autometryczny
| Przemysł | Zdjęcia satelitarne |
|---|---|
| Założony | 1957 |
| Zmarły | 2000 |
| Los | Przejęty przez Boeinga |
| Przychód | 80 milionów dolarów (1999) |
Liczba pracowników |
560 (2000) |
Autometric Inc. była firmą wydzieloną z Paramount Pictures w celu pracy z wczesnymi zdjęciami satelitarnymi . Wczesne sukcesy firmy Autometric obejmowały wynalezienie Chromatrona , który został następnie sprzedany firmie Sony i wykorzystany przed opracowaniem Trinitrona . Firma Autometric stworzyła do analizy obrazów do przedstawiania obrazów Ziemi, katalogowania i analizy obrazów oraz opracowała wczesny sprzęt i metodologię ortofotograficzną. Następnie Raytheon przejął firmę i przeniósł swoją koncentrację na produkty do projektów wojskowych i wywiadowczych jako Autometric Operation of Raytheon. W ciągu kilku lat Autometric odłączył się od Raytheon, uzyskując niezależność.
Nominalnie udane produkty Autometric obejmowały Wings Mission Rehearsal, Edge Whole Earth, Spatial Query Server i DataMaster. Wings i Edge były bezpośrednimi poprzednikami Google Earth. Bob Cowling, dyrektor ds. inżynierii produktu w firmie Autometric, był głównym twórcą Wings. Wings był produktem służącym do prób misji, nakładającym obrazy na teren. Dzięki postępom wyciągniętym z tego doświadczenia Bob zbudował kulę ziemską, która doprowadziła do powstania Edge Whole Earth. Edge został wykorzystany do opracowania grafiki dla National Geographic, CBS Evening News oraz filmu „Shadow Conspiracy”. Sukces Edge doprowadził do powstania kilku mniejszych spin-offów, w tym Edge Development Option . Wielu inżynierów pracujących nad Edge Development Option przeszło do Keyhole, Inc. , pomagając w tworzeniu tego, co obecnie nazywa się Google Earth .
Po serii błędów w zarządzaniu i bliskich bankructw, Boeing Inc. kupił firmę pod koniec 2000 roku jako część Future Imagery Architecture . Niestety, Future Imagery Architecture stała się najbardziej spektakularną i kosztowną porażką w 50-letniej historii amerykańskich projektów satelitów szpiegowskich. Od czasu porażki FIA Narodowe Biuro Rozpoznania zakazało Boeingowi składania ofert na nowe kontrakty na satelity szpiegowskie. W ciągu dziesięciu lat kierownictwo Boeinga odłożyło na półki wszystkie produkty Automatic i usunęło wszelkie odniesienia do firmy i jej produktów ze stron internetowych Boeinga.