onrust
| Historia | |
|---|---|
| Wybudowany: | Zima 1614 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Długość | 44,5 stopy (13,6 m) |
| Pojemność | 16 ton |
Onrust ( holenderska wymowa: [ˈɔnrɵst] ; angielski: Restless ) był holenderskim statkiem zbudowanym przez Adriaena Blocka i załogę Tygera , który został zniszczony przez pożar zimą 1613 roku. Onrust był pierwszym zbudowanym statkiem na terenie obecnego stanu Nowy Jork i pierwszy statek do handlu futrami zbudowany w Ameryce. Budowa trwała cztery miesiące zimą 1614 roku gdzieś w Zatoce Nowojorskiej . Przypuszcza się, że pomoc ze strony miejscowej ludności tubylczej opiera się na relacji, którą rozwinął Jon Rodriquez, pozostawiony na wyspie podczas poprzedniej podróży. Onrust miał 44,5 stopy długości i mógł udźwignąć 16 ton .
W 1614 roku Block przepłynął przez wiry ( Hellegat ) na rzece East River i wpłynął do cieśniny Long Island. Tam nazwał Block Island dla siebie. Block był także pierwszym Europejczykiem, który zapuścił się w górę rzeki Connecticut . Udało mu się dotrzeć aż do Enfield , około 60 mil w górę rzeki. Oprócz znalezienia kilku śródlądowych szlaków wodnych, stworzenia sieci handlowych i sporządzenia map tubylczych wiosek, dwie pierwsze dokładne mapy wschodniego wybrzeża zostały sporządzone na podstawie podróży Onrust . Później w tym roku Block spotkał się z Fortuyn , również pod jego dowództwem, w pobliżu Cape Cod i popłynął z powrotem do Holandii 1 października 1614 r. Onrust był ostatnio zgłaszany w 1616 r., Gdy kierował się w celu zbadania „Nowej Rzeki”, obecnie znanej jako rzeka Delaware pod dowództwem Corneliusa Hendricksona .
Projekt Onrust
W latach 2006-2009 Onrust Project, organizacja non-profit , kierowana przez Dona Rittnera i Gretę Wagle, zbudowała replikę Onrust w Mabee Farm Historic Site Towarzystwa Historycznego Hrabstwa Schenectady w Rotterdam Junction w stanie Nowy Jork . Mistrz budowy statków i architekt marynarki wojennej Gerald DeWeerdt z Holandii oraz budowniczy statków Howard Mittleman z North River Restorations w Schenectady w stanie Nowy Jork kierowali zespołem wolontariuszy.
Do budowy statku wykorzystano zarówno nowoczesne elektronarzędzia, jak i tradycyjne narzędzia ręczne, wykorzystując autentyczne XVII-wieczne holenderskie techniki budowy statków, ponownie odkryte przez archeologów okrętowych w Holandii. Materiał to głównie biały dąb z sosnowymi deskami, z których większość została przetarta w pobliżu przez jednego z wolontariuszy. Replikę trzyma ponad 4000 ręcznie wykonanych akacjowego zwanych drążkami i żelaznych nitów. Wiele metalowych okuć i nitów zostało wykonanych ręcznie przez lokalnych kowali z kutego żelaza; inne, podobnie jak armaty, używają autentycznego brązu.
Replika Onrust została po raz pierwszy zwodowana do rzeki Mohawk 20 maja 2009 r. I mogła uczestniczyć w NY400 tego roku, upamiętniającym 400. rocznicę podróży Henry'ego Hudsona.