Zabawa Ho! Zabawki

Zabawa-Ho! Toys to marka odlewanych zabawkowych samochodów i ciężarówek produkowanych i dystrybuowanych przez Underwood Engineering Co. Ltd. z Inglewood w Nowej Zelandii . Produkcja została rozpoczęta przez Jacka Underwooda około 1935 roku i trwała do 1982 roku. Od tego czasu reprodukcje wykonywane są również w Inglewood (Taranaki) w Fun Ho! Muzeum zabawek. Obecnie zabawki są czasami odlewane jako pamiątki muzealne przy użyciu oryginalnych płyt formierskich i pudełek. Nazwa była zawsze przedstawiana z wykrzyknikiem następującym po Fun Ho !

Wczesne lata

Najwcześniejszy Fun Ho! samochody wyścigowe wyprodukowane pod koniec lat trzydziestych XX wieku były w większości typowymi samochodami karłowatymi, sprinterskimi i solnymi, prostymi odlewami, z dwiema osiami i czterema gumowymi kołami (czasami guma była biała). Pierwsze samochody były wykonane z ołowiu. Większość samochodów miała kierowcę, który był częścią castingu. Tylko kilka, jak Cooper i Mercedes Streamliner, było replikami prawdziwych samochodów.

Wczesna odlewana zabawa Ho! były Ford Model A, Ford 1949, Packard Roadster, Austin Healey 100, sedan Studebaker, Humber Hawk, roadster MG TD, Jaguar XK 120 kabriolet i coupe, wspomniany wyżej Mercedes Streamliner oraz ciekawy hot rod „High Boy” z początku lat 50., który podejrzanie przypomina projekt Auburn Rubber w ich ekwipunku. Dostępna była również przyczepa kempingowa. Oferowany był również motocykl podobny do Morestone z wózkiem bocznym i pojedynczy motocykl z kierowcą.

Zaoferowano również kilka traktorów, aw latach pięćdziesiątych dodano kolejne. Ponownie, niektóre były ogólne, podczas gdy nowsze modele to Fordson, Massey Harris, kilka Fergusonów i zamiatany błotnik Oliver. Wykonano kilka narzędzi rolniczych, takich jak brona talerzowa, pług i przyczepy. Zaoferowano również szereg wozów strażackich, a także szereg ciężarówek, autobusów i pojazdów budowlanych. Było też kilka myśliwców i pociąg z kilkoma samochodami.

Większość pojazdów miała mały rozmiar „pudełko zapałek” lub „Tootsietoy”, ale kilka było większych „Tonka”, takich jak wywrotki, traktory i inne pojazdy budowlane.

Typowe dla wczesnej firmy zajmującej się odlewaniem ciśnieniowym, wykonano również różne odlewane budynki, znaki drogowe, meble do domków dla lalek oraz łopaty do pracy w ogrodzie, widły, grabie i inne narzędzia. Niektóre z większych zabawek i akcesoriów do domków dla lalek najwyraźniej pochodziły z Tri-Ang of England, ponieważ nazwa Tri-Ang pojawia się wraz z klaunem i Fun Ho! logo na niektórych zabawkach.

Jeden interesujący aspekt w obsadzie Fun Ho! zabawek polega na tym, że kiedy dokonano wymiany z ołowiu, pominięto logiczny branżowy wybór stopu cynku lub podobnego stopu cynku i większość Fun Ho! zabawki wykonane są z aluminium.

Narzędzia Matchbox i Budgie?

Zabawa Ho! Seria Midget Scale Model została wprowadzona w połowie lat 60., a inne modele wprowadzone później przez Underwooda w latach 70. Choć przez lata, Fun Ho! wykonał ponad 250 różnych modeli, w serii Midget było co najmniej 60 modeli. Nowa linia powstała w oparciu o zakup oprzyrządowania do dziewięciu istniejących modeli, które zostały wyprodukowane w Melbourne w Australii pod koniec lat pięćdziesiątych przez firmę Streamlux . Streamlux sprzedał oprzyrządowanie firmie Fun Ho! w 1962 roku. Modele te obejmowały traktor, sedan Holden FE, VW bug, piętrowy autobus BOAC, VW Transporter, wywrotkę Austina i cysternę oraz po prostu odlany Mercedes Streamliner. Modele te stanowiły podstawę miniaturowej skali Fun Ho! Seria modeli.

Później, zabawa Ho! wprowadził kilka nowych modeli. Na pierwszy rzut oka wydaje się, że są to wykrojniki zarówno angielskiej firmy Lesney , jak i Budgie Toys , ale nie tak bliska inspekcja pokazuje, że modele Midget są znacznie bardziej prymitywne iw wielu przypadkach mniejsze niż oryginalne modele tych firm. Co najmniej 15 modeli wydaje się wystarczająco podobnych do poprzednich modeli Matchbox (markowych), aby wyeliminować możliwość zbiegu okoliczności. Niektóre z nich to: Chevrolet Impala z 1964 r. (z domu „taksówka” jako pudełko zapałek), wrak ciężarówki Dodge, Jaguar XKE, Jaguar Mk. 10, Ford Zephyr, pickup Morris, wywrotka Scammell (bez pługa), wóz strażacki Merryweather Marquis oraz spychacz i koparka.

