XTAR
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Operacja satelity komunikacyjnego |
| Założony | 2001 |
| Siedziba |
, Stany Zjednoczone
|
| Właściciel |
Loral Space & Communications (większość udziałów) Hisdesat |
XTAR, LLC jest komercyjnym operatorem satelitarnym świadczącym usługi wyłącznie w zakresie częstotliwości pasma X , które jest podstawą łączności we współczesnych operacjach wojskowych, dyplomatycznych, humanitarnych i reagowaniu na katastrofy. Prywatna firma XTAR obsługuje krytyczne potrzeby komunikacji satelitarnej rządów na całym świecie za pośrednictwem swoich dwóch ładunków w paśmie X. Satelity XTAR zostały zaprojektowane i zbudowane ze środków prywatnych. Loral Space & Communications , Inc. posiada większościowy udział. Siedziba XTAR znajduje się w Ashburn w Wirginii.
Dzięki transponderom o dużej mocy 72 MHz oraz globalnym, stałym i sterowanym wiązkom, XTAR zapewnia ponad 4 GB bezpiecznej przepustowości w paśmie X z zasięgiem od Denver na wschód po Singapur. System może sprostać ogromnym wymaganiom danych szerokopasmowych i zapewnia pokrywający się zasięg z regionalną redundancją w celu zwiększenia usług i niezawodności.
Przepustowość XTAR nie jest specyficzna dla aplikacji; może obsługiwać i przesyłać do dowolnej z podstawowych architektur używanych obecnie przez agencje rządowe, w tym do platform stacjonarnych, taktycznych do taktycznych, typu „reach-back”, nadawczych i powietrznych.
W 2019 roku XTAR i hiszpański rządowy operator satelitarny Hisdesat ogłosili plany budowy dwóch nowych wojskowych satelitów komunikacyjnych. Nowe satelity „Next Generation” będą obsługiwać pasmo X i wojskowe pasmo Ka.
Flota satelitarna
Flota XTAR korzysta z hostowanego modelu ładunku, aplikacji, która jest coraz częściej wykorzystywana przez rządy USA i innych krajów. XTAR-EUR obsługuje ładunek, a XTAR-LANT to hostowany ładunek. Oba satelity są zbudowane na modułowej platformie SSL 1300 firmy Space Systems/Loral i zaprojektowane na ponad 18 lat działania na orbicie. Położenie statku kosmicznego utrzymywało się z dokładnością do 0,02° w zakresie przechyłu, pochylenia i odchylenia.
XTAR-EUR
Satelita, znajdujący się na 29 stopniu długości geograficznej wschodniej, rozpoczął działalność w lutym 2005 roku. Satelita XTAR-EUR zawiera ładunek konfigurowalny w NATO , przeznaczony do obsługi głównego klienta europejskiego. Obszar pokrycia obejmuje wschodnią Brazylię i Ocean Atlantycki, Europę, Afrykę, Bliski Wschód i Azję Południowo-Wschodnią aż po Singapur. Hisdesat i XTAR ogłosiły 31 lipca 2020 r., że sfinalizowały transakcję, w ramach której Hisdesat Strategic Services SA zakupił satelitę komunikacyjnego XTAR-EUR.
XTAR-LANT
Jest to hostowany ładunek na satelicie Spainsat . Satelita, znajdujący się na 30 stopniu długości geograficznej zachodniej, został umieszczony na orbicie w 2006 roku. Obszar pokrycia obejmuje Amerykę Północną, Amerykę Południową, Europę, Afrykę i Ocean Atlantycki.
Funkcje floty
- 4 GB pojemności w paśmie X z polaryzacją kołową
- Transpondery 72 MHz
- Zasięg od 105 stopni długości geograficznej zachodniej na wschód do 120 stopni długości geograficznej wschodniej
- Globalne, stałe i sterowane wiązki punktowe
- Biegunowość kołowa prawej i lewej ręki
- Włączone przełączanie na pokładzie
- Kompatybilny z istniejącymi terminalami X-band
- Usługa bez możliwości wywłaszczania
- Zaszyfrowane łącza dowodzenia i kontroli
Aplikacje i grupy użytkowników
Od szkolenia po operacje specjalne, segment kosmiczny XTAR to optymalny wybór dla określonych zastosowań i grup użytkowników. Charakterystyka pasma X sprawia, że idealnie nadaje się do zastosowań mobilnych, w których stosowane są najmniejsze terminale. Ponadto opaska X-Band jest naturalnie odporna na blaknięcie podczas deszczu, dzięki czemu zachowuje doskonałe działanie podczas deszczu, burz piaskowych, zachmurzenia, śniegu i wysokiej wilgotności. Misje powietrzne, małe zespoły rozmieszczone z plecakami oraz operacje na morzu wymagają wyjątkowo wysokiego poziomu przepustowości i dostępności (>99,7%) zarówno w trybie nadawania, jak i odbioru. Inne częstotliwości rzadko osiągają podobne wyniki z takim samym stopniem wydajności.
Dzięki 100% wzajemnej kompatybilności terminali przejście do iz systemu MILSAT można osiągnąć w ciągu zaledwie kilku godzin, jeśli nie minut.
Oto niektóre z aplikacji i użytkowników, którzy w dużym stopniu polegają na pojemności XTAR w zakresie swoich krytycznych potrzeb:
- Wywiad, obserwacja i rozpoznanie (ISR)
- Dowództwo i kontrola operacji powietrznych, morskich i specjalnych (C2)
- Mały terminal z misjami o dużej przepustowości
- MILSATCOM Użytkownicy potrzebujący alternatywnej, elastycznej lub odpornej komercyjnej przepustowości, która umożliwi roaming i interoperacyjność COMSATCOM do MILSATCOM.
- Bezpieczeństwo granic
- Odpowiedź na katastrofę
Pojazdy kontraktowe
- Umowa o świadczenie usług transponowanych XTAR FCSA
- Bezpośrednie zawieranie umów handlowych z firmą XTAR
- Umowy odsprzedawców FCSA Transponded Services
- Usługi subskrypcji FCSA i kontrakty CS2 za pośrednictwem partnerów XTAR
- Inne pojazdy kontraktowe z USA i spoza USA
Zarządzania przedsiębiorstwem
- Jay Icard – prezes i dyrektor generalny
- Robert McDade – wiceprezes i dyrektor finansowy
- James Chambers – wiceprezes ds. Inżynierii
- Michelle Stewart – szef sztabu
Dyrektorzy zewnętrzni
- S. Michelle Farr — przewodnicząca Rządowego Komitetu ds. Bezpieczeństwa (SGR)
- MG(R) Wayne Brock, SGR
- Peter Stauffer, SGR
Własność
XTAR jest prywatną firmą wspieraną przez większościowego udziałowca Loral Space & Communications z Nowego Jorku (56%). XTAR korzysta również z inwestycji i wsparcia akcjonariusza mniejszościowego Hisdesat Strategic Services SA (44%).
Historia
XTAR, LLC została założona w 2001 roku. Był pierwszym komercyjnym operatorem satelitarnym, który świadczył usługi w paśmie X 7,25-8,4 GHz, paśmie zarezerwowanym wyłącznie dla użytkowników rządowych i wojskowych, choć uruchomił flotę bez finansowania rządowego . To był pomysł grupy liderów w Space Systems/Loral i różnych hiszpańskich podmiotów, takich jak INSA, Hispasat i Ministerstwo Obrony .