klasa norweska
Norwegian Grade to odcinek Moorpark Road o długości 2 mil (3,2 km) od doliny Santa Rosa w górę do Simi Hills i miasta Thousand Oaks w hrabstwie Ventura w Kalifornii . Ukończony w 1911 roku, może być jednym z kolonii norweskiej w miasto. Do czasu budowy autostrady California State Route 23 była to najbardziej bezpośrednia trasa między Moorpark a Thousand Oaks.
Po kilku niefortunnych wypadkach podczas ciągnięcia plonów w dół Potrero- i Conejo Grades , ludzie z Kolonii Norweskiej postanowili zbudować nową trasę. Nils Olsen podarował ziemię w 1911 roku, która leży bezpośrednio na zachód od dzisiejszego California Lutheran University . W ciągu dwóch lat zakończono rozbudowę Moorpark Road. Tour of California wspięli się na górę w lutym 2006 roku, pod koniec siedmiodniowego wyścigu rowerowego.
Po prawej stronie wzniesienia znajduje się McCrea Wildlife Refuge, podarowany przez aktora Joela McCrea w 1981 r. Na dole wzniesienia znajduje się skrzyżowanie Moorpark- i Santa Rosa Roads, gdzie można kontynuować podróż na północ do City of Moorpark lub skręcić na zachód i podążaj Santa Rosa Road do miasta Camarillo .
Historia
Droga została wykuta na stromym zboczu kanionu przez członków kolonii norweskiej w Thousand Oaks i ich wynajętą pomoc w latach 1900-1911.
Nils Olsen, George Hanson, Ole Nelson, Lars Pederson i Ole Anderson kupili 650 akrów (260 ha) w 1890 roku wzdłuż północnej granicy Rancho El Conejo . Osadnicy ci, znani jako Kolonia Norweska, potrzebowali bezpiecznego sposobu przenoszenia bel siana oraz worków pszenicy i jęczmienia na równinę Oxnard i nabrzeże Hueneme .
Nowa trasa w dół pochyłości pozwoliłaby na stopniowe zejście bez zakrętów do doliny Santa Rosa i byłaby bezpieczniejsza niż istniejące trasy na równinę Oxnard i Moorpark .
Pobliski California Lutheran University znajduje się na terenie kolonii norweskiej. Kampus został ufundowany przez rodzinę Pedersonów, którzy byli wśród wielu skandynawskich imigrantów zaludniających wzgórza północnej części doliny Conejo . Historyczne ranczo Joel McCrea znajduje się na samym końcu doliny Santa Rosa.
Metody konstrukcyjne
Na początku XX wieku nie było buldożerów, sprzętu do robót ziemnych itp. Prace wykonywano ręcznie przy użyciu wiertarki gwiazdowej i młota kowalskiego do wbijania otworów w bardzo twardą skałę wulkaniczną; w otwory włożono dynamit, zapalono lonty, wszyscy uciekli, by się ukryć, i wybuchł. Do budowy użyli kilofów, łopat, łomów, sprzętu rolniczego i dynamitu o wartości 60 dolarów przekazanego przez hrabstwo Ventura. Powstałe skały i gruz zostały przeniesione ręcznie i ciągniętym przez konie skrobakiem Fresno , aby zbudować wąską, jednopasmową jezdnię.
Budowę prowadzono w miesiącach zimowych i wczesnowiosennych, ponieważ belowanie i zbieranie plonów miało pierwszeństwo w okresie letnim i jesiennym. Stopień został później poszerzony do dwóch pasów ruchu.
Renowacja
Klasa została zamknięta 30 września 2010 r., Aby umożliwić 1,5 miliona dolarów ulepszeń strukturalnych. Ulepszenia te obejmowały ponowne stopniowanie i malowanie, dodanie migających kropek Bottsa oraz wzmocnienie barier ochronnych . Ponownie otwarty Norwegian Grade został poświęcony 26 stycznia 2011 r. Tablicą pamiątkową i ceremonią.
Ruch drogowy
W swoje 100-lecie klasa przewoziła codziennie ponad 6000 samochodów.
Od 2017 r. Na Norwegian Grade nie ma ścieżki rowerowej ze względu na brak pobocza na większości trasy. Ponieważ jednak jest to jedyna ulica naziemna, która łączy Thousand Oaks z Moorpark, Camarillo i sąsiednimi miastami, rowerzyści korzystają z wyznaczonego pasa rowerowego wzdłuż autostrady California State Route 23 między Tierra Rejada Road a Olsen Road. Lokalni mieszkańcy wyrażają frustrację zarówno rowerzystami, jak i kierowcami korzystającymi z trasy. [ potrzebne źródło ]
Istnieje jednak specjalna ścieżka rowerowa (zwana obwodnicą Read Road), która prowadzi ze ślepej uliczki przy Read Road (Maya Pradera Lane) do Olsen Road w pobliżu węzła CA-23. Rowerzyści jadący na południe (i piesi) mogą skręcić w lewo w Read Road z Moorpark Road (lub z Sunset Valley Road), skręcić w lewo w Maya Pradera Lane, a następnie skręcić w prawo w obwodnicę o długości 0,4 mili, aby dotrzeć do Olsen Road; rowerzyści jadący na północ mogą podążać ścieżką w odwrotnej kolejności. Oznakowanie obwodnicy znajduje się na południowej drodze Moorpark Road w pobliżu Read Road oraz na zachodniej drodze Olsen Road, na zachód od węzła CA-23.