Samochody były bardzo prosto odlewane i raczej surowe. Nie miały ani okien, ani wnętrz, czy to plastikowych, czy metalowych. Jedynymi wyjątkami były kilka modeli, takich jak MGB, w których metalowe siedzenia wystawały do wnętrza, ale tylko jako część odlewu podwozia.

Widziano również kilka innych ciężarówek i autobusów, które mogły być duchem Papużek falistych, jeśli nie rzeczywistymi narzędziami. Hillman Imp i kilka przegubowych ciężarówek są bardzo podobne do poprzednich ofert brytyjskich Budgie.

Pochodzenie oprzyrządowania kilku modeli Holdena i innych Utes jest niepewne, podobnie jak włączenie MGB, którego nie widać nigdzie indziej w rozmiarze „Matchbox”. Oferowane były dwie różne przyczepy samochodowe oraz przyczepa rolnicza. Kilka serii Midget, w tym Road Roller, dwie różne koparki i Road Grader, było oferowanych w ciemnozielonych kolorach wojskowych wraz z jeepem, pojazdem półgąsienicowym i przyczepą. Inne modele były sprzedawane w zestawach upominkowych Straży Pożarnej i pomalowane na czerwono.

Przez pewien czas niektóre modele Midget były używane jako modele promocyjne dla Mobil Gas i można je było rozpoznać po czerwono-białych pudełkach. Zostały one zapakowane podobnie jak zwykłe karły, ale nazwano je „Mobil Midget Models” i przedstawiały pompę benzynową Mobil na pudełkach i instrukcji.

Niektóre matryce dotarły później do Australii i były produkowane pod nazwą Message Models . Najwyraźniej były to Jaguar Mk 10, Ford Thames Ute, Holden HR Ute, sedan Holden HR i Chevrolet Bel Air.

marketingu i pakowania

Logo firmy przedstawiało Fun Ho! w formie przypominającej pismo w owalu, który zawierał dziwny portret twarzy przypominającej klauna, która wygląda trochę jak roześmiane dziecko w czapce z daszkiem… lub… wrzeszczący specjalista od orientalnych sztuk walki. Zagadkę można rozwiązać, patrząc na katalog firmowy (ulotka), który pomniejsza, przedstawiając klauna w komplecie z falbanami i wysokim spiczastym kapeluszem oraz niosącego Fun Ho! podpisać. Klaun był najczęściej drukowany na czerwono, a kiedyś był nawet używany na firmowych kartkach świątecznych. Logo było prawdopodobnie OK od lat 30. do 60. XX wieku, ale jako chwyt reklamowy, projekt prawdopodobnie nie pasowałby do dzisiejszych dzieci.

Niektóre z wczesnych samochodów i ciężarówek były oferowane w plastikowych torbach przypiętych zszywkami do przymocowanych wieszaków z czerwonej tektury z dziurkowanymi tablicami, oznaczonych Fun Ho! logo.

Pudełka Midget Toy były bardzo podobne do wcześniejszych brytyjskich Budgie Toys z naprzemiennymi czerwonymi i żółtymi kolorami po bokach - a także tym, że logo Midget Toys zostało przedstawione w stylu „portretowym” z pudełkiem stojącym na końcu. Końce pudełka były czerwone i zawierały rysunkową ilustrację pojazdu w środku z numerem modelu. Po bokach na pudełkach widniał napis „Wyprodukowano w Nowej Zelandii”. Niektóre późniejsze pudełka miały plastikowe okienka. Pudełka Mobil Gas Midget Series były udekorowane podobnie do żółto-czerwonych – ale te były w kolorze czerwono-białym.

Zaprzestanie i Fabryka Muzeum

We wczesnych latach siedemdziesiątych Fun Ho! produkował do miliona pojazdów rocznie. Jednak pod koniec lat 70. zmieniły się praktyki zastępowania importu wspierające produkcję krajową i więcej zabawek importowano z zagranicy. Te amerykańskie Hot Wheels , angielskie zabawki Matchbox i japońskie Tomicas , między innymi, miały okna, plastikowe wnętrza, funkcje otwierania i różne figurki lub zwierzęta, które towarzyszyły modelom. Napis wisiał na ścianie, wzrosła presja konkurencji i Fun Ho! produkcja zabawek zakończyła się w 1982 roku. Oficjalne zamknięcie fabryki nastąpiło w 1987 roku.

Jakiś czas po zamknięciu fabryki The Fun Ho! Otwarcie Muzeum Zabawek w Inglewood. Muzeum nabyło wiele oryginalnych narzędzi Underwood i obecnie (sporadycznie) Richard Jordan produkuje około 100 różnych Fun Ho! tam modele w funkcji obsługi muzealnej. Zabawka będąca częścią muzeum nosi nazwę Fun Ho! Odlewnia Narodowego Muzeum Zabawek.

Źródła

Johnson, Dana (1998). Przewodnik kolekcjonera po odlewanych zabawkach i modelach w zmniejszonej skali . Padukah, Kentucky: Collector Books, oddział wydawnictwa Schroeder. ISBN 1-57432-041-6 .
Ragan, Mac (2000). Odlewane samochody z lat 60 . Osceola, Wisconsin: Wydawnictwo MBI. ISBN 0-7603-0719-9 .