Wzniesienie peleryny MV (T-AKR-9678)
Historia | |
---|---|
Nazwa | Powstanie przylądka MV |
Właściciel | Administracja morska (MARAD) |
Budowniczy | Kawasaki Heavy Industries Ltd., Japonia |
Nabyty | 9 sierpnia 1993 |
Identyfikacja |
|
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Wzniesienie peleryny MV (T-AKR-9678) |
Przemieszczenie | 35 350 ton |
Długość | 648' 6" |
Belka | 105' |
Projekt | 32' |
Napęd | dwa silniki Diesla |
MV typu Cape Rise (T-AKR-9678) , dawniej Saudi Riyadh, dawniej Seaspeed Arabia, jest statkiem ro-ro (RO/RO) i kontenerowcem zbudowanym w 1977 roku.
Zbudowany w Japonii w 1977 roku przez Kawasaki Heavy Industries, Limited, statek został dostarczony do Ro-Ro Charterers Corporation jako MV SEASPEED ARABIA. Później przemianowany na SAUDI RIYADH, został zakupiony przez amerykańską administrację morską (MARAD) w sierpniu 1993 r., a następnie przekształcony do celów wojskowych w stoczni Bethlehem Steel Sparrows Point Shipyard w Baltimore w stanie Maryland.
Przemianowany na MV CAPE RISE (T-AKR 9678), 21 listopada 1994 został przydzielony do MARAD's Ready Reserve Force (RRF). załoga konserwacyjna składająca się z dziewięciu (9) marynarzy handlowych. W razie potrzeby MV CAPE RISE można w pełni aktywować w ciągu 5 dni.
Gotowe Siły Rezerwowe (RRF) to podzbiór statków wchodzących w skład Narodowej Floty Rezerwowej Obrony Narodowej (NDRF) MARAD, gotowych do wspierania szybkiego rozmieszczenia sił zbrojnych USA na całym świecie. Jako kluczowy element strategicznego transportu morskiego Departamentu Obrony (DOD), RRF zapewnia amerykańskie statki obsługiwane przez załogi amerykańskie i przede wszystkim wspiera transport armii amerykańskiej i korpusu piechoty morskiej USA wyposażenie jednostki, sprzęt wsparcia bojowego i wstępne zaopatrzenie w krytycznych okresach przypływu - okres czasu, zanim statki handlowe będą mogły uzyskać podobne wsparcie. RRF zapewnia prawie 50% zdolności podnoszenia ładunków morskich należących do rządu USA i obecnie składa się z 46 statków, z których 35 to RO/RO. Program RRF został zapoczątkowany w 1976 roku i jest zdefiniowany w Memorandum of Agreement (MOA) pomiędzy Departamentem Obrony USA (DOD) a Departamentem Transportu USA (KROPKA). Do tej pory RRF doświadczyło setek aktywacji statków, z których dziesiątki rocznie wspierały różne operacje humanitarne, klęski żywiołowe i operacje wojskowe.