Zabawki samotnej gwiazdy
Lone Star Products Ltd. to marka używana przez brytyjską firmę Die Cast Machine Tools Ltd (DCMT) do produkcji zabawek. DCMT miała siedzibę w Welham Green, Hertfordshire, na północ od Londynu.
Historia firmy
Już od 1939 roku DCMT produkowało odlewane zabawki dla dzieci. Nazwa „Lone Star” została wybrana ze względu na ówczesne zapotrzebowanie na zabawkowe pistolety i karabiny popularne w zachodnich filmach w kinach w całej Wielkiej Brytanii. Ostatecznie firma wyprodukowała również pistolety na licencji z filmów o Jamesie Bondzie i serialu telewizyjnego The Man From UNCLE .
Pojazdy
Rywalizacja z Dinky i Corgi
Interpretacja podstawy pojazdu Lone Star może być trudna. Niektóre z zabawek Impy brzmiały: „Lone Star Road-Master Impy Super Cars”.
Aby nadążyć za konkurentami, takimi jak Corgi i Dinky , firma Lone Star rozpoczęła w 1956 roku produkcję odlewanych pojazdów zabawkowych wielkości Corgi w ramach serii Road-Master (później pisanej bez łącznika). Odlewy wcześniejszych pojazdów, choć ładne, były nieco bardziej prymitywne niż u konkurencji. Na przykład dwupokładowy autobus miał swoją linię odlewania dla swoich dwóch połówek, dokładnie na środku dachu. Ponadto większość wcześniejszych Lone Stars ma prostszy zderzak, grill i detale nadwozia niż Corgi czy Dinky.
Seria Impy
Wiele się zmieniło wraz z wprowadzeniem linii Impy w 1966 roku. Wprowadzono nowe, jasne opakowanie, podczas gdy starsza, większa seria Road-Master została wycofana (chociaż nazwa „Roadmaster” była nadal używana). Nowe samochody były mniejsze o trzy i pół cala, podobnie jak Mini-Dinkys i były reklamowane jako „samochody ze wszystkim”. Na przykład Chrysler Imperial z 1963 roku nie był oferowany przez żadnego innego producenta odlewów ciśnieniowych i miał otwierane drzwi, maskę, bagażnik, działającą kierownicę i wysadzane klejnotami reflektory. Impy Jaguar Mark X przyćmił spartańską wersję Matchbox z czterema wysadzane klejnotami reflektory i otwierające się „wszystko”. Posiadanie tak wielu funkcji w mniejszym odlewanym samochodzie może być jednak brzydkie, ponieważ przycięte linie drzwi łamią gładkie boki samochodu w Imperial i innych pojazdach. W FIAT 2300S Ghia coupe linia odlewu była nierówna i nierówna od błotnika przez drzwi do błotnika.
Interesujące jest to, że Lone Star był pierwszym producentem zabawek, który zareagował na hit Hot Wheels w postaci kół o niskim współczynniku tarcia. Seria „Floter”. Koła pierwszych Flyerów były prostymi, błyszczącymi srebrnymi kołami z czarnymi piastami, przypominającymi raczej pierwsze złote koła Corgi o niskim współczynniku tarcia z czerwonymi piastami. Ostatecznie samochody otrzymały ładne pięcioramienne koła. Dla kontrastu Johnny Lightning i Aurora Toppera Samochody Cigarbox nie zmieniły stylu kół aż do około 1969 roku, prawie dwa lata po premierze Mattela. Podobnie jak Majorette i inni, Lone Star oferowała również zestawy upominkowe samochodów z przyczepami do wczesnych lat 80., takie jak Range Rover ciągnący ponton w stylu zodiaku.
Wcześniejsze opakowanie Lone Star miało kolor podobny do Corgi, a zwłaszcza Dinky, z czerwonymi i żółtymi panelami pudełek. Później opakowanie było jasne – prawie luminescencyjne – a pudełka Impy były jednymi z pierwszych z plastikowymi okienkami, podczas gdy pudełka Matchbox nadal miały zamknięte pudełka.
Tuf Tots
Około 1968 lub 1969 roku Lone Star wprowadziła mniejsze, około dwucalowe pojazdy o różnej skali, zwane „Tuf-Tots”, które były po prostu odlewanymi pojazdami bez otwieranych części, podobnych w koncepcji do małych Tootsietoys . Były oferowane cztery samochody, szesnaście ciężarówek i kilka innych pojazdów. Samochody to Citroen DS kabriolet, Dodge Dart z 1968 roku, Corvette Stingray i Mercedes-Benz 280 SL. Pierwsza seria to wszystkie kabriolety z plastikowymi sterownikami w różnych kolorach. Druga seria nie miała kierowcy i plastikowego czarnego dachu. Niektóre pojazdy z tej serii zostały ponownie wydane w połowie lat 80. jako jaskrawo kolorowe „Zippy Zoomers”, a inne, takie jak kabriolet DS, były używane przez Microlink Industries of Wales w serii o nazwie „Mokes”, która była powiązana z komiksem fabuła .
Pociągi
Firma rozpoczęła produkcję ( skala OOO ), 2 mm do stopy, brytyjskich i amerykańskich modeli pociągów do pchania w 1957 roku. Wykorzystywały one metalowe tory o rozstawie 8,25 mm i szereg odlewanych budynków stacji. Linia ta została zaprojektowana przez wieloletniego pracownika Lone Star, Stuarta Gossa, a następnie w 1960 roku opracowano napędzane elektrycznie modele robocze dwóch brytyjskich lokomotyw spalinowych „Treble-0-Lectric” : Silnik wysokoprężny Class 24 Sulzer Type 2, diesel Class 23 Napier Type 2 „Baby Deltic”, amerykańska lokomotywa parowa Baldwin 0-8-0 oraz F7 US Diesel Electric, który był dostępny zarówno w barwach amerykańskich, jak i kanadyjskich. Towarzyszyły im tory, tabor brytyjski i kontynentalny, elementy sceniczne i inne akcesoria, takie jak seria gumowych budynków „Gulliver County” w skali 2 mm. Dostępne były podstawy formowane próżniowo do tworzenia „natychmiastowych” układów scenicznych, które można było kupić osobno lub w zestawach.
Dziedzictwo
Własność intelektualna nazwy „Lone Star” jest własnością grupy Heinrich Bauer, a zabawkowe pistolety są nadal sprzedawane w ramach działu Sohni-Wicke Armforces und Spielwarenfabrik firmy.
Notatki
- Ambridge, Geoffrey S. (lipiec 2002). Księga zderzaków modeli odlewanych i zabawek „Lone Star” 1948-88 . Usługa telezamawiania Nielsen BookNet. ISBN 978-0-9539058-0-5 .
- Ambridge, Geoffrey S. (marzec 2011). Zabawki, o których zapomniał czas . Usługa telezamawiania Nielsen BookNet. ISBN 978-0-9539058-1-2 .
- Hammond, Pat, wyd. (2008). Brytyjskie modele pociągów Ramseya (wyd. 6). Warners Publications plc.
- Johnson, Dana (1998). Przewodnik kolekcjonera po odlewanych zabawkach i modelach w zmniejszonej skali (wyd. 2). Książki kolekcjonerskie, oddział wydawnictwa Schroeder.
- Ragan, Mac (2000). Odlewane zabawki z lat 60 . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company, seria entuzjastów kolorów.
- Rixon, Peter (2005). Miller's Collecting Diecast Vehicles . Londyn: Miller's, oddział Mitchell Beazley.