcami o możliwych szkodliwych skutkach, jakie mogą wyniknąć z budowy. W lipcu VIEC zebrał 18 000 podpisów popierających ich wysiłki od ludzi z całego świata i przekazał je lokalnym agencjom rządowym.
Później, w 2007 roku, taktyka zmieniła się z protestów i demonstracji na skupienie się na postępowaniu sądowym przeciwko rządowi za wydanie pozwolenia na budowę w chronionym miejscu. Artykuły prasowe donosiły, że walka prawna została zainspirowana podobną walką na Great Guana Cay na Bahamach. Działania prawne zostały sfinansowane z darowizn, głównie przekazanych przez Sir Richarda Bransona, właściciela dwóch wysp na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych i Virgin Atlantic Airlines. W 2008 roku VIEC otrzymał dodatkowe wsparcie prawne i finansowe od organizacji Ocean River Institute z siedzibą w Stanach Zjednoczonych.
W dniu 23 września 2009 r., przypadkowo w międzynarodowy dzień pokoju, VIEC wygrał proces przeciwko rządowi w Sądzie Najwyższym. Sędzia orzekł, że projekt rozwoju Beef Island otrzymał od premiera nielegalną zgodę na rozwój w Hans Creek. Zostało to uznane za nielegalne, ponieważ planowany rozwój został uznany za szkodliwy, aw Hans Creek, zgodnie z przepisami dotyczącymi rybołówstwa, szkodliwy rozwój jest nielegalny.
To zwycięstwo nie trwało długo. W dniu 12 sierpnia 2011 r. Najwyższy Sąd Apelacyjny Wschodnich Karaibów orzekł, że orzeczenie wydane w 2009 r. Przez Sąd Najwyższy było nieważne, ponieważ Hans Creek nie został prawidłowo uznany za obszar chroniony. Oznaczało to, że pierwotne pozwolenie na budowę udzielone projektowi rozwoju Beef Island było zgodne z prawem.
