Zweryfikuj CSS-2

Belait CSS-2 2019.jpg
Belait CSS-2 siedzi za PLANS Qi Ji Guang w dniu 29 września 2019 r.
Historia
Wyspy Marshalla
Nazwa Zweryfikuj CSS-2
Właściciel Shell Petroleum Company
Port rejestru Majuro , Wyspa Marshalla
Budowniczy Mawei Shipbuilding Co., Chiny
Koszt 526 milionów juanów (80 milionów dolarów)
Nabyty 2 września 2019 r
Upoważniony 2 września 2019 r
Identyfikacja
Status Aktywny
Charakterystyka ogólna
Typ Zakwaterowanie / Platforma stymulacji studni
Przemieszczenie 3800 ton
Długość 84 m (275 stóp 7 cali)
Projekt 10,5 m (34 stopy 5 cali)
Głębokość 20,5 m (67 stóp 3 cale)
Napęd Generatory 6 x 2800KW
Prędkość Maksymalnie 9,1 węzłów (16,9 km / h; 10,5 mil / h).
Przewożone łodzie i statki desantowe
4 x łodzie ratunkowe
Komplement 200 załoga
Obiekty lotnicze Platforma do lądowania dla helikopterów

Belait CSS-2 to platforma noclegowa obsługiwana przez firmę Belait Shipping Company. Sdn Bhd. obecnie pracuje dla Brunei Shell Petroleum. Może zapewnić miejsce do zakwaterowania, podnoszenia, konserwacji, ratownictwa i podnoszenia. Ma siostrzany statek o nazwie Belait CSS-1 , który jest oddany do użytku o lata dłużej niż CSS-2 , co czyni CSS-2 najnowszym.

Budowa i kariera

Budowa Belait CSS-2 była współpracą między Belait Shipping i Qess oraz Chinami przy budowie statków na ropę i gaz. Belait CSS -2 został zbudowany przede wszystkim jako statek interwencyjny do odwiertów w celu wsparcia wydobycia ropy naftowej w Brunei . Każdy statek kosztował około 526 milionów juanów (80 milionów dolarów). Jest zbudowana w Fujianie w Chinach i zarejestrowana w Majuro na Wyspach Marshalla .

Belait CSS-2 została dostarczona do Brunei 2 września 2019 r. Regularnie podróżuje do Champion Field, które jest złożonym polem naftowym i gazowym, położonym 40 kilometrów na północny-zachód od Bandar Seri Begawan , na głębokości od 10 do 45 metrów. Zwykle cumował w porcie Muara w Brunei po każdym rejsie powrotnym.

Urządzenia

Przeznaczeniem CSS jest wielofunkcyjny statek interwencyjny, zaopatrzeniowy i lekkiej konstrukcji. Podstawowy obejmuje dźwig z wysięgnikiem kratownicowym o udźwigu 150 ton, teleskopowy trap z kompensacją podnoszenia, basen księżycowy , lądowisko dla helikopterów o udźwigu 12,8 tony, kategorię DP-2 i zakwaterowanie dla maksymalnie 200 osób.

Została zaprojektowana przez Vard Marine . Projekt CSS to opłacalna, stabilna platforma z większością możliwości znacznie większych statków przy znacznie niższych kosztach. Ponadto chcieli projektu, który mógłby być budowany w stoczniach na całym świecie.

Galeria

  1. Bibliografia _ _ www.marinetraffic.com . Źródło 2020-07-31 .
  2. ^ „Partner Belait / Qess z chińskimi stoczniami - Chinadaily.com.cn” . www.chinadaily.com.cn . Źródło 2020-07-31 .
  3. ^ "Belait Shipping & QESS - wysyłka Brunei - Awang Haji Ali" . Raport biznesowy . Źródło 2020-07-31 .
  4. ^ „Dostawa piątego wielozadaniowego PSV z dwukadłubową platformą półzanurzalną - Eshiptrading.com” . www.eshiptrading.com . Źródło 2020-07-31 .
  5. ^ „Belait CSS 1 oddokuje ze stoczni Fujian Mawei” . Energetyka Morska . 2013-12-12 . Źródło 2020-07-31 .
  6. ^ „Kompaktowe konstrukcje półzanurzalne (CSS) - Vard Marine Inc” . Vard Marine . Źródło 2020-07-31 .