Związek Niemieckich Firm Transportowych

Związek Niemieckich Firm Transportowych

Związek Niemieckich Firm Transportowych
Verband Deutscher Verkehrsunternehmen eV
Poprzednik	Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe
Założony	1991
Siedziba	Kolonia
Członkowie	ok. 600
Kluczowi ludzie	Jürgen Fenske / Oliver Wolff
Strona internetowa	www.vdv.de

Związek Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych jest organizacją zrzeszającą organizacje władz tranzytowych i innych przedsiębiorstw transportu publicznego . Członkostwo waha się w przedziale około 600 firm transportowych. Jest członkiem Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Publicznego .

Obecna organizacja Verband Deutscher Verkehrsunternehmen ( VdV ) została założona w 1991 roku z siedzibą w Kolonii . Poprzednikiem jest Verband öffentlicher Verkehrsbetriebe ( VöV ) (Stowarzyszenie [niemieckich] przedsiębiorstw transportu publicznego), które zostało założone w 1949 roku w Stuttgarcie z główną siedzibą w Essen do 1959 roku, kiedy to przeniosło się do Kolonii.

Istnieje również poprzednik VöV, wywodzący się z parasolowych organizacji kolejowych na początku XIX wieku, które tworzyły spółkę zależną Verein Deutscher Straßen- und Kleinbahnverwaltungen (Stowarzyszenie Niemieckich Władz Tramwajów i Lekkiej Kolei) w 1895 roku w Monachium . Wraz z poszerzeniem zakresu przewozów pozakolejowych zmienił w 1928 roku nazwę na Verband Deutscher Verkehrsverwaltungen (Związek Niemieckich Zarządów Transportu) z siedzibą główną w Berlinie. Wraz z nazistowskim Gleichschaltung jego funkcje zostały włączone do Ministerstwa Transportu Rzeszy ( Reichsverkehrsministerium ) , co wymagało nowego startu po II wojnie światowej .

Stowarzyszenie jest nie tylko grupą interesu , ale służy jako organizacja normalizacyjna w Niemczech. Jej pierwszym projektem w czasach powojennych było osiedlenie się na modelu tramwaju, który mógłby szybko zastąpić rozebrany tabor pojazdów. Duewag otrzymał zlecenie na remont różnych podwozi tramwajowych ze standardowym nadwoziem ( Aufbauwagen ) w zakresie 355 samochodów osobowych i 248 przyczep w latach 1948-1950. Typ tramwaju nowej generacji został nazwany Verbandswagen (samochód stowarzyszony [typ]) z 206 samochodami i 326 samochodów z przyczepami wyprodukowanych w latach 1951-1958.

W latach sześćdziesiątych transport autobusowy wydawał się bardziej wykonalny niż transport tramwajowy, więc stowarzyszenie zleciło zaprojektowanie nowego standardowego autobusu miejskiego ( Standard-Linienbus ) z wieloma generacjami produkowanymi przez różnych producentów od 1968 do połowy lat 80. Od połowy lat 80-tych zalecana jest nowa seria autobusów ( Standard-Linienbus II ).

Nowoczesną dziedziną standaryzacji jest e-bilet z aplikacją VDV-Kernapplikation (aplikacja podstawowa VdV), którą firmy partnerskie mogą wykorzystywać do dostarczania nowych rozwiązań biletowych.

• https://www.vdv.de/english.aspx - angielska strona docelowa stowarzyszenia