samoloty tygrysie

samoloty tygrysie
Przemysł Lotnictwo
Założony 1999
Zmarły 2006
Los bankrut
Następca Prawdziwy lot kosmiczny
Siedziba Martinsburg, Wirginia Zachodnia , Stany Zjednoczone
Kluczowi ludzie
 Prezes i dyrektor operacyjny N. Gene Criss
Produkty AG-5B Tygrys

Tiger Aircraft LLC był amerykańskim producentem samolotów w latach 1999-2006 z siedzibą w Martinsburgu w Wirginii Zachodniej w Stanach Zjednoczonych.

Historia

Firma powstała w 1999 roku w celu przywrócenia AG-5B Tiger do produkcji. Tiger Aircraft poszedł w ślady Grumman American , Gulfstream American i American General Aviation Corporation w produkcji Tiger.

Tiger Aircraft zaprzestał działalności do listopada 2006 roku i ogłosił upadłość w styczniu 2007 roku.

Problemy finansowe

Tiger Aircraft był kierowany przez prezesa i dyrektora operacyjnego N. Gene'a Crissa między 25 sierpnia 2003 a początkiem sierpnia 2006. Criss został zwolniony przez zarząd za rzekomą sprzedaż aktywów firmy Network Hosts bez upoważnienia. Cztery firmy, które były właścicielami Tiger Aircraft, złożyły wówczas wniosek do sądu okręgowego w Wirginii Zachodniej o zakaz zbliżania się, aby zapobiec dalszej sprzedaży, a także unieważnić poprzednie umowy.

W połowie 2006 roku Tiger Aircraft miał problemy finansowe, produkcja AG-5B została wstrzymana, a pracownicy produkcyjni zostali zwolnieni. Do listopada 2006 roku firma zatrudniała tylko dwóch pracowników i była winna gminie 115 000 dolarów zaległych podatków. 30 listopada 2006 roku ogłoszono, że budynki Tiger Aircraft są na sprzedaż. Tiger Aircraft ogłosił upadłość w styczniu 2007 roku.

Produkty

Tiger Aircraft otrzymał certyfikat FAA Part 23 dla AG-5B w 2001 r. I certyfikat produkcyjny w 2002 r. W latach 2001–2006 wyprodukowano 51 samolotów AG-5B Tiger, z czego tylko trzy ukończono w 2006 r.

Przejęcie aktywów przez True Flight Aerospace

Federalny Sąd Upadłościowy zatwierdził sprzedaż aktywów Tiger Aircraft firmie True Flight Holdings LLC, obecnie działającej jako True Flight Aerospace, w dniu 2 sierpnia 2007 r. Aktywa obejmowały certyfikaty typu samolotu dla byłej rodziny lekkich samolotów Grumman AA-1 i AA- 5 rodzina, oprzyrządowanie, sprzęt do budowy samolotów, prawa własności intelektualnej, inwentaryzacje istniejących części i surowców.

W listopadzie 2007 roku firma True Flight ogłosiła plany budowy nowego zakładu produkcyjnego na lokalnym lotnisku Valdosta w stanie Georgia i rozpoczęcia produkcji części w pierwszej kolejności.

Firma wystawiała się na targach Sun 'n Fun 2008 i wskazywała, że ​​jako pierwsza wyprodukuje AG-5B Tiger. Firma zaznaczyła, że ​​później rozszerzy linię dostępnych modeli samolotów. Nowy zakład Valdosta miał zostać otwarty w lutym 2008 roku.

Na początku 2009 roku firma postanowiła przenieść się do istniejącego, pustego zakładu produkcyjnego w Quitman w stanie Georgia , zamiast kontynuować budowę nowych obiektów w Valdosta. Decyzja ta została podyktowana obecną sytuacją gospodarczą , opóźnieniami narzuconymi przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) w ramach rozbudowy pasa startowego w Valdosta oraz atrakcyjną ofertą relokacji od władz miejskich Quitman. Na Sun 'n Fun 2009 w kwietniu firma ogłosiła, że ​​spodziewa się rozpoczęcia produkcji AG-5B do połowy lata 2009. True Flight wystawiony na AirVenture 2009 w lipcu. Na Sun 'n Fun w kwietniu 2010 roku firma poinformowała o postępach, chociaż produkcja jeszcze się nie rozpoczęła.

W lipcu 2012 firma True Flight Aerospace ponownie wystawiła się na targach AirVenture w ramach Centrum Innowacji w Przestrzeni Kosmicznej stanu Georgia. Produkcja nowych samolotów wciąż się nie rozpoczęła.

Według stanu na grudzień 2021 r. firma True Flight Aerospace, pomimo ponad dziesięcioletnich obietnic, nie wyprodukowała ani jednego samolotu.

Samolot według daty

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Tiger_Aircraft&oldid=1095255296 ”