dowódca lotnictwa 100

Aero Commander 100 Darter Commander
Aero Commander 100 w Bendigo, Victoria, Australia, marzec 1988
Rola	Lekki samolot
Pochodzenie narodowe	Stany Zjednoczone
Producent	Volaircraft / Dowódca Aero
Pierwszy lot	1960

Aero Commander 100 , którego różne modele były znane jako Darter Commander i Lark Commander, był amerykańskim lekkim samolotem produkowanym w latach 60. XX wieku. Był to górnopłat konwencjonalnej konstrukcji, wyposażony w stałe trójkołowe podwozie .

Projektowanie i rozwój

Samolot został pierwotnie zaprojektowany przez Volaircraft i po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 1960 roku . Firma sprzedawała oryginalną wersję trzymiejscową jako Volaire 1035 i wersję czteromiejscową z mocniejszym silnikiem jako Volaire 1050 , zanim firma North American Rockwell kupiła wszelkie prawa do projektu 12 lipca 1965 r. Do produkcji przez Aero Commander dział. Produkcja Darter Commander trwała do 1969 r. , A poprawionego Lark Commander do 1971 r . (Do tego czasu Rockwell porzucił markę Aero Commander ).

Volaire 1050 został wystawiony na pokazie lotniczym w Hanowerze w 1966 roku , a później sprzedany do Finlandii. Inne egzemplarze tego typu były eksportowane do Australii i Kanady.

Uznając, że rynek lekkich samolotów jest zbyt konkurencyjny jak na jego gust, Rockwell zaprzestał produkcji Lark Commander w 1971 roku i sprzedał prawa do wszystkich wersji samolotu firmie Phoenix Aircraft z Euclid w stanie Ohio, ale firma ta nigdy nie wprowadziła go do produkcji.

Warianty

Volaircraft

• Model 10 – prototypy
• Volaire 1035 - trzymiejscowa wersja produkcyjna napędzana Lycoming O-290
• Volaire 1050 - czteromiejscowa wersja produkcyjna napędzana Lycoming O-320

Dowódca sił powietrznych/Rockwell

Dowódca lotniczy 100-150

Dowódca lotnictwa 1969 100-180

• Aero Commander 100 – alias Volaire 1050
  • Aero Commander 100A – alias Volaire 1035
  • Darter Commander - 100 ze poprawionymi oknami i innymi drobnymi modyfikacjami
• Lark Commander 180 - poprawiona aerodynamika, ze skośną płetwą i sterem oraz silnikiem Lycoming O-360 -A2F o mocy 180 KM (130 kW) . Produkcja od 1968r.

Dane techniczne (Darter Commander)

Dane z Jane's All The World's Aircraft 1969–70

Charakterystyka ogólna

• Załoga: 1
• Pojemność: 3 pasażerów
• Długość: 22 stopy 6 cali (6,86 m)
• Rozpiętość skrzydeł: 35 stóp 0 cali (10,67 m)
• Wysokość: 9 stóp 4 cale (2,84 m)
• Powierzchnia skrzydła: 181 stóp kwadratowych (16,8 m ² )
• Masa własna: 1280 funtów (581 kg)
• Maksymalna masa startowa: 2250 funtów (1021 kg)
• Pojemność paliwa: 44 galony amerykańskie (166,5 l)
• Silnik: 1 × Lycoming O-320-A , chłodzony powietrzem , czterocylindrowy , 150 KM (110 kW)

Wydajność

• Prędkość maksymalna: 133 mil na godzinę (214 km / h, 116 węzłów)
• Prędkość przelotowa: 128 mph (206 km / h, 111 kn) na 7500 stóp (2285 m) (75% mocy)
• Prędkość przeciągnięcia: 55 mil na godzinę (89 km / h, 48 węzłów) klapy w dół
• Nigdy nie przekraczaj prędkości : 170 mph (270 km/h, 150 kn)
• Zasięg: 510 mil (820 km, 440 mil morskich)
• Pułap serwisowy: 13000 stóp (4000 m)
• Szybkość wznoszenia: 785 stóp / min (3,99 m / s)

Zobacz też

Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce

• Cessna 172

Bibliografia

• Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1969–70 . Londyn: Roczniki Jane, 1969.
•   Taylor, John WR , wyd. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72 . Londyn: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00094-2 .

Linki zewnętrzne

Media związane z Aero Commander 100 w Wikimedia Commons

• The Volaircraft Darter – Internetowe Muzeum Historii Lotnictwa